摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车漏油评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车漏油评测的解答，让我们一起看看吧。奔驰66万没开就漏油，怎么主流汽车媒体人一... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车漏油评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车漏油评测的解答，让我们一起看看吧。
奔驰66万没开就漏油，怎么主流汽车媒体人一个都没出声，陈震，韩路呀等等？
你们这些车评人呀！市场和消费者最需要你发生的时候，选择沉默！奔驰或其他车上哪一个螺丝，在什么位置都会非常清楚的车评人，奔驰发动机漏油了，连一个字都不敢说，还整天评测这个车那个车的。能不能推测出，你们发出的这些视频和文章没有什么公正性和独立性？？你发这些文章和视频，难道是在忽悠我们这些观众？逗我们玩呐？
为什么车评人对奔驰车漏油事件不评论？
对于车评人为什么不评论，有以下几点看法。
1.我们经常从网上看到各种车评，这其中呢，一般有两部分。其一，默默无名的车评人，他们就需要自己找资源，做评测，写评论，要慢慢的做起，一般没火起来的时候是没人找你的，没什么渠道与大企业合作。其二呢就是粉丝众多的车评人，已经算是大V了，他们就经常会接到汽车公司的邀请，参与新车体验试驾活动，而后为车辆撰写评论，这就与车企保持了一个比较好的合作关系，就算出现什么问题，可能也就是轻轻带过，重点谈优点。
2.百年奔驰，在国内与北汽共同合作，奔驰的销量在国内可是不少，公司大，路子野，趁着大家关注点在4s店上时，公关一下嘛，没什么事是不能解决的，至于车评人，想正常发展的，一般是得罪不起这样的公司的，而且在这种时候，我想不会有奔驰的经销商接受车评人的光顾的。
3.极个别的现象。在此之前，奔驰的质量口碑一直是不错的，此次事件的发生或许真的是偶然的。这并不像以前的其他大众高田安全气囊事件那样，大批量召回车辆。车辆的生产是很多个流程组成的，由于零件的尺寸差异或者组装的误差中间生产加工出现问题是正常的，只是车辆生产完成之后的质量检测阶段在这辆车上应该算是有点失职了。回到车评人团体，或许中这中间并不乏车评人想评测一下，找找问题，但是个例现象不再次出现问题也是无奈。
4.此次事件其实算不上是汽车层面，更多地是上升到社会层面，主要矛盾在4s店和顾客之间。试想当时出现问题之后，店员为顾客更换一辆车，那么顾客满意了，也不会影响店里的口碑，车辆的问题再与奔驰公司协商。问题在于店员不懂装懂，4s店店大欺人，大多数4s店的通病，不管是什么问题，都搪塞过去，从而最终导致事件的发酵。对此，车评人没什么发言的出发点，车辆只是个导火索，长期以来消费者和商家的矛盾才是主要原因，就算找出了车辆的坏点，那就是厂家召回车辆，发表道歉声明，并不能覆盖掉这次事件。
一般来讲，生产厂家和顾客之前是没有冲突的，厂家想车辆生产的更好，顾客想买到更好更便宜的车，这并不矛盾。最重要的反应出了经销商存在的问题，大部分车主都在4店那里吃过瘪，有些经销商甚至不把生产厂家放在眼里，生产厂家的政策在4s店根本落实不到实处，吃亏的总是顾客。说到底，我们需要增强***意识，同时监管部门也要履行监管职责。
纯属个人看法，如有不当之处，敬请见谅。
以上。
这件事本来也算是小概率事件，虽然大奔这几年品控做的越来越像沈霍伊，但是整体上来讲也算平均水平。。。
而且问题的根源其实不是车。让车评人评论这件事就好像你想挑个球队看球确要问体育台主持人为什么球场冷气开太小。。。
而4S店的问题，小部分车评人不清楚其中的潜规则(少。。。)大部分车评人知道，但是不敢说，至于原因。。。
反正我养的狗从来都不敢冲我叫。。。
到此，以上就是小编对于汽车漏油评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车漏油评测的2点解答对大家有用。
