摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本汽车品牌性价比排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本汽车品牌性价比排行榜的解答，让我们一起看看吧。四大经济日系车，丰... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本汽车品牌性价比排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本汽车品牌性价比排行榜的解答，让我们一起看看吧。
四大经济日系车，丰田，本田，日产，马自达同价位应该怎么选？
首选：丰田，市场认可度最高，保值性最好，故障率最小，车短板少，水土不服车型（不是车不好，而是市场不喜欢，比如EZ）少，车型全面丰富。
次选：本田，保值性次之，一般来说，静谧性差点，空间利用很厉害，车型不如丰田全面，外形好看，故障率低，但新款地球梦的可靠性还待验证。
第三，日产，保值性比本田差不多，故障率也比较低，但车型不全面，外形设计老款没有特色，新款奇怪，但也比较好用，乘坐舒适，走性价比路线，特色技术较少。
第四，马自达，车型少，主要是两款轿车和一款SUV撑市场，主打zoom zoom运动感觉。市场保值性略差，不太对中国市场胃口。
一直以来日系车在国人心目中的印象就是省油耐用，被认为是最经济适用的家用车，而在众多的日系车品牌中，本田、丰田、日产、马自达这四个是认可度最高的，那么在同等价位的前提下，四个品牌的车型该如何选择呢？今天我们以丰田卡罗拉、本田思域、日产轩逸以及马自达昂克赛拉这四款热门紧凑型轿车来做个对比。
首先从售价方面来对比，2020款日产轩逸的官方指导价为9.98-14.30万元，目前的终端优惠6000元左右，实际起售价大概为9.4万元。2019款本田思域的官方指导价为11.99-16.99万元，目前的终端优惠大概是2000元，实际起售价大概为11.8万元。2019款丰田卡罗拉的官方指导价为11.98-15.98万元，目前终端优惠大概是5000元，实际起售价大概为11.5万元。2020款昂克赛拉的官方指导价为11.29-16.89万，目前终端优惠1000元左右，实际起售价大概为11.2万元。
因为思域和卡罗拉的入门版都是自动挡配置，所以这样看来这两款车的价钱更具备优势。
其次我们从动力性能方面来对比，轩逸搭载一台1.6L的自然吸气发动机，匹配5档手动以及CVT变速箱，最大输出功率为139匹马力。卡罗拉搭载一台1.2T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大输出功率为116匹马力。思域搭载1.0T和1.5T两款发动机，匹配5档手动以及CVT变速箱，最大输出功率为125匹马力和177匹马力。昂克赛拉搭载1.5L和2.0L两款发动机，匹配6档手动和6档手自一体变速箱，最大输出功率为117匹马力和158匹马力。在预算充足的情况下，选择思域1.5T或者昂克赛拉2.0L的动力会更好，在预算有限的情况下，选择轩逸的动力会更好一些，不过总体来说区别不大。
接着我们配置方面来对比，说起配置，卡罗拉绝对是最强的一个，全系标配8个安全气囊、ACC自适应巡航、自动电子手刹、ESP车身稳定系统、胎压监测系统、PM2.5空气净化系统、四轮独立悬挂等等，比起其他三款车型，卡罗拉的配置显然更具诚意，毕竟轩逸全系没有定速巡航、全系机械手刹，昂克赛拉全系扭力梁悬挂、思域低配堪称乞丐配置。
总结：从上面这些对比我们可以看出，显然卡罗拉的性价比更高，11.5万左右就能够入手一款自动挡的卡罗拉，而且配置能够达到其他三款车的高配水平。如果不在意性价比，纯粹的追求动力，那么显然思域的1.5T的更加合适。
看每个人的偏好吧。我的需求，丰田可以满足，就买了。我的要求比较简单：结实耐用，经济实惠，保值率高，家用为主。对外观，驾驶性能等，没什么讲究。
技术上，丰田也是大爷一级存在，各种专利门槛
因为企业文化，深耕 简单 稳定 耐用，所以……不是没有，是给不给你的事。
开不坏也是不存在的，十年老车，该修修补补的也不少，只是说它的问题不费钱，不麻烦，简单能解决。
日系、美系、德系、法系汽车质量如何排名？
排位大家都认为不是德系就是日系好，那么问题来了，别克所以车型从2019年起，发动机和变速箱和主要部件都质保8年16万公里。日系和德系有哪家给的是8年以上和16万公里的质保？
用国别车系来对质量进行排行是不科学的。产品质量应该落脚到具体的产品上面。就算是同一个车系的因为是不同的车型，其质量表现也是有差异的。想获取各个车型的质量情况，可以在一些质量网站上进行查询，比如车质网。根据不同车型质量投诉的数量和类别来判断不同车型的车辆情况。从下图的情况看，合资品牌的投诉大于中国品牌，说明中国汽车工业在质量控制上面已经不比合资差，还优于合资。
