大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国际老牌汽车品牌排行榜的问题,于是小编就整理了2个相关介绍国际老牌汽车品牌排行榜的解答,让我们一起看看吧。
在你心里,凯迪拉克、沃尔沃、林肯这三个品牌该怎么排序?
这三款车排名跟中国的BBA(奔驰,宝马,奥迪)一样的,各有千秋,难分伯仲,我们只能详细去分析一下他们各自的优势更缺点,排名只能仁者见仁 智者见智 。
(图片来着网络)
林肯因为是目前全进口的缘故,价格还是相对偏高。也因为进入中国市场较晚,销量相对来说不如另外两个品牌,大部分以中小企业主为主,用户人群偏狭窄,这可能跟自己在中国的品牌定位和品牌影响力的推广有直接关系。
沃尔沃是欧洲瑞典的汽车品牌,成立于1927年瑞典哥德堡,至今已有90年的造车历史,它最早是属于沃尔沃汽车集团,之后由于一些原因在1999年时沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。由于经济危机,福特准备放手沃尔沃,2010年中国企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务,获得沃尔沃轿车品牌的拥有权。最早的沃尔沃被译为“富豪汽车”。
凯迪拉克是美国通用汽车公司旗下的一个豪华汽车品牌,在北美甚至成为高品质与豪华的同义词。百多年来,凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一,缔造了无数个豪华车的行业标准。被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智,成为汽车工业的领导性品牌。
凯迪拉克,林肯,沃尔沃,三个知名品牌的二线豪华,凯迪拉克和沃尔沃在中国市场的销量还是很好的,但也都是年销量过10万的品牌了。
个人认为:首先这三个汽车品牌都是很不错的悠久历史汽车品牌。但从目前中国销量来看:凯迪拉克第一,沃尔沃第二,林肯第三。无异,凯迪拉克进入中国市场,这几年的产品设计和车型都是非常迎合中国消费者需求的,这点在三个品牌中是最成功的。沃尔沃在中国吉利收购后,持续投入资金研发,这几年也焕发了第二春,在世界范围内销量蒸蒸日上,但在中国市场上,依然是不温不火。而林肯,由于进入中国市场最晚,产品设计和价格对于中国消费者的迎合度不是太高,所以现在销量差强人意也在情理之中。但是,林肯也在改变自己,这两年推出的新款轿车和SUV定价也慢慢趋于合理,只有改变才能适应中国市场。中国的消费者现在也是越来越懂车,只买对的!就这三个品牌的需求人群而言,无异,沃尔沃应该是第一,凯迪拉克第二,林肯第三。沃尔沃在中国的消费人群大部分都是精英白领,知性人士,有着体面的工作或是事业小成,但为人处事低调谦虚。凯迪拉克的用户现在越来越年轻化,用户的阶层分布很广,有企事业单位人士,有企业主,有自由职业者等等。最后说的林肯,大部分以中小企业主为主,用户人群偏狭窄,这可能跟自己在中国的品牌定位和品牌影响力的推广有直接关系。从个人的喜好选择:我喜欢欧洲车的沉稳和恬静,不太喜欢美国车的张扬,奔放。所以沃尔沃第一,凯迪拉克第二,林肯第三。
我认为,论品牌力和性价比
凯迪拉克 > 沃尔沃 > 林肯
我曾经研究过这三个品牌的轿车。凯迪拉克和沃尔沃都属于性价比高的,凯迪拉克的后驱平台实际体验下来的豪华感大于沃尔沃的前驱平台。至于林肯的轿车,用的福特的底盘多年不换,动力总成老旧,故障率也高。
