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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于15到20万的新能源车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍15到20万的新能源车的解答，让我们一起看看吧。15万左右的新能源车有... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于15到20万的新能源车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍15到20万的新能源车的解答，让我们一起看看吧。
15万左右的新能源车有哪些值得推荐？
比亚迪是新能源领域的领导者，在很早就开始发展新能源了，技术是最成熟的，所以买新能源车，预算足够的话首选比亚迪。目前新能源车还是优先考虑插电混动，纯电汽车不太适合远行。15万的话秦DM和秦Pro DM都可以。
自主品牌的车型基本都扎堆在10万元左右，而进口车型往往都在20万和30万往上。所以15万左右的话，我给你推荐一款出自合资品牌的纯电动车型：雪佛兰畅巡。这台车的定价区间是15.99-17.99万元，在经销商终端优惠之后入手的门槛价格已经下探到了15万元以内，性价比可以说是很高了。而且雪佛兰大家也知道，大厂的深厚积淀保证了它的可靠性，仅仅是电池组就在测试阶段经历了积极严苛的可靠性试验，而且畅巡这台车的颜值你也能看到，在新能源车里算是佼佼者了，光论设计和科技感肯定不输特斯拉。而且它两厢车的车身结构也很适合家用，实用性也很强，岂不是一个绝佳的选择？
这得看你有什么需求了，像我喜欢复古造型而且性能又不错的，目前就欧拉好猫符合我的要求，要是年底能攒到点钱，我估计会入手。
好猫这车是基于“复古未来主义”打造，外观造型方面采用猫眼大灯、18寸双子量双面个性轮毂、极具肌肉感的前后轮拱、小面积的发动机盖……整个外型设计都采用了极具60年代车型特征的曲线和曲面，经典而不落俗套，简直让我一见倾心呀。
除了亮眼的颜值外，智慧座舱也不错，内置的ORA Smart-café智能人机交互系统，可以满足多场景下的语音交互需求，虚拟的管家猫侍者，配合主人模式使用，轻松便可开启智慧车生活。值得一提的是，完全不用担心繁琐的登陆过程，这车会通过A柱上的摄像头识别，自动调整驾驶信息、驾驶评价、座椅位置、后视镜角度等，贴心到不行。
就目前的情况来看，十五万基本就能落地，年前买估计优惠力度还挺大，正好过年用也不错。
喜欢我的回答，请点击关注我，非常感谢。新能源车在2018年迎来了一次小***，绝大部分把综合续航提升至400KM大关，并且售价也大多控制在15万元这个区间，恰巧这个区间是家庭购车的起步预算阶段（占号除外），那么在这么多品牌中有一些车型还是非常值得推荐的，先从轿车来说，可以关注比亚迪秦EV450和北汽新能源EU5，以上两款车都是今年各家的主打产品，从续航里程和设计都都较之前老款来说提升不小，两款车有共同的缺点，作为一款轿车，为了电池的安全距离，硬生生的提高底盘高度，影响了一定的美观度，尤其是秦。另外广汽新能源在广州车展也发布了全新品台的AION S 续航里程达到了500，将在明年5月上市，也是一款竞争力不小的车型。其次是suv车型，这个级别中可以关注威马EX5和广汽新能源的GE3 530以及帝豪GSE，其中具有代表性的威马EX5已经开始进入交付阶段，整车设计的感觉一看就是互联网车企的设计理念，简约风、科技感、互联化等等，GE3 530是目前在传统车企中，最先采用正向研发的车型，纯电平台打造，但是内饰过于传统化严重，没有新鲜感。帝豪GSE是油改电车型，外观大胆，内饰做工前卫，细节之处还有提升的空间。以上请参考，不要忘记点击关注哦~
20万以内新能源suv汽车求推荐？
您好，很高兴回答您的问题，20万以内新能源SUV车型选择还是比较多的，这也是竞争最为激烈的价位区间，能从这个市场脱颖而出的车型都是佼佼者，从数据表现来看威马EX5这款车自上市以来销量一直都在紧凑型纯电动SUV细分市场表现非常亮眼的存在。
