摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车海外评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车海外评测的解答，让我们一起看看吧。新能源汽车值得考虑吗？《剑与远征》海外爆火... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车海外评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车海外评测的解答，让我们一起看看吧。
新能源汽车值得考虑吗？
这个话题我回答过很多次了。
①经济帐
电费新能源电表闲时0.31，平时0.6，充电站快充普遍1.2-2.0一度。
百公里电耗15-20度。
新能源车目前免购置税，限号地区取得牌号有优势。
保养便宜，每年检查保养一两次，换齿轮油之类的。
保险比同价位汽油车贵一点，以前贵多，现在补贴退坡了，贵不是太多。
汽油车的费用都知道了，不再赘述。
②续航（冬天低温会影响，但我这很暖，没遇到过所以不云评测，反正长江以北不建议买新能源车）
主流400-500标称续航，市区打9折，郊区打85折，高速打55折（120巡航）。
坐标北京，我自己就是新能源车主，而且还是出行半径和用车便利性最不便的纯电动车。我认为，新能源车是否值得考虑，需要取决于以下条件。
1.身处限牌城市又着急用车，新能源车牌较低的经济成本和机会成本。
2.工作日天天都需要开车，燃油车的限行限号对自己的出行影响很大。
3.自己有固定车位，能安装充电桩。
4.插电版优惠后不比同款同配置汽油版车型贵。
5.以中低速工况出行为主。
买新能源车的理性诉求，无非就是不限牌、不限行、使用成本低，可能还有纯电动行驶时的安静和平顺。那么以上5个条件，至少要同时满足3个，才值得考虑新能源车。
PS：如果非要买新能源，能选插电混动就别选纯电动，除非有革命性突破，否则加油的速度和便利性在未来10年内都是充电无法比拟的。只要有油箱，就没有续航焦虑。
大家好，我是汽车领域创作者，下面我说说新能源汽车是否值得考虑购买：
首先，目前新能源汽车是现在主流的车型，年轻消费者越来越多，对于新能源汽车的接受度也是挺高的，对比上年龄的消费者来说，年轻人的观念还是要超前一些。
现在的年轻消费者大部分都是外貌协会，买车都喜欢颜值高的，比较特别的，而新能源汽车无疑是满足这个要求的，现在的新能源汽车外观设计都是比较时尚，比较科技化的，而且年轻人买新能源汽车的话相对来说要洋气一些。而且，大家都知道，在一线城市，买车牌都是要摇号的，非常的麻烦，还浪费时间，另外为了缓解交通拥堵问题，一二线城市都采取限号的政策，让车主很无奈。
而新能源汽车就不一样了，不但不用摇号，还是不限号的，关键是还有补贴政策，对于经济实力不怎么好的消费者来说，是一个不错的选择。尽管现在补贴政策正在慢慢消失，但是有了这几年的铺垫，新能源汽车的销量一直在上涨，也有很多年轻消费者购买。虽然说现在也存在着很多对新能源汽车的质疑，比如说电池续航能力，但是并不是所有的消费者都不喜欢。
此外，对于电池续航能力这块，商家也一直在做改进和升级，现在得新能源汽车续航能力进步了不少，为了方便大家开车半路没电了，现在也在完善充电的基础设施，政府决定在2020年的时候还要增加换电站和充电桩，以后就不用担心说新能源汽车会跑着跑着没电了，然后没法回家。
所以现在新能源汽车还是值得购买的，虽然现在充电设施还在完善，但是再过不久时间，就能放心使用了，希望对你有帮助。
我国是将新能源汽车作为一项国家战略推进的，道路上的绿牌（新能源专属车牌）车也越来越多！
首先，如果身处摇号限行的城市，例如在深圳，工作日上下班高峰期外地车牌是禁行的，而燃油车牌摇号中签率极低（约0.2%），3-5年摇不上号的情况比比皆是，而在新能源汽车申请就能下指标（每月两次），这时新能源汽车号牌优势就比较明显了~
如果个人用车需求主要就是平时上下班、买菜、接送小孩、周边旅游等中短途行程，如果再加上处于摇号限行的城市，新能源汽车中的纯电动汽车便是一个不错的选择！
如果经常需要长途（如工作和老家相距500km以上、自驾游多等），目前还是尽量选择燃油车、或者插电式混动（也属于新能源）！
新能源汽车主要分纯电动汽车和插电式混动汽车！从技术层面而言，目前纯电动汽车还有里程和安全两大焦虑，而这两大焦虑技术上本身也有冲突！所以现阶段纯电动汽车还做不到对燃油车的全面替代，还需要插电式混动车型做过渡~
新能源汽车才发展十余年，从技术成熟度肯定不如百年发展的燃油车，随着化石燃料的消耗，未来新能源汽车🚗会是主流~
