摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产雄起的汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产雄起的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。红旗HS5销量火爆，什么原因造... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产雄起的汽车品牌的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产雄起的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
- 红旗HS5销量火爆，什么原因造成的？
- 华为汽车芯片恢复供应，华为手机能重回国产第一吗？
- 人工智能的天下，华为雄起，国产AI芯片雄起，国际芯片巨头怕了吗？
- 2020款现代索纳塔官图亮相，轿跑车身，内饰不再廉价，销量能火吗？
- 国产汽车质量排名，吉利排名第四，哈弗的质量不如奇瑞好吗？
红旗HS5销量火爆，什么原因造成的？
最直接的原因肯定是红旗HS5各方面都足够的优秀，超高性价比。外观时尚大气，内饰豪华，充满科技感，配置丰富、空间大，这些都是符合国人的审美观和用车需求的，比较大多数人选择车，还是颜值高的好，实用性强的。然后动力方面也是目前最主流的水准，全系搭载2.0T发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大马力224匹，峰值扭矩340牛米，百公里加速仅8.2秒，这完完全全黄金的动力总成。然后油耗方面也是很低，对于这样的中型SUV综合油耗8个是很省、很正常的了，这也是吸引消费者选车的最主要原因。
当然也是其他的原因，首先红旗是作为我国自主的豪华品牌，旗下的车子可以说带有光环、有情怀，开出去也比较有牌面。总的来说，红旗HS5销量火爆也是必然的事。
对于一款国产高端豪华中型SUV来说，的确是非常厚道，不仅拥有超过的性价比，还有逆天的颜值和超强的动力了红旗HS5 智联旗享四驱版，指导价格21.38万，其实当初最吸引的还是外观颜值，堪称“最美中国SUV”，比吉利博越之流要漂亮100倍。红旗HS5这款车的设计语言，其实是来自于红旗U-Concept概念车，红旗的个性化元素在这款车上得到了淋漓尽致的完美展现，用车友的话来说，“20万的车能能开车60万的档次感”。在车身尺寸方面，红旗HS5车身长度达到4米76、车身宽度达到1米9多、车身高度达到1米7，轴距达到2米87，整体气场丝毫不输宝马X5。红旗HS5作为红旗家族首款中型SUV，把运动、豪华与精致融合在一起，一个大气的品牌打造出年轻化座舱，别有一番风味，设计比较“接地气”，不会有高高在上的感觉。愿红旗HS5扛起国产车雄起的红旗，向世界展示中国汽车工业的风采。
华为汽车芯片恢复供应，华为手机能重回国产第一吗？
这肯定是必须的啊，你看华为这么困难，但仍然在努力搞研发，一切运转正常。
最可敬的是没有出现裁人或缩短业务面，反而不断向其它行业在拓展业务。
就像被压缩的弹簧，一旦时机成熟，必然要爆发。
我也会赶紧升级***了
文/小伊评科技
以下是华为轮值董事长徐直军先生的演讲词：（摘录关于芯片的部分）
"希望大家能等几年，看看我们能不能努力达到这个目标，让大家能继续买到华为5G手机。（想要达到这个目标）当然很艰难，至少要有梦想，如果没有梦想，那就没有动力。我们期望有这么一天，全球的消费者，特别是中国的消费者还能买到华为品牌的5G手机"
"我们（芯片）被制裁之后，一直靠库存维持生存"
"华为被美国制裁之后，一直靠库存维持生存，当然华为也在努力解决芯片制造问题，要靠中国半导体产业链共同努力，要付出巨大的努力和相当长的时间才能解决。"
"我们从供应商方面获悉，他们确实有一些芯片获得了美国许可，主要用于车载部件的部分低端芯片"
从上述的这些发言上大家可以看出，华为根本没有被解开在芯片方面的限制，尤其是在手机芯片领域，依旧是被严格的封锁的。目前华为只被允许购买来自美国高通所提供的4G 芯片，也就是在华为P50和华为Nove9系列上的4G版 骁龙888以及4G版的骁龙778G。而华为最核心，最具排他性的麒麟系列芯片，依旧是处于被严格的封锁之中的，并不存在题目中所谓的——"华为芯片恢复供应"。
