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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于夸张汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍夸张汽车评测的解答，让我们一起看看吧。全新飞度来袭，夸张的外观，大胆的配色，还能... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于夸张汽车评测的问题，于是小编就整理了2个相关介绍夸张汽车评测的解答，让我们一起看看吧。
全新飞度来袭，夸张的外观，大胆的配色，还能延续销量神话吗？
全新飞度在2019年9月23日东京车展正式亮相，第五代飞度在外观，内饰动力总成方面都变化巨大。外形精致可爱，将来很有可能深得年轻女性消费者喜爱。新款飞度引入中国之后可能将有普通版和跨界版两种外观样式供大家选择，满足不同消费群体的个性需求。一个车型两种外观很多车型都开始这么玩儿，例如前段时间刚刚更新上市的致炫家族，就添加了致炫X这个新成员，全新第五代本田飞度也将会提供丰富的个性化选择，来完善自己的市场布局。
新车保持现款飞度的总体轮廓，但是细节处更加彰显个性化设计。在东京车展上展示的全新飞度车身全部为拼色设计，年轻俏皮。整体车身线条都比较圆润，有点奔驰***art的感觉，高配车型将采用led光源，点亮效果使车头整体看上去比较呆萌。
侧身前后轮胎更向两边靠，使汽车轴距和内部空间得到很好的保证。轮毂样式非常新潮时尚，不过引入中国之后是否保持同款轮毂设计还不得而知。展车飞度为橘黄银色拼色设计，车顶和后视镜为橘黄色，前后车门底部为同色设计，颜色搭配充满青春活力。
尾部造型相对设计比较平庸，不过，高配车型尾部采用全led大灯，整体视觉感受也是比较到位的。这样可爱的造型对于一款售价七八万的小车来说，显得非常得体。
中控内饰造型也是大变样，有点新能源汽车或者老年代步车的感觉，新车方向盘采用两辐式，在燃油车中这样的设计是比较少见的，而且从展车可以看出高配车型采用电子手刹，不过空调控制方式依然是手动，内饰和座椅采用车身同款的拼色设计，使全新飞度内外更加协调搭配。屏幕尺寸对于这款小车来说也不小，具体功能如何还需要上市之后进一步了解。
除此之外本田飞度还有一个跨界版本，类似于大众POLO Corss版本，车身颜色为浅蓝色，类似于全新上市的本田XRV单宁蓝的颜色。前脸进气格栅不同于普通版本，为横向镀络样式。车顶增加了行李架，虽然可能起不到什么实际作用，但是更加有仪式感。而且展车为蓝标本田，标志着这将是一款混动车型。
全新第五代飞度在日本本土将搭载1.0T三缸发动机和1.5升混合动力两种动力总成，引进中国之后估计也是这样的。虽然国内全新飞度造型还没有任何报道，但国内第四代飞度和海外版本外观大体保持一致，第五代国产飞度造型和海外版应该也差不太多，只不过内饰方向盘会换到左边罢了。
飞度销量还行，不过谈不上销量神话，当然这个主要是因为这块市场确实是比较小。现在A级合资车很多都下探到十万级别了，实在没多少人会去考虑飞度。毕竟国内这个市场，车还是以家用为主，飞度虽然空间还行，油耗低，但是长得像面包车。看着就觉得没啥范。再有就是很多买回去改装，导致这个车型在很多人心中印象并不好。
新款飞度我觉得更居家了，改装空间也小一些了，大概本田也觉得现在这个定位不太合适，多了几种配色，有点想走精品小车路线，但是这个内饰。。。
还是1.5L地球梦的发动机，有这个在，应该是不愁卖的，毕竟本田是买发动机送车嘛。希望新车隔音能提高点。
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东京车展的到来，第四代飞度也正式亮相。回顾前几代飞度，在中国市场也留下了十分深刻的印象，价格低廉，空间宽敞，动力充足，具有改装潜力。这些褒义词对于拥有小飞度的人群来说过于熟悉。
我们再来看看现在飞度销量。2019年1月-6月，月均卖出1.5万辆车型，6-9月份，销量直线下滑，月均5000辆左右，但是仍然保持小型轿车的第四名。出现下滑趋势对于小型市场，飞度自身产品力和营销都有很大关系。不过小型轿车的市场在中国确实不大，目前第一销量的焕驰也只有6700多辆。加上19年的车辆寒冬，飞度销量能支撑到现在，说明认可飞度的人群还是很多。
那我们来看看第四代飞度的表现。从外观来看，放弃了之前硬朗的外表，开始变得Q萌可爱。怕是从肌肉硬汉变成现在火遍全球的小鲜肉，可能这一代飞度将会吸引大量女性。看看，飞度的进气格栅是越做越小，宝马的是越做越大。
侧面来看，酷似小型的MPV。可能是线条的原因，原先锐利的腰线也变成了平滑的腰线，动力元素变弱了，家用元素更强烈了。轮胎采用185/55R16的优科豪马节能轮胎。尾部来看，全新的大灯组成与前脸相呼应，排气系统采用隐藏式设计。
