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试驾评测广本皓影:没有短板的全能选手
1、短暂的一天试驾,让我对皓影有了更深的印象,除了在设计、空间、配置、动力上找不出短板,皓影表现的像一位“全能选手”之外,我还惊喜得发现,在近距离接触中,它所呈现出的高级感是同级SUV中不多见的。
2、装载能力方面,得益于布局的优化,皓影e:PHEV皓影的电池容量更大了,但后备箱空间却没有受到太多影响,依旧可以获得一个存平的尾箱空间,不会被电池侵占后尾箱容积。
3、在我们试驾的头一天(6月19日),广汽本田全新皓影e:PHEV和e:HEV车型才刚刚正式上市,其中e:HEV共推出5款配置车型,官方指导价格区间为199-239万元。e:PHEV共推出3款配置车型,官方指导价格区间为259-299万元。
4、乘坐感受方面,全新一代皓影e:HEV作为同级SUV的尺寸天花板,用本田独有的MM空间理念打造了“同级最小公摊面积”,将油箱与电池隐藏在乘坐与储物空间之外,让任何乘员都如VIP一般“坐得爽”。
5、辅助驾驶和油耗测试,由于此次试驾时间较短,并未实际测试,后期,给大家在广州补充测试。
6、皓影的出现,紧凑型SUV市场又多了一款实力型选手,产品力各方面都很均衡,机械品质方面的表现又是本田一如既往的品质,没有明显短板。
中保研“复活”,皓影成绩实锤,数据分析这款车真的安全吗?
1、但表现出的成绩似乎有所差别,实验室理想状态下皓影的确很安全,假人数据表现不错,但越趋向于真实场景,其所得到的数据偏差越明显。
2、不过话说回来,现在最新一代的皓影在这个最严苛的碰撞测试当中,车内成员安全指数所有项目都顺利通过获得了G优秀评价。最后中保研备注,丰田赛那和本田皓影这两车在碰撞兼容性方面获得优秀评价。
3、要以车内测试用假人的伤害值作为主要的参考标准,而皓影在这项测试中,A柱弯曲的同时,安全气囊及时打开,正面缓解了碰撞对驾驶员带来的损伤,对驾驶员形成有效保护。
4、广汽本田皓影是2020年首批在C-NCAP测试中参与的车型,皓影车型以综合得分率915%的成绩获C-NCAP五星安全认证。与皓影一样获得五星安全认证的是帕萨特,但真实的情况是这两款车都成了中保研最不安全车型。
5、中保研现在还可信吗?碰撞成绩是可信的,谈不上被谁充值或抹黑谁,但是评价体系和标准需要完善。公关手段和应对舆论需要提高。皓影安全吗?在中保研当前的标准了它是安全的。
6、对于皓影中保研的碰撞测试成绩,我个人还是认可的,毕竟中保研不会为了一个车的成绩,去毁了自己的权威性。同时我也建议各位车友理性看待这样的成绩,毕竟,发生碰撞后,车内乘员的安全性是要大于车辆的完整性的。
CR-V的姊妹车,懂中国消费者的需求,广汽本田皓影实拍解析
广汽本田皓影是东风本田CR-V的姊妹车型,CR-V有着先发优势,长年处于合资紧凑型SUV销量榜首。
“皓影”是东风本田CR-V的姊妹车型,它介于缤智和冠道之间,与冠道和UR-V、缤智和XR-V、锋范和哥瑞一样采用“同胞车型战略”。
说起皓影,其实可以理解成东风本田CR-V的姊妹车,属于同一平台下的产物。既然是同平台的产物,皓影有什么特别之处让消费者放弃CRV选择它呢?我想设计是一个非常重要的因素。
定位于“锋耀智感SUV”的广汽本田全新一代皓影已经正式上市,外观和内饰采用本田最新的家族化风格,同时与姊妹车CR-V一样加长了轴距,并推出7座版本。本次受到广汽本田的邀请,去往厦门,深度体验了全新一代皓影。
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