如果华为真的能够恢复所有的芯片供应，包括自己的海思麒麟芯片被代工的权力，那么华为重回巅峰只是时间问题而已。因为到目前为止，国内手机品牌还没有一个能够拥有华为所曾拥有过的高度，巨人归来依旧是巨人。
如下图所示，这是2018年国内手机市场的份额分布情况，华为以26.4%的市场占比遥遥领先，那一年可没有什么外部的因素影响，那一年也没有所谓的"爱国情怀"加持，完全是依靠市场和产品说话。
应该是没问题的。
现在华为主要的问题就是没有芯片，发不了5G手机，存货也不够用。但是目前大家对于华为的喜爱还是非常多的，如果芯片恢复供应，回到国产第一是迟早的事。
华为芯片恢复供应，怎么个恢复法？组装吗？是谁给的恢复？美帝吗？中国人能接受这种恢复吗？华为做为一个有骨气，有创新，有拼搏，有目标，有攀登世界科技高峰的伟大企业，会接受美国强权封锁失败下的无奈选择吗？华为通讯肯定对这种恢复不会接受，但也会为生存而在需要时选择灵活性的使用。而华为手机的制造颠峰：也不会因为美国对封锁的恢复而出现。因为这种恢复是趋势你失去灵魂的恢复。让你没有生命，没有自我，没有灵魂，只有利益，而在其霸淩下犹如行尸走肉般的生存，做一个投机商人？投机企业？有意义吗？豪无意义，更无价值。而华为通讯，华为手机决对会崛起，那是华为科技，中国科技制造全面崛起的时刻，那时的华为通讯，华为手机，不但是中国的第一，还会一枝独秀领创于世界。为中国科技制造雄起视目，为华为手机雄起视目贺彩。这一天的到来不会长久，也不会遥远。
人工智能的天下，华为雄起，国产AI芯片雄起，国际芯片巨头怕了吗？
近日，华为的AI芯片麒麟980，让国产芯片在全世界火热了一把，世界超级巨无霸，美国微软宣布，正准备采购中国华为的人工智能芯片，也就是AI芯片。华为凭借自己的研发力量，让中国的芯片技术走出了国门，相信以后的发展不可***。
华为雄风
据悉，微软在中国的业务采用的AI芯片，打算全部采购于华为，能得到微软如此高的认可，这是对国产芯片发展的肯定。小编之前也属于中兴旗下，在16年、17年因为美国封锁，动不动就是罚款，动不动就是不合规，在内部也是经常性的进行合规考试，不满90分重新考，说多了小编的心里都是泪啊。考试是次要是，满满的感觉国内技术发展很受 限，特别是美国发布禁中兴采用高通芯片的时候，心里的苦，做技术的你懂吗？
华为先行，目前做互联网芯片的阿里，相信也在紧锣密鼓的研发，希望在不久的将来，会给中国人民带来一款什么样的芯片，小编也是很有信心的。毕竟有达摩院等研究机构的大力支持。
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2020款现代索纳塔官图亮相，轿跑车身，内饰不再廉价，销量能火吗？
火不火要靠实力，颜值有时只能做花瓶。
当马自达、丰田、本田、日产、别克和雪佛兰等品牌旗下的中级车都纷纷转身走上时尚之路，现代汽车也忍不住悦动了。
新一代索纳塔
现代旗下中级车索纳塔2020款进行了大刀阔斧地修整，一改现款的中庸造型变得有些轿跑的味道了，也许这是索纳塔十对于现代汽车重拾市场地位的使命使然。
时代在变，人们的思维习惯也在变，车企显然了解这种变化，它们紧跟需求变化的潮流，并走在汽车时尚的前沿。
现款索纳塔
与现款索九4855x1835x1485mm车身，2805mm轴距，索纳塔十的高度降低30毫米，宽度增加25毫米，车身加长45毫米，轴距加长35毫米，达到4900x1860x1455mm车身和2840mm轴距，这个水平与大众CC、雅阁、迈锐宝XL、天籁等竞品车型旗鼓相当。
竞品车型尺寸数据
从造型与内饰设计、车身尺寸方面讲，索纳塔十有着不容小觑的竞争潜质。
新一代索纳塔内饰
不过，虽然我们正处于靠颜值吃饭生活的时代，但如果没有真本事，颜值也会老去。
目前平门知事最关注的是2020款索纳塔将会采用什么样的动力与传动系统。如果沿袭现款1.6T+7DCT、2.0T+6AT、2.0L混动+6AT的组合，发动机、变速箱没有任何技术性的提升与改善，其红火的机会怕是不多。
新一代索纳塔
可怜的现代索纳塔和它的难兄难弟起亚K5，在2019年的1月份，在其它车企都在竞相宣传业绩开门红的时候，竟然一个销售了241辆，一个销售232辆，吉利博瑞都笑了。
现代汽车，现代索纳塔是时候改变自己了。
火不火我不知道，现在人买车讲究的是性价比，车子可以价格实惠，一定能火。最明显的例子就是五菱宝骏。五菱宏光性价比较高，几万块钱就能买一个拉人拉货的车子，还比较皮实。
我估计火不了
爱国情节（萨德系统）
再有现在bba都在抢市场，价格下探很厉害，国产车现在也越来越好，价格也不贵。
一款韩系车想火很难...