作为威马车主及威马车友会群主，下面简单推荐您这款性价比极高且智能配置不俗的纯电动SUV“威马EX5”
续航：400、520km可选
售价：13.98万-18.99万
动力参数：最大功率160kw，最大扭矩320N·m，百公里加速8.5秒
电池供应商：宁德时代、力神等
智能配置：L2级自动驾驶辅助系统，OTA空中升级，语音互动，米家互联及爱奇艺、喜马拉雅等还量应用，并且终身免费流量
安全性：C-NCAP首款获得五星的智能纯电动汽车，首家动力电池终身质保车企
总结：安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理
以上就是我的回答了，热爱大自然，热爱新能源，威马汽车车友会，分享驾驶技巧、分享新能源汽车维保知识，为您解决选车、用车烦恼，欢迎威马汽车及其他新能源汽车品牌车主关注我们！
根据我的了解和研究以及市场的口碑上，20万以内的新能源SUV我推荐比亚迪品牌，首先是比亚迪是做电池的，再是新能源风潮来临后比亚迪是自主品牌车中最早推出了纯电车和插电式油电混车型，宋Pro新能源车型，并推荐DM车型，也就是插电式油电混车型，油电混两用在用车体验中会更加的广泛，即使跑长途也能够胜任，没有充电的地方，还可以加油，以上的前提是这是你的第一台车。如果这新能源车是你的第二台车的话，可以考虑EV车型，也就是纯电动车，需要满足家或者单位有充电桩，亏电的时候能及时的进行充电，比亚迪宋Pro新能源车型，定位紧凑型SUV，轴距2712mm，家庭代步使用也没问题了。
新能源车的驾驶体验确实非常舒服，开惯了新能源车很难接受燃油车的驾驶体验，我不知道你是打算买纯电动的还是混合动力的，不过我建议还是考虑混合动力汽车吧，既有电动车的驾驶体验又不受续航里程的限制。
预算二十万以内，家用的SUV新能源车型，我建议你可以看看比亚迪的宋Pro混动版本。
宋Pro的混动版车型采用了比亚迪最新的混合动力技术，前有发动机，后有电动机，配上一块15.7度电的动力电池能够实现80公里的纯电续航里程，可以满足日常上下班、逛街、接送孩子上学的短途出行，可以节省一大笔油费开支。而长途出行时，有发动机加持，不惧里程焦虑，并且配合电机的能量回收也可以降低发动机的油耗。
动力表现上，发动机功率118kW，电机功率120kW，总功率达到了238kW，作为一辆家用车来说动力非常抢眼了，百公里加速仅需6.5s，有很强的推背感。
空间上，宋Pro混动版车长有4.6米，轴距有2.7米，内部空间很大，满足家用完全没问题。
现在新能源这么火，10到20万之间性价比最高的车怎么选？
10-20万区间性价比最高的新能源汽车有
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后驱运动型选项价格最低的SUV参考天际ME5，这是一辆增程式电动汽车，感兴趣的读者参考下文，这是对目前量产的后驱或四驱混动SUV的汇总。
有没有什么操控不错的混动SUV推荐？
在10-20万得劲价格区间段里要细分为几个小范围，15万以内目前性价比最高的轿车是秦PLUS，该车使用的DM-i架构是串并直驱系统，实现的是素有模式的平顺加减速；在油电混合模式里的增程加油电混合实现了同级最低耗油量，技术水平是目前的标杆。所以选择混动轿车还是建议考虑秦PLUS，如果要选择纯电动轿车的话，这辆车的纯电动版版本也是不错的选择。
在13-17万的价格区间里，轿车的理想选项可以选择升级，15万以内还是选择秦PLUS，16万以上的预算则建议选择长安深蓝SL03；这是一台中型后驱轿车，而且使用的是后置后驱，有7.5秒破百的实力，加速感和操控感都很不错；同时车辆还有200公里的纯电续航，相比秦PLUS提升了一个等级。
而且这辆车也有后驱纯电动选项，低配破百5.9秒，续航已经超过500公里。
在20万以内还有一个临界的选项，这辆车是哪吒S的增程版低配，价格差一点到20万；这是一台运动风格的中大型轿车，同样使用了无框车门，可是悬架却比SL03高一级，用的是前双叉臂、后五连杆，运动实力不俗。其纯电续航里程高达310公里，在所有插电混动和增程汽车里，目前哪吒S增程版的续航里程最长。
目前新能源大概分为两类，传统车企和新势力。或者是特斯拉和其它，但这个价位特斯拉暂时没有布局产品，那么我们来看看那些能买到。
10到20万其实也很好选。
