摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各级别汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍各级别汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。大家都说BBA是一线豪华汽... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各级别汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍各级别汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
大家都说BBA是一线豪华汽车品牌，想问问A算一线吗？
纠结这字眼干嘛。中国一线就是说面子问题。BBA销量碾压中国城市。在BBA中，所谓排名，就是品牌力塑造的所谓面子哪个在国人心中靠前。对标车中，奔驰、宝马、奥迪。质量基本只有细微差别。买谁都不错。关键看你侧重面子还是驾驶上细微的差别。比如我就是侧重面子，所以奔驰的豪华我喜欢。
一线豪华汽车品牌不是 法拉利、兰博基尼、布加迪、劳斯莱斯、玛莎拉蒂等等吗？
布加迪（Bugatti）是德国大众汽车集团旗下的豪华品牌，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌。按这个逻辑推理大众是当之无愧的一线豪华品牌，更何况奥迪也是大众子公司。
豪华品牌的评定需要什么依据？
我们理一理，凯迪拉克生产豪车的历史比奔驰悠久，只不过它是通用旗下品牌，那么它算豪华品牌吗？由于市场定位和营销策略的关系，早在几年前奔驰公开承认已被宝马、奥迪超越，能说奔驰品牌不如宝马、奥迪？
宝马是所有车企中，最热衷于赛车的车企之一。几乎什么比赛都参加，但是赛车成绩惨不忍睹是不争的事实，这和宝马的运动血统实在有些违和。这也不能否认宝马不是豪华品牌吧？
雷克萨斯是丰田旗下豪华品牌，谁也不能否认雷克萨斯的耐用，但耐用就是评定豪华与否的唯一标准吗？就是加价购车的理由吗？耐用不等于可靠，也不能代表品质，更不是评价豪华车的唯一标准。只是总有一些人，当说几点某某车的缺点时，就被当成“车黑”群起攻之，也有一些人，当某个品牌上市新车就被吹捧上了天。
其实，我们每个人心中都有自己认为的豪华品牌。喜欢它的优点，能接受它的缺点。它就是豪华品牌。
奔驰、宝马奥迪，是中国人给的一线！BBA都没把自己当一线，你看！C级车，在全世界的动力？最低排量在3.5以上，至少250匹左右，但是在中国？为了利益专骗中国消费者，187匹，2.0排量都敢用？你用1.5排量一样有人买，因为中国人很多都不敢车。美国车又不争气，凯迪拉克、林肯本来都是不错的豪车，现变C级车和B级车争，淮有有BBA是一线罗。
汽车领域，哪些品牌保值率最高？
，关于汽车保值率，第一名，丰田，质量可靠，开不坏。第二名本田，买车送发动机，地球梦系列十分厉害。第三名奔驰，BBA中的老大哥。第四名，马自达，新车不怎么降价，拥有一些忠实粉。第五大众，全球销量最好汽车品牌。第六，奥迪，热销车型月销均过万，有口皆碑。
视频加载中...通常情况下老司机买车会重点考虑一款车的保值率如何，毕竟想的比较长远，能在以后换车时卖个好价格，对于第一次买车的朋友而言往往考虑不到，等到卖车的时候就会深有体会，那下面就先说几款比较有代表性的高保值率车型。
小型车中保值率特别出色的应属于本田飞度，再往上的紧凑型级别有卡罗拉、轩逸、宝来、朗逸和高尔夫，前五年的保值率都差不多，超过五年以后卡罗拉和轩逸会有一定优势。
到了中型车级别保值率的代表应属于凯美瑞和雅阁，这两款车可谓旗鼓相当、不分伯仲，价格再高一些的汉兰达可谓保值率之王，硬派越野车中的汉兰达和酷路泽更是被称为了“保值神话”，当然还有一些冷门车也很保值，比如已经停产的锐志、吉姆尼等。
通过以上车型不难发现，丰田成为了最大的赢家，因为一款车要想有着不错的保值率得有质量为基础，高市场认可度也能在一定程度上提高保值率，而丰田之所以保值就是因为有着超高的可靠性，同时还有着低油耗的特点。
本田的道理也差不多，因为在质量和油耗上也是属于优秀的水平，毕竟买二手车的人多数还是想要经济耐用，至于性能、豪华等都是次要考虑的，因此很多豪华车的保值率并不高，众多国产车之所以保值率不理想则是受到了市场认可度低的影响。
早期国产车的故障率相对比较高，因此在卖二手车的时候很多人都不愿意选择，保值率也就随之下降，但是随着现在国产车质量的提高，保值率并没有得到相应的提升，主要还是很多人的观点没有及时改变，市场认可度依然没有上来，这还得需要国产车自身的努力以及时间来改变。
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到此，以上就是小编对于各级别汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于各级别汽车品牌排行榜的2点解答对大家有用。