价格没有绝对的优势，配置方面再差不多，整车质量，行驶品质，也不高的情况下，怎么火？
个人觉得销量不会火
当年的索八K5迈锐宝的确辉煌过，但是现在看看三宝都已不复当年辉煌，日子一年不如一年，只能降价来维系。但是奇葩的是在两宝（K5,迈锐宝）都看透市场，自我反思，采取大幅优惠政策时，索纳塔就是不降或降的太少，看看索九18年月均几百的销量，实在拿不出手。
全新一代来了，尺寸方面长宽轴距都较索九得到加长。 在造型上开刀阔斧，肌肉的线条勾勒，彰显年轻时尚运动，内饰一改往日的风格，有点雷克萨斯的味道，也具备科技豪华的范，这次应该不会被说“小改还不如不改”吧。
销量为什么不会好：
1、指导价按索九16.98万起步，这个价格有即将上市的标志508，市场表现良好的本田雅阁。还有同级别优惠很大的竞争对手。
2、采用混动，有本田雅阁和丰田凯美瑞压着。
3、国产车雄起，和合资的差距在逐步缩小，韩系车占有率被压缩，消费者有更多的选择。
4、由于两国的政治争端交锋，韩系车越来越不受国人待见，虽然买车是个人意愿，但是这是不争的事实。
全新一代索纳塔要来了，面临的可谓十面埋伏，能不能重振往日雄风，只能拭目以待了，个人希望到时候来个大幅降价，减个漏，哈哈！
国产汽车质量排名，吉利排名第四，哈弗的质量不如奇瑞好吗？
很高兴回答这个问题，我是小星，曾经在这几家车企均有过工作经历。
所以，对于这个问题，我感觉还是有话语权的，对于国产品牌，吉利、长城、奇瑞设计的都可以，没有办法按照一次排名或者某一款车去比较，一篇而论哪个车比另一款车好。
如果从销量上排名，可谓是三年河东三年河西，都有过辉煌的时候。如果从造型、配置、以及人们比较关心的安全性能，都有比较受喜爱的明星车型。对于中国新车评价CNCAP测试，满足五星要求，这几个车企也均有车型入围，这就证明车型研发上都是没有问题的。
而且，国内车企本来就这么几家，所以车企的车辆工程师也是来回跳槽，所以技术上相互融合，借鉴，也可谓相差不大。
毋庸置疑，自主品牌汽车的技术较奔驰，宝马，奥迪还是有差距的，但是自主车企的外国专家也是比比皆是，从造型设计到技术设计、生产以及销售团队也都有很多从BBA挖来的高管。毕竟车企的起步，我国与欧洲相比晚了那么多年，总而言之，自主品牌汽车在飞速发展。愿自主品牌共同进步，共同发展，愿我国自主品牌车企雄起！
欢迎评论，探讨。我是曾经的车企小兵，欢迎一块讨论汽车相关知识。
到此，以上就是小编对于国产雄起的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产雄起的汽车品牌的5点解答对大家有用。