想要传统的，合资车，那么大众的id系列可以参考，入门级id3就很不错了，底盘很好，功力深厚，外观俏皮，内饰乖巧，缺点是车机。
国产的话肯定绕不过比亚迪，王朝系列个人建议不要选，海洋系可以考虑，因为王朝系列大多为油改电，底盘质感差，需要注意的是三电系统除了特斯拉，其实比亚迪也不占优势。剩下的就是其它国产品牌，其实电车相对油车，技术简单，结构简单，入行门槛低，三电系统大家都差不多，再怎么选都不会差太多，只要不选太冷门的品牌大概都不会错。
新能源的火爆感觉是炒作出来的但是现在国产车汽油车价格也不低。特别是国六出来之后导致很多国产车面临破产。其中不乏性价比很高的车。今天说一下已经破产的两个企业。一个是中华H530. 原价9万多的车吧，像你家好像新***存两年以上的4万出头，自动挡1.5t的这个价格还买什么新能源啊，有那几万块钱加油的钱就出来了。另外一个是宝沃的车，原来怼天怼地怼空气，对外号称bbb a，现在把握X5的价格很便宜，原价13万。6800的那一款吧，两年前的库存，现在的价格不到7万，新***存两年的性价比非常高了，1.4的动力非常好。紧凑型车型省出来的那个油。比新能源不性价比高的多了吗
20万左右的新能源车型，补贴后有哪些车型？
这个价位只有自主品牌可选了，目前来看，还是建议稍等一下，至少观望到今年的第一季度，因为这期间可能有很多新生品牌新能源汽车上市，就目前来看，补贴后20万区间的，有比亚迪宋EV/DM、北汽EU/EX系列、上汽荣威RX5、ei6系列等车型，除去这种老牌产品，近几年新生的新能源汽车就多达数十家，可以确定的是，2018年会有多家新车上市，面对以上这样的老牌劲旅，新生企业想要占据市场份额，势必要拿出自己的“拳头”产品，在配置上或定位上都要更具吸引力，所以，2018年将会是中国汽车新的元年，随着全球环保法规的日益严苛，各国都对内燃机汽车拟定停售措施，我国也不例外，“双积分”政策的实施，坚定了新能源发展的信心，这也是未来汽车发展的必要趋势。
除去以上几个品牌系列，我最关心的新能源汽车企业，就是蔚来、小鹏、威马汽车了，还有一个车和家，它的定位非常清晰，走低端路线，但是我不是很喜欢，蔚来是之前重点关注的车型之一，承诺的上市时间也如约而至，但是看到价格心就凉了，最便宜的入门级，补贴完也要40多万人民币才可拿到手，尽管是一款中大型SUV，这个价格也不太友好了，只能列入“买不起系列了”。
现在最值得观望的车型，当属威马汽车旗下的EX5了，这款车是威马汽车的首款量产车型，第一次露面在去年的的12月份，上海的威马发布会，我看完了直播，有两点记忆深刻，也是该车最大的卖点。
一是它的售价，第二就是续航能力，该车售价补贴前20万左右，按照目前国/地补贴政策，有望15万左右就可拿到手，第二续航里程方面，该车最大续航里程达到了600公里，支持快充模式，即工况下也可达到450公里，这是威马汽车官方经过了严寒、酷暑多种天气下的实测数据，总测试里程超过了200万公里，这个数据已经直逼特斯拉汽车了，至少已经超过了特斯拉旗下的Model 3车型。
新车的车身尺寸长宽高分别为4578*1836*1665mm，轴距达到了2703mm，已经超过了大众途观的整车尺寸，可以说是一款标准的紧凑型SUV，新车定位于纯电动车型，搭载了一款最大功率128kW的电动机，其0-100加速时间在5秒左右，目前已经接受预定，将于2018年4月份北京车展后正式上市，如果该车上市后，能承受住市场的检验，那么势必是一款非常具有竞争力的产品，它的配置也非常高，除了常规的自适应巡航系统、前后驻车雷达、自动泊车入位，还具备了威马汽车独有的车窗交互功能，也体现了现代智能汽车的设计理念。
所以说，如果想入手新能源汽车，建议还是等一下，今年新能源汽车竞争肯定空前激烈，就威马EX5来说，也有很多需要挑战的对手，在发布会上，威马汽车CEO沈晖先生曾透露，新能源需要走的路还很长，以后还会面对更大的挑战，可见竞争力一斑，不过他也像媒体和消费者承诺，要造大众买的起、用得爽、高品质的智能汽车，这也意味着，威马EX5的售价也许会更亲民。
到此，以上就是小编对于15到20万的新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于15到20万的新能源车的4点解答对大家有用。