在中国,凯迪拉克的品牌多半是被通用的战略和品控搞毁的,以至于现在的车即使性价比再高,消费者也不买帐。沃尔沃同样作为二线豪华品牌,有这较高的性价比,不同于凯迪拉克的是,沃尔沃主打的北欧简约风并不是大多数消费者的追求。其次,国内的沃尔沃轿车没有四驱也同样受人诟病。至于林肯,SUV性价比确实不错,配置跟海外同步,就是不知道现在国产后挂个长安的字会不会影响销量。但林肯的轿车,现基本已经很难再发展了,MKZ用的福特平台还没有任何换代消息,大陆也不再研发,2.0t+前驱平台确实很难撑起旗舰的头衔。
下面换个角度聊聊这三个品牌。实际上,在北美,不同于国内市场的是,凯迪拉克和林肯都是传统意义上豪华的代名词,沃尔沃则属于较为现代意义上的豪华,针对不用的受众和消费者,这三个品牌的汽车售价差不多。
以下是个人经历及观点:
在加拿大,我作为2020款凯迪拉克CT5 V的车主,在订车之前,曾经对比过另外两个品牌(目标是轿车)。我的感觉是,沃尔沃首先排除,价格高,全系2.0t+前驱平台,显然不是我的菜。至于林肯,排除主要是因为车型保有量太少,我在加拿大基本路上没见过几辆!并且2.0t的发动机和老旧的底盘确实对不起豪华品牌的面子。对比凯迪拉克,印象最深的是底盘,觉得出这个底盘***是下功夫的,3.0双涡轮的动力也是吊打同价位的沃尔沃和林肯。所以,最终我选择了凯迪拉克,希望小凯不要让我失望😁
三大品牌级别排名「沃尔沃」最低·凯迪拉克林肯并驾齐驱
- 内容概述:二线豪华品牌沃尔沃的尴尬定位,林肯凯迪拉克的竞争。
「瑞典·沃尔沃」是全球知名的汽车品牌,然而在乘用车型领域沃尔沃绝对不如商用车型。
原因为欧洲市场的乘用车品牌如云,英国有捷豹路虎宾利劳斯莱斯等,德国有奔驰宝马以及奥迪,意大利有菲克集团旗下的系列知名品牌,即使是主攻低端市场的PSA在欧洲也有不错的市场占有率;北欧的沃尔沃面对这些强大的对手体现不出产品竞争力,尤其是在技术相对落后的前提下。
沃尔沃轿车业务经历过两个尴尬阶段:福特汽车收购沃尔沃有十年之久,然而这个在欧洲本土市场都难以生存的品牌在北美也没有得到认可。而且这一阶段的沃尔沃产品定位很低,级别与大众奥迪两大品牌相当。
即便如此在美洲的十年也给福特带来了巨大的亏损,所以最终以60余以美元加上多年亏损的成本,以低至18亿的标准卖给了吉利汽车。好在吉利的包装能力很强,且国内C端个人用户普遍热衷于外国品牌,于是沃尔沃也算能够维持生存了。
沃尔沃汽车的技术亮点有什么呢?打着灯笼找似乎也只有「DriveE-T系列」的四缸发动机,而且在系列机型中又只有【≥T5】的两台发动机动力还算在线。被认定为高功率的2.0T-T5其实也只有180kw/350N·m的动力储备,同排量发动机中不论自主品牌还是合资车企的竞品,可以说能找到一串比它更强的机器。
重点1:沃尔沃并没有自主研发AT变速箱的能力,与吉利汽车联合研发的DCT才算开端。然而中端产品定位并不适合用与吉利相同的DCT双离合,当然其他欧系品牌使用这种机型的也不是没有,但这些品牌有非常大的影响力,所以即使品质低也能热销。
沃尔沃的销量本就非常低迷,想要拉升效率必须打价格战。结果则是为了控制制造成本必须降***造成本,那么选择变速箱就只能是爱信低标准的横置8AT。
诚谢邀请。
我是只见其文,不见其人的“志与文”。一个以用户角度出发的非专业车评人,接下来直入主题:
关于,凯迪拉克,沃尔沃,林肯这三个品牌应该怎么排序。
首先呢,这是一次二线豪华车品牌的比较。
小编个人觉得应该是:沃尔沃,凯迪拉克,林肯。
为什么这样排序呢?