内饰方面，呈现出十分简洁的画面。能摸到的地方几乎全是硬塑料材质，亮点在于，中控台两边拥有杯座，夏天的时候就非常舒服了，可以喝冰镇可乐了。方向盘的设计是我最喜欢的地方，虽然采用两幅式设计，但是通过撞色设计，让我眼睛看的很舒服，触感也非常好。
动力方面，全新飞度采用1.0T发动机和1.5L混动系统。参数尚未公布，所以咱也不能乱说。悬架方面仍然是前麦弗逊后非扭力梁。
第四款飞度开始走Q萌路线，通过外观内饰的拼色设计，设计者似乎暗示着这是一款给女性司机设计的。虽说豪华感和科技感不强，但是家用车而言，不需要这些花里胡哨的配置，简洁就会让人很舒服，但是在安全配置方面，飞度一个都不少，甚至在部分车型搭载HONDA SENSING系统，通过微波雷达和单眼摄像头，判断驾驶者的操作意图，从而实现更安全的驾驶辅助功能。
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全新飞度整体来讲性价比还是不错的，但是这个前脸还真是非常一般般，不好看，也许这个影响不大，在这个价位上的车在外形上确实没太大关系，只要不是很丑，关键还得看性价比，动力满足，配置过得去就很不错了，价格优惠的小飞度还是能拿下一部分市场的。
不会卖太好的，这类A0 级的小车都不会卖太好，首先这类合资品牌的小车不算便宜。消费能力强的一二线城市限牌限号停车成本高，使得这里的用户想买更好更大一点的车，不愿买A0小车。小城市县城如今是国产车的天下，很少有人会花这个钱买一辆合资品牌小车。再过几年吧等人们开过大车觉得不方便又会再想起精品小车。
如何评价奔驰新发布的AMG GT四门版？
上个月日内瓦车展，奔驰一次推出了两个型号的AMG GT四门版，分别为AMG GT63S 4-door、AMG GT53 4-door（AMG GT还有双门版已及插电混合动力版）。
GT63S搭载了重新调校的V8双涡轮增压发动机，最大马力639匹，最大扭矩900Nm/2500-4500rpm，0-100km加速3.2秒，极速315公里，从动力上完全碾压对手保时捷派拉米拉Panamera，重新奠定四门超跑老大的地位。
就算低功率版的GT53性能依然强悍，0-100km3.4秒，比派拉米拉最强型号Turbo 4.0T还快0.4秒，这款V8发动机依然采用双涡轮增压，最大马力585匹，最大扭矩800Nm。
Mercedes-AMG GT 4门Coupe
上市时间：2018年底
预售价格：100,000欧
AMG GT家族终于成长了！AMG GT 4门Coupe配置了三种动力。在顶配GT 63 S可以从4升V8双涡轮增压发动机获取639PS动力以及900Nm扭矩。而入门版本GT 53则携带7缸发动机，可输出435PS。在两个半版之间还有V8 双涡轮增压可提供585PS动力的GT 63。
在座椅配置方面Mercedes提供了2中形式：常规的连通式后排座椅，可坐3人以及两个单侧奢华座椅。此外代替传统按键新的GT Coupe用触屏按钮来调节减震器、ESP等更多功能。
我认为奔驰推出AMG GT四门版，是很明智并且很有必要的，目前宝马、奥迪、保时捷旗下都有主推的中大型豪华四门性能轿车，即：M5、RS7、以及Panamera。如果是一位奔驰的忠实拥趸，但是又非常喜欢这种既能彰显豪华身份，又有狂暴的性能，以及较高实用性的车型，那就只能选择其他品牌。
有的朋友可能会纳闷，要张扬买跑车，要低调实用买旗舰轿车，为什么会选择一款四门的轿跑车型呢？我是这样认为的，就用奔驰举例，如果想买一款既有性能，回头率又高的车型，的确可以选择AMG GT。但是它毕竟是跑车，炫酷的外形非常漂亮这不可否认，但却未必适合所有人，有一些性格不那么张扬的人，可能会觉得开到街上比较浮夸，而且旁边最多也就能坐个妹子。如果工作上有商务接待的需求，总不能开着它去接客户吧！
如果想买一款既有性能，又稳重实用的车型，可以选择S63 AMG。但是S63 AMG 和AMG GT之间，很明显是两个极端。S63 AMG又有些过于成熟稳重，如果是一位朝气蓬勃的年轻人，开一辆S级出门，很可能会被别人误认为是司机。而且S63 AMG是旗舰轿车，外形和S级有些过于相似。对于喜欢个性、时尚、并且独树一帜的年轻人来说，S63 AMG显然无法满足他们的需求。
但是AMG GT63 S 4 Door（以下简称AMG GT 4门版），就正好在AMG GT和S63 AMG之间起到了一个承上启下的作用，性能强悍、外形运动，同时还具备了一定的实用性。开出去给人感觉既不浮夸，又很有格调。
岩哥的观点：奔驰AMG GT四门版车型在国内的竞争对手应该是宝马M5、奥迪RS7、以及保时捷Panamera，相信它完全可以成为之前CLS AMG车型的继任者。
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到此，以上就是小编对于夸张汽车评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于夸张汽车评测的2点解答对大家有用。
