摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产跃野汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产跃野汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。国产越野摩托车目前对比进口差距有多... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产跃野汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产跃野汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
国产越野摩托车目前对比进口差距有多大，国产越野一哥又是谁？
我都骑过，差远了。车不是零件的简单拼凑。而是一个设计整体，以前我们一群人一起玩，也就开林道越野的，还不是专业越野那种。这么说吧，挖机挖3-5米近乎垂直的山土墙，下方有50厘米一个小角度（因为挖机在地面那里没有挖直角）上下都是看着怕，实际下去一点压力都没有，林间小路对车架和减震考验特别大。像这几种情况下，国产越野车的车架和减震就感觉很不够用开起来心里发慌。当然这几年应该有比较多的好的车型出现会有进步，但是没那么容易赶上的
国产250越野摩托车专业的基本都用宗申Nc250发动机，宗申和意大利设计师联合设计，传承欧洲精细严谨的精神的中意合作结晶——NC250水冷发动机，作为一款单缸发动机，拥有更好的爆发力，功率、扭矩、动力性更好，爬坡能力、提速响应更强更快，更适合应对复杂路况；同时，单缸机结构紧凑，有更大的空间布置，更优的人机工程，确保驾驭的骑乘舒适感。具体参数如下图。这款发动机的参数和国外的比不算落后，但机械工艺比不上国外同类产品，至于差距挺大的，国外同类产品的发动机制作精密，爆发力更强。国内越野摩托车品牌众多，质量也参差不齐，说说我熟悉的几个牌子:亚翔(山东)在国内名气很大，也是较早制造专业越野摩托车的厂商。鑫源(重庆)，在国内来说鑫源对越野摩托车是最专注的，产量品种也是最多的。波速尔(浙江)，波速尔原是一家制造运动器械的，开始造越野摩托车后发展很快，品种也众多，前几年很多越野爱好者都是玩的波速尔。这两年北海也似乎挺火的，没接触过，应该也不错。再有就是华洋，华洋这个品牌也算越野摩托车制造的老将了。说了这几家国内越野摩托车生产的主流，质量相差都差不多，各型号只是在配置，电器，发动机使用不同。250级别无非是风冷的cB250发动机和水冷的Nc250机，也有部分用230排量的，整体质量和国外同类产品差距就明显了，体现在车架制作工艺，减振，化油器，电器的稳定与发动机的匹配还是不足。国产450级别我还没接触过，就不作评论了。
国产越野摩托车哪个好？
华阳T4，经典型号，轴距短，前减行程长，比较推荐新手，250风冷机，动力杠杠的，如果是小青年，经济状况不允许的话，我建议越野生涯还是从白菜开始吧（解释一下白菜，嘉陵单缸机，150CC，也不至于说动力很菜，）只是样子会low一点，到很适合新手
相比于小众品牌
波速尔越野摩托车还是有一定的用户口碑，这是一家专业制造越野摩托车的企业，所谓的专业也就是在这类车辆上的组装能力略强于一般小厂。
题主所说的两款车型
其实从本质上来说最大的区别就在于发动机和外观略有不同。这类企业发动机制造能力比较欠缺，所以都是使用定制版或者直接采购进行组装。
猎豹250和猎豹250x两款车最大的区别可能就是发动机的制造商不同而已，但这类车辆偶尔走走烂路绝对是不会有任何问题的。所以题主可以了解一下发动机信息在进行选择。有骑过的车有吗？给点建议。
国产越野摩托品牌有，华阳，波速尔，克维思，卒玛，正林，迈克斯，北海，亚翔，克尔维特，贵尊等……
国产之间不分伯仲，大同小异，没有核心技术！！！别去纠结哪个更好！！
如果购买的话，建议购买波速尔，华阳，克维思，因为这三款车出口！！！！俄罗斯战斗民族口碑不错！！！
您身边的汽车专家，请关注小拉车
先明确一点，题主需要的到底是什么车型，越野是一个很模糊的概念，在越野这个类型下还有更多细分的车型，排量大小、主跑地形等条件决定了最适合的用途。如果不是深度玩家没有必要入手专业赛车，250cc级别的就足够玩耍了。
我来给推荐两款不同取向的车仅供参考。
豪爵铃木DL250在成熟的GW250同平台基础上，经过全新的产品定位和重新设计，而创造出的一种风格和用途上具有极大不同的车型。对于广大车友来说，更多的选择，更细分领域，无疑会更受欢迎。按照设定，摩旅是DL250很好的“归宿”。驾乘舒适，安全可靠，动力够用，这便是DL250的精准定位。当然，我们不必把全部目光都“过分”地集中在摩旅用途上，因为从现实来讲，多数摩友并没有太多时间去“挥霍”。因此，通勤代步和偶尔的休闲短途，才是更大份额的现实存在。
小野怡情大野伤身——鑫源“魔术师”II 价格8000元左右
第一代魔术师身上能看到很多雅马哈“魔术师”的影子，这种介乎越野车与攀爬车之间的车型很有可玩性，250毫升排气量车型的售价仅有8000元左右，不禁感叹国产车的性价比。而随着第二代车型的推出，模仿的痕迹逐渐消失，也更像是一款越野车了。第二代魔术师的车座较上一代略高了一点，减震器行程也要更长，而橙色轮辋依然保持不变，让样式较老的“怪异”车型多了一些活力。新款魔术师依然保持了舒适的驾驶姿态，而且性价比超高，8000元左右的售价就可以买到一辆250级别的车型。而它的设计更向标准的越野车靠拢，如果用它来作为自己迈向越野之路的第一款练习车，不失为一个很好地选择。
国产越野摩托车,能够上牌质量好,今天为推荐几款便宜且易于入门的车型。
1.济南轻骑战獒
它曾经有过好几代产品，直至今日已经经过不断的改良，在越野领域有着不错的地位。低廉的售价可以让很多入门玩家感受到越野摩托车的乐趣，可能这就是战獒的价值吧。小编也关注它很久了，硬朗的外观对我吸引还是很大的。虽然会有一些小毛病，但是整体骑行的感觉还是充满乐趣的。
2.鑫源X1
相比济南轻骑战獒，鑫源X1相对更加袖珍一些，排量也略小。有了它，表明越野车并不是高个子才能玩的，只要有技术，只要有勇气，越野摩托车的大门向所有人敞开着。别看它小巧，也别看它排量较低，但是对于新手来说已经足够联系技术了。如果你不是很高，并且刚刚中毒越野车的话，买它你不后悔！
到此，以上就是小编对于国产跃野汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产跃野汽车品牌的2点解答对大家有用。
