大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于上海车展汽车品牌的问题,于是小编就整理了3个相关介绍上海车展汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。
2019上海车展媒体日三大糗事,你认为有哪些?你怎么看?汽车行业也不容易,互联网时代有更多的乱像?
汽车行业的寒冬才刚刚开始
多年汽车行业从业,这行是真的不好做
更不用说奥迪这种大品牌了
每年汽车厂家这方面的预算不知有多少了
但是被奔驰抢了风头,只能自认倒霉。
而车展拉横幅***一直是车展的“传统”
大到北上广车展,小到地方车展
会哭的孩子有奶吃
不闹一闹,谁给你解决问题?
对于荣威iMAX8在上海车展推出的4座版大家怎么看?
刚在网上看到的,这次车展好像别克和传祺都放出了4座版本的车子。原来商务车基本都是7座,后来又出6座,现在又出4座。其实也是,商务车最讲究的不就是第二排座椅吗。有时候第三排座椅根本用不上,倒还不入直接把3排座椅去掉,这样的第二排就是真正的飞机头等舱,我估计躺着睡觉都没问题。荣威这个牌子性价比和外观向来都做的不错,我是觉得iMAX8的外观要比传祺M8和别克GL8要好一点,没有那么重的商务气息,算是家用商务结合的比较好的一款车子。内饰上我看都差不多,4座版的都挺好的。但是在一些配置上iMAX8基本是向50多万的GL8艾维亚看齐的,该有东西都有了,和iMAX8售价差不多的GM8在娱乐和驾驶辅助上貌似还是没有跟上。论性价比还是荣威这边要更好一点
6座空间变4座还能怎么看当然是躺在座位上看咯。我之还前研究过iMAX8,用的是2.0T四缸发动机,并匹配当的是爱信8AT变速箱,据说减震器用的都是来自德国ZF萨克斯MPV专属配件。最低配都有6安全气囊、倒车影像、全景天窗、10.25英寸中控触摸屏、自动空调、车联网车机等配置要比上汽别克家的GL8要良心的多,关键起售价还不到19W,GL8的最低配价格都能买到iMAX8的顶配车了。在辅助安全配置上做的也比较全,主动刹车、车道保持这些都配齐了,这次能上4座版也算是不错的个性化定制吧,对一些特殊人群像老板用车,或者那种3口和4口之家来说是不错的选择。
如何评价上海车展中领克宣称自己是合资品牌?
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现在国内汽车市场发展的相当稳健,国产汽车的竞争力日益增加,而这个带来的就是整体汽车市场的价格下降,而汽车的功能性更强,配置也更加的丰富了。这都得益于国产的大力发展,同时也加快了国人汽车拥有量的提升,让很多早提前实现了汽车梦。而这位题主关注的是领克的这个品牌,而领克宣称自己是合资品牌。
那么这样说有没有问题呢?当然没有一点儿问题了,人家领克本身就是合资品牌了,它是吉利与沃尔沃合资创建的一个汽车品牌,并且是定位豪华高端汽车品牌。官方的说明也是这个样子的:领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌~ 人家说自己是合资品牌,没有毛病,我们为何这么的纠结呢?其是我们看多的是看好了吉利这个品牌,因为沃尔沃都是吉利公司的,它们成立的品牌难道不是国产品牌吗?这都是先入为主的一种误解了。
首先吉利虽然是沃尔沃的大股东,但是这并不会对沃尔沃有什么太多的影响,这个主体清还是合资的,如果合资更新了领导层,总部搬到了国内,那可能算是国内企业了,但是这其实不可能的。吉利只能算是投资方,成为大股东可以有很多的话语权,并不能为改变这个企业的性质。而国人也不去关注这些,因为合资也好,国产也好,它们都是汽车商,消费者不掏钱,汽车商都不会把汽车白送的。这一点儿明确就好了。
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到此,以上就是小编对于上海车展汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于上海车展汽车品牌的3点解答对大家有用。