国产汽车品牌集体换标（国产车企不断换标有什么目的）

摘要： 本文目录一览：1、资讯||最近有哪些车企换logo了?它们还是你记忆中的logo吗?...

本文目录一览：

• 1、资讯||最近有哪些车企换logo了?它们还是你记忆中的logo吗?
• 2、六大国产车已更换“新车标”,宝骏、吉利脱胎换骨,奇瑞遭吐槽!_百度...
• 3、国内外车企掀起换标风潮,为何新LOGO一致走向扁平化风格
• 4、近几年来为何大部分的汽车品牌都忙着换标?
• 5、车友评最丑4大国产车车标,红旗宝骏上榜,换标后一个比一个霸气
• 6、国产车的车标中,设计最成功的车标究竟是哪个?

资讯||最近有哪些车企换logo了?它们还是你记忆中的logo吗?

捷豹和路虎近期推出了全新的标识，但是，事实上各个品牌并没有改变其原有的Logo，只是整个企业实体都在采用新的名称和设计，推出了一个简洁的缩写标识来凸显其“重塑未来”方向，旨在以品牌家族序列开启新征程。

比亚迪、东南之外，还有哪三大车企被曝要换标呢？首先是日产 汽车 。目前日产全球通用的LOGO是2003年设计启用的，至今已经使用了将近20年，虽说有些落伍，但还是很具特色的。

日产的新logo是和其电动车Ariya一起亮相的，这也是20年来日产首次更换新logo，新LOGO采用了黑白扁平化设计。新LOGO去除了现有的徽标镀铬表面和三围外观，整体以黑色为主色调，看起来倒不太像是一个汽车品牌了。

推出了全新的品牌标志。2016年，奥迪换上经过完全扁平化的四环LOGO。这是自2009年以来，奥迪对其LOGO进行最大幅度的一次调整。早在2015年6月，MINI就将LOGO改为扁平化设计，是所有车企中最早变更采用扁平化设计的品牌。

过去几年，汽车圈流行换LOGO，很多车企都将三维的、立体的标识重新设计成二维的、数字化的新LOGO，有一些确实更加有科技感，但是有一些给人感觉还不如老LOGO好看。

前几天宝马更换车标，成为了2020年开年不亚于新车上市的大事件，引发了热烈关注。

六大国产车已更换“新车标”,宝骏、吉利脱胎换骨,奇瑞遭吐槽!_百度...

目前已有六大国产车品牌更换了新车标，其中宝骏、吉利的新车标有点脱胎换骨，而比亚迪、红旗让人耳目一新，可奇瑞的新车标却遭到了吐槽。

奇瑞的车标换得颇有点像长安，奇瑞的标志更改前是一个倒V加断裂的椭圆形，在2012年把倒V融入椭圆之中，整体变得更加圆润，但是也很像日产的高端品牌英菲迪尼，导致消费者经常弄混。

国产车所有车标图片2 NO.1 奇瑞旗下的中高端品牌，性质与观致、凯翼和捷途有异曲同工之妙，车标以字母R为主体，整体设计动感前卫，有模仿豪车宾利的嫌疑。

国内外车企掀起换标风潮,为何新LOGO一致走向扁平化风格

因为通过简化元素能够让用户、消费者记忆与识别的负担变小，在曝光量不变乃至缩小的情况下，LOGO中提炼出的元素能够被用户快速识别。简单来说，扁平化的LOGO更能通过色彩搭配，唤起用户的感知和记忆。

近几年，汽车行业里形成了一股logo更换的风潮，而且他们的行为也具有一致性，更换的新logo都更加扁平化，由原来的3D进化成了2D路数。

简洁，是看到这个新logo江湖君的第一反应。新logo在设计上采用了时下流行的扁平化设计。去掉了高光和立体感，整个视觉感受上更趋向于二维。

近几年来为何大部分的汽车品牌都忙着换标?

为了适应电气化时代新需求，将LOGO从本身的金属3D质感更改为统一的扁平化样式，长安并非是首家这么做的车企。也是在今年，丰田与大众分别于5月、8月发布新LOGO样式，不难发现，扁平化风格正在逐步成为车圈LOGO设计的新趋势。

正是因为如此，每一次换标，对于车企而言不但是经济上的负担，同时还有可能带来品牌认知度降低的风险。然而即便如此，近两年来，却陆陆续续有大量的车企更换了全新的品牌LOGO。

汽车品牌更换LOGO更多是为了适应用户审美、品牌发展、市场需求等因素。近几年来，许多知名汽车品牌，例如大众、日产、吉利、哈弗等都启动了新的品牌LOGO。

车友评最丑4大国产车车标,红旗宝骏上榜,换标后一个比一个霸气

1、在宣布更换新的车标后，引起广大爱车人士的积极反应，认为现在的新车标才是真正意义上与宝骏 汽车 的完美搭配，新款车标起名为“钻石车标”，比旧车标“马头车标”更加高端大气上档次，新出品的RS-5就是用的新车标-钻石车标。

2、第三款是宝骏汽车的车标。宝骏汽车也是最早开始换车标的一个车企，它也是在明白了车标对汽车的重要性后做出的决定。早期它的车标是一个马的样子，但很多车型都是由马来做主题，所以它的车标没有什么独特性。

3、宝骏车标： 简单几笔就勾勒出马的形象，非常生动，辨识度也很高，令人过目不忘。有些人不知出于何种目的，非得把它说成“驴头”，呵呵。

4、早期宝骏汽车主打的是性价比，是以价换量，可现在的消费者更重视的是汽车的品质，所以宝骏汽车为了发展，也开始了换标，而现在宝骏汽车的“钻石”车标，确实是非常高端，和原来的“骏马”车标相比，简直就是脱胎换骨。

5、第三个变化目标是红旗。红旗汽车可以说是最大的，之前的红旗是向日葵标志，现在使用盾牌作为标志。为此，它实际上是很多新网民，它不像以前那么古老。

6、官方曾表示2020年的年销量目标为20万台，2019年全年销量是10万+，主销车型是H5/HS5/H7等，都是红旗换标后的大作。

国产车的车标中,设计最成功的车标究竟是哪个?

1、吉利 其实吉利的盾牌车标一直都还是比较有设计感的，但是随着车型和整体风格的更加运动化，之前的Logo就有些老气，新标做了扁平化设计，金色镶边也换成了更加时尚和年轻的银色，质感有了明显的提升。

2、奇瑞可以说是国产车企里最早做出成绩的车企了，尤其是奇瑞QQ这一车标简直深入人心。

3、WEY的车标可能是国产车中最美丽的车标了。不仅美丽，而且还给人一种奢华的感觉，确实，WEY就是定位为豪华车品牌。第一名：红旗 红旗车标包括前车标、后车标和侧车标。

4、红旗 红旗车标，车标如其名：红旗。引擎盖上面，那一壁鲜红的红旗，十分的醒目。在国内，这款车的地位也是无与伦比，将最美车标第一名给了它，也是实至名归。

5、法拉第 虽然法拉第这个品牌背后的故事很精彩，法拉第量产实车也是一再延期，但是抛开这一切，只看车标的话，法拉第设计的还是很成功的。