摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产电汽车品牌标志的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产电汽车品牌标志的解答，让我们一起看看吧。为什么都觉得国产车标丑？为什么... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产电汽车品牌标志的问题，于是小编就整理了1个相关介绍国产电汽车品牌标志的解答，让我们一起看看吧。
为什么都觉得国产车标丑？
大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。在我的修车职业生涯中，有修过国产车，也有修过合资车，也修过进口车。作为一个有着10多年的汽车修理工，各式各样的车标都见过。茶余饭后之余的会和同事八卦一下某某品牌某某车标之类的。
国产车标很丑吗？为什么会有这种想法呢？我们国家的汽车工业起步并不算太晚，但是我们国家的汽车工业发展却比较慢。早些年国民生活水平不高，能买车的都是政府机关等，导致汽车消费市场不大。能造车的也就那么几家厂商。就那么几家厂商造的车也不咋样，都是摸着石头在过河。在当时饭都吃不饱的时候，谁还关心你车标的美与丑。
随着国民的生活水平的提高，汽车逐步走进千家万户。消费市场大了，谁都想进来分一杯羹。这个时候不管是骡子是马，总得把车造出来占领市场在说。所以各大厂商在给汽车取名字和选车标这块就变得五花八门。反正就那么个意思，好看不好看都不要紧的，赚钱才是王道。导致这一现象的主要原因就是汽车刚走进大众家庭，大家对车有种热烈的期盼，是车就好，只要是自己的，还在乎车标的美和丑。
随着消费水平的进一步提高，选择大了，需求小了。大家在买车时不在是以往的那种期盼的眼神，讲究精挑细选，货比三家，想要买到自己心仪的车。这个时候美与丑就显现出来了。为什么很多人觉得国产车标很丑，那也是有一定的原因的。每一个行业的发展必然会有那么一段野蛮时期。我们国家的汽车工业水平发展也是近20多年，且是较为迅猛。有很多是新兴起来的品牌。他们没有国外那些老牌汽车企业那么深厚的文化沉淀。一个车标它不紧紧是车标，更是一个企业的文化内涵的展示。
国产车标真的很丑吗，不能一概而论。就当下而言，还是有一些车标在设计上还是很多企业文化内涵的赋予。相信随着国产车的不断发展，车标也会越来越有内涵。我是风子，我是一名汽车修理工。用通俗易懂的词汇解说问题，用客观端正的态度评论问题。
国产车标与国外车标，哪个最难看？
说到车标的好看难看，其实更多的有先入为主的思维框架。卖的好的车，或者豪华品牌的车，你都会觉得好看，而卖的不好的车，你就会认为难看。
比如我就认为奔驰的车标很难看，如果不是因为它是奔驰，我实在不觉得它好看在哪里，大众车标也是如此，VW的排列像个牙没长齐的怪物，哪儿好看了。下面我就列出几个品牌的车标，大家看看到底谁更难看吧。
兰博基尼：一头牛你能好看到哪儿去，我们国产车也模仿过，直接被列为了LOW的行列，看来不是我们模仿的不好，而是起根儿这头牛就非常难看。
布加迪：又是一台豁贵豁贵的超跑，车子虽然贵，但它的logo，实在不敢恭维，你可以想象一下，如果把这个车标，挂在中国品牌上，你会怎么想。
阿尔法罗密欧：我相信很多人都不同意这款logo入选，但如果你看了它的山寨logo，立刻就会有同感，那就是吉利英伦。虽然这个logo已经被弃用了，但当时可是重金设计出来的。
国产车标最丑的几个品牌，主要是跟年代感有关，在当时的年代，寓意也与现在不接轨，感觉很土，但实际上还有很多汽车品牌如果离开国产车身，还是可以接受的。