新能源汽车是汽车发展的趋势。同时也存在着很多的质疑，不过现在汽车市场，年轻消费者越来越多，对于新能源汽车的接受度也是挺高的，对比上年龄的消费者来说，年轻人的观念还是要超前一些。但是也有一定的问题存在，。年轻人大部分人能接受新能源汽车，一方面是新能源车一般造型都比较新颖，时尚别具一格！而且配置比较高！在一些一二线城市比如北上广都有限号，上牌都需要摇号。这种城市新能源就比较受欢迎！不但不用摇号，还是不限号的，关键是还有补贴政策，对于经济实力不怎么好的消费者来说，是一个不错的选择。尽管现在补贴政策正在慢慢消失，但是有了这几年的铺垫，新能源汽车的销量一直在上涨，也有很多年轻消费者购买。虽然说现在也存在着很多对新能源汽车的质疑，比如说电池续航能力，但是并不是所有的消费者都不喜欢。
对于电池续航能力这块，商家也一直在做改进和升级，现在得新能源汽车续航能力进步了不少，为了方便大家开车半路没电了，现在也在完善充电的基础设施，政府还要增加换电站和充电桩，以后就不用担心说新能源汽车会跑着跑着没电了，然后没法回家。所以现在新能源汽车还是值得购买的，虽然现在充电设施还在完善，但是再过不久时间，就能放心使用了。但是在一些小城市或者偏远山区，新能源汽车销量肯定就不行了，
所以是否值得考虑还要根据你的用途以及使用地决定！
《剑与远征》海外爆火，TAPTAP评分8.2，如何评价莉莉丝的这款游戏？
游戏老司机，司机中的战斗机，大家好，我是涛咪。相信说到中国游戏行业，很多小伙伴都会有这样一种感受，那就是市面流行的游戏貌似都是"大厂出品"，中小游戏公司的生存环境越来越艰难。其实这也不难理解，毕竟近几年游戏版号一直在大幅缩水，再加上行业竞争的加剧，很多中小公司根本耗不过大厂。然而也有一些游戏公司选择了剑走偏锋，那就是"出海"！国内环境不好，那咱就把游戏投放到海外市场，挣外国玩家的钱，毕竟挣美元他不香吗？
看到这肯定有小伙伴会问了，中国游戏真的有那么猛？真的可以在海外市场开辟出一片新天地吗？话不多说，咱们先看一下近期中国游戏出海的成绩表。根据Sensor Tower研究所发布的三季度美国手游市场趋势表显示：美国手游收入TOP100里就有17款来自中国，并且占到了总体收入份额的14.5%，较2018年同期增长了127%，这足以说明中国手游在美国还是非常吃香的。
而说到这17款中国手游中，除了腾讯和网易两大厂之外，莉莉丝游戏出品的《剑与远征》，在国外叫《AFK Arena》的数据也非常抢眼，这款游戏的收入涨幅高达60%，而莉莉丝也凭借这款游戏正式登上了IOS海外收入榜榜首。那么肯定有小伙伴会问了，这款叫做《剑与远征》的游戏究竟有什么魔力，能够让莉莉丝成功逆袭腾讯和网易呢？
同一款车，进口车跟合资车在汽车品质上的差别有多大？差别在哪里？
其实现在更多车型都已经国产。更多豪华品牌进驻，让价格都有所降低。但是合资国产之后，在品质方面还是有些区别。当然，这也要看品牌商的良心。首先我们都很清楚，国产后的奔驰质量有很大下降，奔驰E级铝换钢，断轴，都是常说的问题。但是宝马相对而言就品质很好，和进口版本差距不大。所以说，究竟差距大不大，还是要分品牌。
普通的丰田本田和大众。丰田更多的是全球车型，在国内没有的可靠性比较好。但是本田针对中国市场有很多特殊的***车型，比如凌派，冠道。很符合国人的需求，但是在品质方面的管控就没有很严格，只是刚刚符合国内标准的及格线。大众和本田在国内的车型。对于漆面，材质和结构都有减配，相比美国版要差一些。安全性也有所降低。
其次就是很多排量大，价格高的车型，国内比较少，都才用进口渠道。
谢谢平台！在一些消费者的印象中，进口车比合资车要好，当然这也是一个不争的事实。那么它们在品质上差别有多大？差别在哪里呢？我认为:
一些大品牌的进口车具有生产工艺精湛、材料品质过硬、安全系数较高、用料扎实耐用等优点。
但同样具备一些缺点，一是进口车价格昂贵（主要体现在关税上）；二是后续维修保养费用非常高（加上关税后的总价值高了，维保费用随之增加）；三是维修周期偏长（原厂配件购置需要一定时间）。
合资车虽然在国内生产，但是技术和流水线都是国外原厂。其实合资车跟进口车相比品质上差距不是多大。当然我也承认，一些车型国产之后减配现象还是存在的。但是在核心技术以及工艺方面，都是由原厂掌控。总体而论：进口车与合资车比起来，无论是税费，保养，维修以及保险上差距都非常大。个人观点，谨供参考！
对咱国内的老百姓来说，买车图的是实惠。许多合资车与国外的纯进口质量差不多，为什么我们不选择这些价更低的合资车呢？
在许多国人的传统印象里，进口车要比合资车做工精致，质量也更好。因此许多国人在买车的时候，宁愿多花很多钱买一辆纯进口车，也不愿选择国产后的合资车。这两种车的差距真的很大吗？合资车跟进口车差别有多大？内行说出真相，被误导好多年。
到此，以上就是小编对于汽车海外评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车海外评测的3点解答对大家有用。
