摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌大奖的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌大奖的解答，让我们一起看看吧。国产十大拉杆箱品牌是？奇瑞在日本拿... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌大奖的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌大奖的解答，让我们一起看看吧。
国产十大拉杆箱品牌是？
1/10 第一名：汉客 拉杆箱，2013年荣获天猫官方颁发TOP大奖，美国《国家地理》全球摄影大赛中国赛区指定礼品，汉客的设计团队由获得国际三大权威设计组织联合认证的“红棉奖”获奖设计师担当，汉客产品，***设计，确保原创精品。
2/10 第二名：ITO拉杆箱。ITO的理念朴素又简单，一直专注于旅行方式的独立设计品牌，产品强大的流线设计感，致力于“做一只更好的旅行箱”，并且不断关注旅行者的需求，以简约独特的设计和创新的功能性，带来自由、轻盈、与众不同的旅行新体验。
3/10 第三名：爱华仕 拉杆箱，世上最珍贵的箱包不是由皮革布料缝制的工具，而是用执着和信仰打造的梦想。
4/10 第四名：美纳途拉杆箱，因为专注，所以专业，重视每一处细节，只为将最好的拉杆箱献给每一位旅行者。
奇瑞在日本拿了质量金奖，对此你怎么看？
能怎么看？拿着手机看呗。
作为奇瑞车主，你说他好吧，但他总有几点让人不满意！说他不好吧，但他皮实耐操不虚标不夸大宣传，让我觉得舒服！
可网上总有那么些人，不看实际的夸和不看实情的喷，让人膈应，有时间说闲话，为啥不去买辆回来自己试试😄😄
奇瑞拿了金奖这事小编别在这里说，一些人是见不得奇瑞好的，马上喷子就到了，有的已经来了，有的正在路上了！
不过我是奇瑞瑞虎3车主，我是信得过奇瑞车的，17年买16版的车，正常保养，目前没什么问题！
袁隆平院士袁老爷子也很信任奇瑞车的，近期网上就有相关视屏！
奇瑞车真正自主研发的自主品牌！🇨🇳
前阵子想买车，到车展上看了奇瑞的虎8，本人小白一个，驾照也刚下来，挺喜欢这款车的，结果在网上的人说的晕乎乎的，说奇瑞车不好，结果就犹豫了，咱也不知道奇瑞车真实的表现，不过在大街上真的挺少见的，不过本人是支持国产的，但是毕竟自己对于车一窍不通，也不想买个闹心车，所以到现在还在观望，也不着急用车！希望奇瑞真实的车主发表下真实的用车体验和奇瑞车的优缺点
在9月26日日本东京举办的国际第44届国际质量管理小组大会（ICQCC）上，奇瑞优化QC（质量管理）小组勇夺大会最高奖——金奖，这也是奇瑞汽车连续第三次获得国际ICQCC大会金奖。奇瑞有一句品牌宣传叫做“技术奇瑞”
根据我对汽车企业的了解，很多汽车公司内部都会有这样的汽车质量改善的活动和比赛，尤其是在日本企业，比如本田的NHC之类的。奇瑞此次参加国际性的比赛并且获得了金奖。奇瑞参赛小组优化QC小组是一支成立多年的跨部门联合团队，是奇瑞质量管理体系的重要组成部分。小组成立以来先后完成36项课题攻关、发表专业论文17篇、申报专利23项。小组成员参与的奇瑞“双矩阵汽车全生命周期质量管理模式”成果，被评为2019年度中国质量协会质量技术进步奖，已经成为奇瑞推广和应用先进质量工具、推行全面质量管理的先锋。
而国际质量管理小组会议被誉为质量界的“奥林匹克”，是质量管理领域规模最大、涉及面最广、凝聚力最强的国际性质量会议之一。奇瑞公司优化QC小组在与全球21个国家和地区的350个QC小组（包括中国航天、中国核电、海尔、格力等企业的QC小组代表，已经丰田、本田、塔塔等企业）中脱颖而出，进一步彰显了其全球品质。
曾经，奇瑞也是国内自主品牌的一哥，但是曾经何时，先后被后来者吉利、长安、长城赶超，就连后起之秀传祺上汽也让奇瑞倍感危机，并且风光不再黯然失色，相比于吉利出色的营销，长城也越来越开始注重营销，奇瑞更像是一位沉默的理工男，一直默默做着自己的产品，不善言辞，从未有一件拿得出手的营销案例，就连火爆的重庆豪车女车主与瑞虎8男车主事件，自始至终不见奇瑞发声，完全没有借此机会营销自己。但是奇瑞注重技术的根本一直没有变化，奇瑞也是自成立以来一直坚持正向研发的自主品牌，在2019年奇瑞研发的全新1.6TGDI发动机最高有效热效率高达41%，目前量产发动机中，据我所知热效率最高的就是丰田凯美瑞上面的2.5L混动，41%的热效率。
此次获奖，国内的汽车企业应该是屈指可数，这代表了奇瑞无数次默默耕耘，是技术奇瑞的一个缩影。
奇瑞汽车在国产车中的确是质量最好的。在国产车崛起中始终如一地走质量为主的道路，沉下心来开发三大件，所开发的发动机热效率达37%，且获得十佳发动机称号。有一款小排量发动机甚至还出口到日本，此次日夲质量奖评给奇瑞可能与此也有很大关系的。但奇瑞的外观设计不太讨好大众，忽视了货卖一张皮的理念。看看宝骏汽车510、360的曝款小颜兽，甚至众泰皮尺部设计的外观都很符合国人审美。奇瑞营销更是滞后于其它车企，有一阵子搞子品牌战略也铩羽而归。什么奇瑞、开瑞、瑞奇、瑞磷弄了一大堆反而不好卖。虽然车是好车，但销量一直上不去，看来酒香也得常吆喝呀。但自从捷途x70开始情况有所改变。销量已迈进万辆俱乐部。不知奇瑞高层怎么想的，一款不错的新车连起个名字都不会，拿出捷达和途观的第一个字不说，后缀型号直接照搬长安的一款SUVx70，真是无语了。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌大奖的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌大奖的2点解答对大家有用。
