大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于通用新能源汽车的问题,于是小编就整理了4个相关介绍通用新能源汽车的解答,让我们一起看看吧。
- 拿到新能源指标,父母喜欢通用这个品牌,原来家里也是雪佛兰的车想问有啥纯电动车推荐?
- 新能源汽车的充电线不能通用,为什么公用充电桩能通用?
- 30万不想买自主纯电车,可能今年上市上汽通用别克VELITE 6怎么样?
- 新能源汽车慢充都是通用的吗?
拿到新能源指标,父母喜欢通用这个品牌,原来家里也是雪佛兰的车想问有啥纯电动车推荐?
通用最新的畅巡你可以考虑下,我应该是最早提到畅巡的那批车主,现在也天天开着市区通勤上下班,怎么说呢,我觉得现在通用的新能源车已经很成熟了,三电系统都做的不错,是一台很顺滑的车。另外一点就是,现在这车享受三电8年或16万公里的质保,我觉得这一点蛮良心的,在20w的价格区间内,畅巡应该是做工很扎实的新能源车,这点毫不夸张。无论是底盘还是内饰装配工艺,对得起这个售价。
总觉得性价比不高,我新能源指标也下来了,最近也看了好多品牌,个人推荐威马汽车,今天去店里试驾了一下,感觉挺好的,操控起来得心应手,空间也不错,2703的轴距,个人感觉家庭购车空间足矣,现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动, 500公里续航里程的做分期不到六万,而且免息,感觉超值,最关键的是我喜欢威马的柴油加温,在冬天可以提高续航里程减少损耗
推荐比亚迪,毕竟比亚迪的市场保有量巨大,做工成熟,性能相对稳定!你家既然已经有了一辆油车,电车作为第二辆车不需要太大,而且现在电池技术还不是很成熟,不建议花太多的钱买电车!比亚迪e2外形时尚,续航里程也有400km,市区跑足够用。空间家用也足够,题主不妨关注一下。
新能源汽车的充电线不能通用,为什么公用充电桩能通用?
新能源汽车的充电线不能通用,主要是因为不同的新能源汽车制造商可能使用不同的充电接口和充电协议。充电接口的不兼容导致了充电线的不兼容。然而,公用充电桩可以通用,是因为这些充电桩通常配备了多种类型的充电接口,能够适应不同类型的新能源汽车。
公用充电桩通常具备以下特点:
1. 兼容多种充电接口:公用充电桩通常具备多种充电接口,如GB/T、CHAdeMO、CCS1/CCS2等,以适应不同类型的新能源汽车。
2. 智能充电:公用充电桩通常具备智能充电功能,能够自动识别新能源汽车的充电需求,并根据需求提供合适的充电电压和电流。
3. 适应性强:公用充电桩通常具备一定的适应性,可以应对不同的充电环境和车辆需求。
30万不想买自主纯电车,可能今年上市上汽通用别克VELITE 6怎么样?
近日,上汽通用别克VELITE 6纯电版本亮相,或年内上市。
虽然在去年的北京车展上,别克发布了VELITE6的混动版本,但据悉混动版本将暂时不会推向市场,上汽通用别克的新能源车型将由VELITE6纯电版本取代。由于不是正式发布,所以具体车型配置与价格目前还不得而知。
纯电市场新搅局者
工信部数据公布,VELITE 6电机最大功率85kW、最大扭矩255N·m。续航方面,VELITE 6搭载了能量密度达132Wh/kg的三元锂电池,NEDC综合续航里程301公里。按照此数据,VELITE 6或定位于城市内或城市周边的中短途通勤,所以整体的造车成本也会有所控制。
在特斯拉Model 3进入国内市场后,便引起了轩然***,43万的最低起售价给自主豪华纯电汽车造成不少冲击。不过40万的价格依旧高昂,合资电车在25-30万的售价区间成空白,而根据VELITE 5混动26-30万元的售价和VELITE6纯电版目前的定位,VELITE 6的售价极有可能落在这个区间。届时,拥有30万预算的“高端”消费者或许会将目光转向VELITE 6。
新能源汽车慢充都是通用的吗?
都是通用的,虽然在电压和功率方面会有差别,但理论上可以在同一个充电桩使用。1、新能源车充电的方式:市电充电方式,用16A插座,使用交流充电桩进行充电,使用直流充电桩进行充电;
2、只要是购买符合国标的电动汽车,同时使用符合国标的充电桩,就是可以通用的,否则会出现很多不兼容的问题。
目前充电接口标准还没有实现国际上的统一,而我国则在2016年1月1日实行的新国标规定中统一了国内新能源电动汽车的接口标准(GB/T20234)。
直流与交流两种充电模式的区别
直流与交流两种充电模式因为充电时间不同也被称为快充与慢充。
其中有一部分电动汽车出于整车成本、电池容量等多种方面的考量只有一种充电模式,所以只有一个充电接口。
有些车辆的快充与慢充接口不在同一位置,实际充电使用时需要确认车辆停放位置。
到此,以上就是小编对于通用新能源汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于通用新能源汽车的4点解答对大家有用。