摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二十万以内新能源车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍二十万以内新能源车的解答，让我们一起看看吧。新出的比亚迪汉怎样，二十万左右... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二十万以内新能源车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍二十万以内新能源车的解答，让我们一起看看吧。
新出的比亚迪汉怎样，二十万左右买什么车好，推荐一下？
首先新推出来的比亚迪汉中大型轿车，有两种车型，一种是纯电动，适合有固定线路行驶，充电方便。另一种是插电式混动车型，也就是说有两套动力系统，可以说不用担心没有电，续航能力比较好一些。
总体起来说，纯电动汽车是将来的一个趋势，尤其是混动车型。
买车要根据自己的用途，注重什么？在哪里开？综合考虑。如果自己有通过性和拉货的需求，那么对动力要求高，可以看一下福特锐际，不到19万2.0T匹配8AT，393牛米。相比较比亚迪汉的纯电动汽车的扭矩330牛米还要大，而且重要的是持续加速能力要强。
如果自己有做生意，注重后排的舒适性和豪华型，在动力方面占据优势的就是福特金牛座，2.0T匹配8AT390牛米，有动力有空间。
如果自己就是作为家用代步车，图省油选择马自达阿特兹，外观时尚，节油效果要好。
前两天去保养唐，看了一下汉，外观内饰都非常豪华大气，订单非常多，只是目前产能不足，交车慢，估计半年后会好一点。
作为比亚迪粉，肯定推荐比亚迪的车子，二十万左右的，轿车就推荐汉，SUV肯定就是唐了。
比亚迪「汉DM·EV」除两驱版本以外-应为20/30万区间轿车标杆
- 内容概述：DM3.0双擎平台特点解析，EV版本的前驱与四驱的遗憾。
1：双擎版汉DM指导价为22.98~23.98万，在免征购置税的前提下，实际与20万级的燃油车落地价相当。然而在性能、操控与油耗三个方面却有绝对的领先优势！
因为「双擎四驱」平台的后电机有163kw/330N·m的动力储备，电机的能量转化率是内燃机的3倍左右，燃油与电能的等效转化约等于“1L＝3kwh”，这就等于能耗会下降到⅓的标准，所以不论在纯电模式还是混动模式中都能很节能。
该平台综合动力储备达到了363kw/680N·m，由于电动机可以在起步瞬间爆发最大扭矩，所以性能要比相同标准（4.0T-V8）左右的发动机水平更强。这就是汉DM能够以4.7秒完成百公里加速的基础，不过这还不是唯一的优势。
此车装备的变速箱为「HDCT-6挡湿式双离合」，在混动汽车中已经算前进挡比较多了；而且BSG电机与内燃机的集成实现了平稳的换挡，因为换挡过程中BSG能够稳定发动机转速，没有换挡转速差则自然非常平顺。所以说汉DM已经是台没有什么缺点的中端轿车，如果车标换成合作伙伴的三叉星，此车低于50万是想也不用想的。
2：EV纯电版本略有些遗憾，因为指导价22.98/25.58万款均采用前置电机，也就是只能是前轮驱动。这对于主打运行风格的汉DM而言是有些不匹配的，因为前驱车辆的操控极限总会比后驱或四驱低一些；除非想要拿汉EV当做专车使用，否则个人用户一般不建议选择两驱版本。
指导价27.95万的旗舰四驱版是体验最好的一款，因其完全装备了「后视镜·方向盘·座椅位置」的记忆调节，同时副驾驶左侧还有俗称“老板键”的座椅调节模块，这些配置用过之后基本会养成习惯，实用价值是非常非常高的。
充电方便绝对首选！另外，东北冬天开暖风续航400左右，打了7折。纯电建议比亚迪汉，插电混动轿车秦DM汉DM，SUV宋DM与唐DM。个人感觉，目前插电混动比纯电更实用
到此，以上就是小编对于二十万以内新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于二十万以内新能源车的1点解答对大家有用。
