摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌总部的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌总部的解答，让我们一起看看吧。全国三大乘用车生产基地？国产汽车企... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌总部的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌总部的解答，让我们一起看看吧。
全国三大乘用车生产基地？
中国三大汽车集团是： 一汽、二汽与上汽 中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“中国一汽”或“一汽”，中国第一汽车集团公司简称国有特大型汽车生产企业，一汽总部位于长春市。 第二汽车制造厂，也称“二汽”。是1969年才开始在湖北的十堰市建造的。 上海汽车工业（集团）总公司简称“上汽集团”，是中国四大汽车集团之一（其它：一汽、东风、长安），主要从事乘用车、商用车和汽车零部件的生产、销售、开发、投资及相关的汽车服务贸易和金融业务。 为了保护国内的汽车工业，来中国投资的国外车企必须和国内企业合资才可以建厂。
国产汽车企业质量排名大致是怎样的？
从平时市场民意的口碑来看，国产品牌汽车综合感观较好的有启辰系列、奇瑞、观致、长城SUV系列、吉利部分车型、长安部分车型等车主的反映都较良好。总体国产品牌汽车的整体质量大多都在进步中。
感谢发起者的邀请，我并不想对中国自主品牌互相进行排名或讨论好与差，因为我希望中国自主品牌汽车整体提升质量！近十年来我们看到了中国自主品牌质量的提升和进步！在当今汽车市场中，由于近十年来合资企业为追求利润，不停的想尽一切办法进行减配的情况下，自主品牌质量能够相对有所提升，虽然合资品牌的质量体系多年的积累和完善，总体理论水平高于自主品牌，但我们欣慰的看到自主品牌与合资品牌在质量上，不输于合资品牌，甚至高于部分合资品牌。我们希望大家支持自主品牌，购买自主品牌汽车，让中国的每条道路上，都是中国自主品牌的车！凭我们中国人的智慧和双手，中国一定会诞生出世界第一的中国汽车品牌！
中国汽车发动机全面落后于日系、德系的主要原因：1，起步晚，2，缺乏高端的设计、研发人才，3，中国的材料学科没有形成一个完整的体系4，工业基础落后于日本、德国。
中国的火箭可以上天、航母也能下水、坦克可以驰骋，但是，这些军用发动机大多是从俄罗斯、乌克兰进口。虽然说中国军工早几年也在研发与投产，但是，性能远远落后俄罗斯与乌克兰。譬如：中国的太行发动机，推重比小、使用寿命短、油耗高。日本与德国是两个老牌的***国家，这是“军民融合”最早的国家。军工涉及到国家安全，是国家汇聚全国顶尖技术团队、投入巨资来做一件事。而研发汽车发动机的企业不可能像国家那般的投入。说国产发动机全面落后于日本、德国，或许，国产车主不服气。不服气也不行，这是客观存在。
国产车企，最近两年总喜欢在“配置”上、外观上抄袭合资车搞噱头。却没有车企把自家的发动机、变速箱拿出来说道说道的。或许，车企也深知国产发动机、变速箱这块遮羞布不能扯掉。国产车最近几年迅速“成长”，得益于老百姓收入的提高。同时，国产车相较于合资车而言要便宜。
关于自主汽车品牌中哪个品牌的车型质量更好？哪个品牌的实力更强的争论由来已久，网上充斥着各个品牌的水军在吹捧诋毁，弄的很多消费者摸不清头脑。但是没有数据的争论终究是站不住脚的，时间是检验真理的唯一标准，通过前段时间刚刚发布的2018年度乘用车新车质量报告，我们就能够知道自主汽车品牌中究竟孰强孰弱了。
从这个新车质量排行榜可以看到，吉利旗下的高端品牌—领克的质量表现最优秀，每一百辆车中仅有153个故障数，其次是观致164个以及WEY169个，这三个品牌车型的百车故障数都能控制在200以内。目前自主品牌的车型中其实并没有太多的核心故障，大多数都是异响、生锈、油耗高之类的投诉，说明国产车的之类已经在不断提高了。
当然了，领克、观致、WEY这三个品牌走的都是高端路线，所以故障率比较低自然也是比较正常的，我们先把这三个品牌排除，主要来看看其他的一线主流汽车品牌，首先质量表现最好的是吉利汽车，新车百车故障率为229。
吉利汽车自从收购了沃尔沃以后就像开启了开挂模式，旗下的车型外观设计越来越漂亮，内饰设计越来越高端，而且质量也越来越可靠，所以目前吉利旗下有众多爆款车型，例如吉利帝豪、吉利博越等等。
然后第二就是长安汽车和启辰汽车，新车百车故障数为237个，长安汽车作为国内老牌的国有汽车品牌，背靠众多合资品牌，所以能够得到不少的技术反哺，旗下的车型质量口碑也是很优秀的，而且大面积的采用爱信变速箱也比目前主流的双离合变速箱更让人信赖。至于启辰汽车则是东风日产旗下的自主品牌，应用的都是日产淘汰下来的老技术，虽然不先进，但是优点就是稳定可靠。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌总部的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌总部的2点解答对大家有用。