用车质网统计的2019年8月汽车质量问题排名或许可以说明问题，这个排名中包含了问题中所以提到的各系品牌以及相关品牌的质量表现，从侧面可以看出某品牌的质量究竟如何。对即将买车的消费者来说有一定的参考意义
让富贵来补充一下。
首先说一下这个没有什么排名的，都是有好有坏的，但是听你的意思可以帮你排名一下同价位车型的质量稳定性。
个人感觉啊。
第一名。日系，单纯的故障率低但是皮薄。
第二名。德系，好在皮粗肉厚故障率也不高。
第三名。美系，质量也相对稳定。
第四名。法系，技术相对不够成熟。
从国系上来说，我们可以把汽车分为美系、德系、法系、日系等等。在以前汽车工业化发展还没完善时，因其各个国家的用车环境不同，所以各国系的车都有其自己独特之处。那么如今工业全球化的今天，我们还能这样判断吗？
其实，在一定程度上来说，如今各个国系的车已经不如从前那样特点分明了。但从国系上来讲，还是留有一些共通处的。下面就来给大家简单分析下。
合资车大致可以分为德系、美系、日系、法系和韩系。
德系车在中国是混的风声水起，从低端到高端都有它的身影。我们熟悉的大众、斯柯达、奥迪、宝马、奔驰等都是德系一族。
德系车的优点是外观比较大气，看上去比较上档次，跑高速也比较稳健，并且也运用了很多新技术。但是，涡轮增压发动机普遍存在烧机油现象，且近年来存在简配现象。
美系车在华品牌有雪佛兰、别克、福特。雪佛兰和别克共属通用旗下；福特因为早年收购沃尔沃学到了不少技术。
美系车的用料一向很足，所以车子普遍偏重，加上发动机不是很先进，油耗较高。近几年上市的车型销量都很可观，但最近别克新上的三缸发动机不大受待见。
法国有先进的技术就是不引进到中国来，车型就那么几款。雪铁龙与标致同属一家公司，两个品牌的产品都差不多。法国人的底盘***能力是一流的，但除此之外就没有什么能竞争其它品牌的了。特别是发动机，那真是太落后了。
日系品牌抛开民族情节来讲，还是很适合家用的。日系在华品牌有丰田、本田、日产、马自达等。日系车主要用自然吸气发动机，但是油耗很低，城市驾驶比较轻巧。车子特别耐用，没什么大毛病，特别是丰田。
最近几年，本田的发动机出现了汽油进入机油中的现象。但国人依旧喜爱，销量没有出现下滑。但是日系车的特点就是铁皮薄，不耐撞。而且由于***的原因，高速易发漂。
德系车，美系车，日系车哪个更适合长期使用？
这个问题我心目当中的排序是日系>德系>美系，当然咱们这里说的是一个大题情况，每一个不同系别的车也都有一些经典款的特例存在。
依据的话可以参考美国JDPOWER的数据，上面是有一个质量可靠性的排行榜，基本上日系车6-8年还能基本全绿，德系车2-3年还是比较绿的，而美系车红色的地方比较多。
一、德系车德系车在国人心中有着非常重要的地位，因为很多耳熟能详的豪车品牌都来自德系，比如奔驰、宝马、奥迪等，就连人们最爱的大众都是德系车，可见德系车有多厉害！德系车最出名的就是精湛的工艺和先进的技术，这点确实是任何车系都无法比的，但是，德系车也有它的缺点，那就是常见的烧机现象，大众、宝马、奥迪都出行过烧机油的情况，让消费者头疼不已！
二、日系车
日系车在我国也非常常见，虽然日系车的豪华程度感觉没有德系车强，但是日系车却非常亲民，而且，日系车的发动机是全世界最出名的，这点谁都无法企及！不过，日系车的缺点也很明显，那就是车皮太薄，不管是丰田还是本田，都有车身过轻，车皮轻薄的情况！
三、美系车美系车虽然没有德系车和日系车那么出名，但是，美系车的豪华程度丝毫不输给德系车，而且，美系车喜欢把各种“黑科技”安装到汽车上，无论是豪华感还是科技感，都非常棒！不过，美系车的缺点也很明显，那就是油耗偏高，不管是福特还是别克，油耗都很高，燃油经济非常不好！
题主问这个问题之前，可否知道有一种农用车和三轮车在农村，这还是早在十几年前购买的，现在还可以使用。
那么问题来了，德系，美系，日系三个那个更适合长期使用？
德系大众帕萨特的碰撞试验，你觉得可以长久长期使用吗？
日系的皓影也刷新了帕沙特的碰撞记录，这个长期使用能实现吗？
选来选去只能剩下美系车了。
美系车虽然油耗高，小毛病多，但是长期使用，还真是美系车比较实在，至少可以陪伴你风风雨雨。
再说说品牌差异化的问题。
德系车标榜的，世界第一辆车我生产的，我的车操控性能比较好，我的车科技感十足，我的车看起来比较高级。
日系的一看，前座后座配置外观你德系占完了，老子咋办，日系开始琢磨了。不负众望的推出了我的车省油耐操，我的车不但省油耐操还操控性好，我的车不但省油耐操坐起来像坐沙发一样舒服，我的车只做黑科技。
美系车进中国一看，我了个槽，我还能咋办，我车比较豪华，我车用料实在，我我我我实在说不出来啥了。
到此，以上就是小编对于日本汽车品牌性价比排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本汽车品牌性价比排行榜的3点解答对大家有用。