简单的从销量看2018年沃尔沃全球整体销量达到了64万辆,而凯迪拉克只有38万辆,在华销量则达到了22万辆,占凯迪拉克在全球市场销量的三分之二,林肯的在华销量是5.5万辆,即使全球销量次于凯迪拉克。
所以小编觉得不管是对这三个品牌的认知程度,还是销量来说,这三款品牌的排序毋庸置疑是:沃尔沃,凯迪拉克,林肯。
附言:销量仅为参考标准之一
以上纯属“志与文”个人原创见解,如果有不足之处,您可以在下方留言评论并指出问题,让我们互相学习进步。
如果您也赞同的话,希望您能关注一下“志与文”,让我们一起“怼”车,聊聊各自的看法...…
目前世界上各领域最著名的十大品牌分别是哪些?
最近世界著名品牌顾问公司“INTERBRAND国际品牌”2000年度全球最有价值品牌调查表明,在10个身价最高的全球知名品牌中,美国占了9席,以下是列表比较: 名次 品牌名称 2000年价值(亿美元) 1999年价值(亿美元) 国家 1 可口可乐 725。
37 838。 45 美国 2 微软 701。97 566。54 美国 3 IBM 531。84 437。81 美国 4 英特尔 390。49 300。21 美国 5 诺基亚 385。
28 206。94 芬兰 6 通用电气 381。28 335。02 美国 7 福特汽车 363。 68 331。97 美国 8 迪斯尼 335。53 322。75 美国 9 麦当劳 278。
59 262。31 美国 10 AT&T 255。48 241。81 美国 中国最有价值品牌’99/’98年度报告 名次 品牌名称 1999年价值(亿人民币) 1998年价值(亿人民币) 1 红塔山 423 386 2 海尔 265 192 3 长虹 260 245 4 五粮液 86 60。
62 5 一汽 79。08 76。29 6 康佳 78。87
美国一家公司前不久作了一次调查,选出世界十大名牌:
①可口可乐 1886年发明,现已扩展至155个国家和地区,日产量逾45.46亿升,估计日饮用已逾5.24亿人次。占全球软性饮料销售总额的44%以上。
②IBM 世界最著名电脑之一。这家成立于1911年的美国国际商用机械公司,随着电脑的不断改进,现已成为办公室处理信息的有力工具。它在高科技方面处于世界领先地位。
③索尼电器 该公司创立于1946年,今分公司已遍布全球,拥有5万多名职员。该公司以高水平的电子产品在国际上名闻遐迩,截至1988年3月底止,该公司的净销售额为114.49亿多美元。
④保时捷 这是西德于1930年面世的名牌跑车。其创办人弗迪南·保时捷的第三代到1984年才挂牌推出市场。根据贵精不贵多的方针,每年产量控制在6万辆以内。其主要市场在美国,数量约50%。
⑤麦克唐纳 这是出售汉堡包和炸薯片等食品的快餐连销店,其分店遍布世界。1987年营业额达145亿美元。
⑥迪斯尼 世界最著名的游乐园,创办人华德·迪斯尼在30年代曾设计过米老鼠和唐老鸭而扬名世界。后来该公司在加利福尼亚州创办了世界第一座迪斯尼乐园。该公司已成为超亿万美元资产的经济王国。
⑦本田 由本田宗一郎创办的本田公司开始是生产自行车,以后转为生产摩托车和汽车。1982年,本田开始在美国设厂生产小汽车。
⑧丰田 日本最大的汽车制造业。1981年以来,该公司除了1987年外,都保持日本全国最赚钱的纪录。1988年,丰田汽车出口总数达182万辆 。
⑨精工 日本著名制表公司,属国际最大制表企业之一。其电子表上的发展已将瑞士同行抛在后面,产品以“薄、准、精”为宗旨,运动场上的计时器采用,精工产品为世界之冠。
到此,以上就是小编对于国际老牌汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了,希望介绍关于国际老牌汽车品牌排行榜的2点解答对大家有用。