海马汽车：这种没有经过独立设计，仅仅是修改了一下马自达元素的车标，肯定是好看不了。我不明白海马为啥还不懂得藏拙，非要把这个破车标做得大大的。
金杯汽车：它的车标太具有年代感了，那个年代拥有一个金杯就相当于得到了冠军，如此直给的车标，跟现在的什么是多麽的格格不入。
吉利汽车：虽然吉利汽车经过了N多次的修改稿子，最终留下来的居然是六块腹肌，我无法理解这六块彩色方块代表什么寓意。这个粗壮的大金边边，如果能细一些，可能观感就没那么突兀了。
沉淀！国产品牌从logo到车的内外形设计相对于国外品牌都缺乏沉淀。要知道现代平面设计开启于西方，而工业设计也由平面设计启蒙后，在西方发展几十年近百年至今。不止是国外汽车品牌，就连食品饮料、电子产品等众多国外品牌的形象设计往往跟随时代发展已经升级递进了N次，哪怕一个logo，也是有完整的自我进化史，相关联的品牌形象设计和车型设计也是随时代发展而递进。这个过程就是品牌自我修炼的过程。就拿汽车logo来说吧，可以搜搜不同年代的样子和车型，从轮廓到字体字形笔画粗细，都有变化，而且你可以发现如果错代使用logo，会有种不和谐，如现在的凯迪拉克logoPS到60年代车头上，真心不和谐，因为破坏了那个年代设计审美成果的体系完整，你可以不喜欢最老的凯迪拉克logo，但不得不承认老logo在老设计上是和谐的。
现在说说国内品牌，设计才多少年？车企对品牌形象的沉淀和自我认识你确定很清晰很专业？不可能的，一二十年的品牌不可能有什么沉淀认识的。
更何况，快速发展的中国品牌，不止是制造技术被西方引领方向，而现代设计审美也是跟屁虫一样的苦逼学生。
故如题主所说，中国车logo……不好看的多。
我只是说了大环境背景，具体情况会更复杂，如老板审美如此，如关系户设计，如老板就是要傍西方品牌，如这公司体制问题审美高的人没发言权……
国产车logo还不是设计重灾区，车型设计丑陋的黑历史更是让人崩溃。
我个人觉得吧，大家外国车标漂亮的主要原因是外国车壕啊…然后大家自然对价值高的东西赋予更多的好感，比如如下这位
不好意思，放错图了
类似这种简约的车标还有很多
要真的单纯从图标设计上来说，我倒觉得海马也没有比奔驰的丑啊。
更何况合资或外资车子也有车标比较丑的，比如大众的，(纯个人意见哈)
国产类似这种朴素(土）的也有，例如汇众
文化自信是一方面，品牌价值又是另一方面。
为什么很多人包括楼主都觉得国产标致很丑？
一. 文化层面，大唐海纳百川，国力强盛，唐中叶后以丰腴为美，有诗云“云想衣裳花想容，春风拂槛露华浓”，所以美的标准是丰满；唐朝以后世人皆以瘦为美，所谓“娴静如娇花照水，行动如弱柳扶风”，所以，美的标准就是较弱。你不能讲，胖好看，还是瘦好看，正如国人不喜欢美女有雀斑，西欧人却觉得有雀斑的小美人才更可爱。
二. 价值方面：为什么很多人觉得国产标都很丑，这本身就牵扯到另一个话题，价值层面，为什么合资车可以卖很高的价格，断轴，气囊造假，变速箱漏油，哪一个事件发生到国产车上，几乎都是致命的打击，为什么合资车屡屡爆发重大的问题却还能销量这么好，卖这么高的价格？一双阿迪达斯国内生产贴个标就摇身一变就身价暴涨？这就是品牌，品牌带动了车标绝美的错觉。
三. 问题的本身：究竟国产车车标是不是真的很丑？我没有学过美学，也没有学过设计学，单纯从一个冷静的消费者来看这个问题。不都是很丑!最起码并没有你想象中的那么不堪。找一些好看的国产标，希望大家不要带着有色眼镜去看问题。
到此，以上就是小编对于国产电汽车品牌标志的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产电汽车品牌标志的1点解答对大家有用。
