摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧洲汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍欧洲汽车评测的解答，让我们一起看看吧。三星s21ultra欧版测评？法系车的质量... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧洲汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍欧洲汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
三星s21ultra欧版测评？
三星s21ultra欧版，相机单元的边缘融入手机边框，给人浑然一体的感觉，哑光背壳不像磨砂玻璃，而像陶瓷
出色的120赫兹OLED显示屏，性能一流的最新芯片组So，附加功能丰富的成熟操作系统，3年更新保证，最雄厚的配置和连接性，包括5G、Wi-Fi 6和UWB
法系车的质量怎么样？
真车主现身说法[呲牙][作揖]请多关照。
别的不说，就说说三大件吧，以标致508l为例(因为我有)，爱信的变速箱6AT、8AT，这变速箱没什么问题吧。公认的稳定，耐用，承受扭矩大，比什么cvt,双离合强不少吧，丰田自家只有在高端车上才用(好像亚洲龙2.5l也用)，大众在国内连A6也用不上，只有海外的高端车在用，专坑中国人，国内的A6用的是7速湿式双离合，没想到吧。
再说底盘，法系车的底盘，这车是五连杆独立悬挂，这个是世界公认的吧，还用多解释吗？顺便炫耀一下，这底盘在国内50万内几乎无对手，要是对比丰田、日产等日系车，能和100万车扳扳手腕。有点小吹，我也没全面验证过。这句话可以不信啊[呲牙]
再说发动机，这个可有的说了，但我实在不想打字了，按手机太麻烦了，眼睛开始不舒服了。就说一点，我有一辆308，开了23万多公里了，没渗油，动力和新车没有太大区别，油耗反而越来越少，现在是济南市区表显8.6。自己去体会吧。
其他的关于什么内饰，外观，用料，隔音，安全，自己去4s店看看，几乎都能看见。这个就不说了，怕人说俺是法吹。
法系车开过三台，一台是n年前的广州标志505，柴油的。一台是大约03年左右买的富康自动档，好像叫998。最后在12年左右买了台标志207手动最低版。
n年前那台505就不说了，解放前的技术，光绪年间的车型。
自动挡富康用了一年多，期间没有一点问题，那时候年轻，开车比较牛，雪铁龙转向和过弯一直被认为有长处的，自己感觉也是，虽然富康车身不重，但是高速过弯还是能让驾驶者感到心里踏实。有时候下高速辅道100公里时速都不减速。
特别要表扬的是207这台便宜小车，都被我当小钢炮开了三年，当时207刚出来看到很多汽评对这个车很多推荐，就贪新鲜买了个来玩。三年中除了换机油保养下也是半点问题没出过。曾经在高速路开过170时速左右，不过开到这样的速度207有点漂。心理感觉没有同样这么小的大众高尔（是高尔不是高尔夫）稳当。
总的感受法系车给我印象不错，先几年2008还想买个玩下，结果买了个样子大点的奇瑞瑞虎5。
搞不明白为什么很有特色的法系车在国内市场这么受冷落的啊。
许多人眼里，世界上只有两种车，一种是法系车，一种是其他车。因为法国人是不理性的，工程要让步于外观设计，法国人会设计出一辆非常漂亮的车，但问题是法国人认为的漂亮，不一定是其他人眼里的漂亮。在中国，就出现一个怪异现象，在网上，对于法系车评价出现两极分化、对法系车褒贬的讨论冲突非常激烈。
优点：第一，法系车品质过硬。激光焊接、双面镀锌、空腔注蜡等汽车工艺，像这些提高车身刚性、延长使用寿命的工艺在法国车上不次于日系德系美系。第二，法系车操控精准。第三，保养省钱也是法系车的一大明显优势。在经济性上法国人倒还算实际。
尽管有这些优点，法系车在中国的销量却很低迷，原因如下第一：外表不符合中国人的审美观。众所周知，法国人无论在生活中还是在汽车上都追求浪漫。法国人认为他们认为最好的是最好的，不会刻意改变汽车的设计以迎合中国人的口味。。看看德系、韩系、日系它们的这些车型，在外观设计上都能将法系车远远甩在身后。
第二：定位，定价奇葩。法系车有些产品定位太高，但这些车型让每个人都认为它不值这个价钱。这会让你感到困惑，那么你肯定不会买。造成这种局面还是由于法系车的运营不善了，到现在不得不自降身价了！
第三：不够聪明。日系车会根据中国人的喜好，打造省油、易用的汽车，就像那些技术稳定但是却不求创新的车，即便是减配、安全性低照样能够火爆！再看德国人，因为中国人喜欢大气。于是它们的车型就是各种加长轴距、加长车身，即便是烧机油、断轴中国人也是照买不误！
到此，以上就是小编对于欧洲汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧洲汽车评测的2点解答对大家有用。
