摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利新能源汽车车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍吉利新能源汽车车型的解答，让我们一起看看吧。极氪001空气悬挂是哪个品牌的... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利新能源汽车车型的问题，于是小编就整理了2个相关介绍吉利新能源汽车车型的解答，让我们一起看看吧。
极氪001空气悬挂是哪个品牌的？
极氪001是吉利豪华纯电车品牌ZEEKR极氪旗下的第一款车型，它是一款中大型尺寸的5门掀背车，外观采用了领克家族风格的设计，受到了不少人的关注，新车一开启预售订单就爆满。
很显然，极氪品牌是吉利进军新能源车市场的精锐部队，由于领克品牌的成功，极氪品牌拥有先天独厚的品牌优势，或许这就是为什么极氪001这款车敢用一个比较冷门的猎装车造型示众。
是吉利品牌旗下的
车中最亮眼的无疑是国产新晋实力派——极氪001了。极氪是吉利旗下的高端新能源汽车品牌，极氪001作为极氪品牌的第1款车型。大胆地采用了大型猎装车的设计理念，秉持着“不做无聊电动车”的理念，使其在同价位细分市场中无直接竞争对手。
看到极氪001的空气悬挂是德国威巴克公司(Vibracoustic)。
之前听销售说，是阿斯顿马丁同款，查了下网上，还是X5的空气悬挂供应商。希望极氪这次能和威巴克匹配好，达到静态低趴，动态舒适，弯道支撑良好的综合感受。
威巴克公司开发和生产全系列的橡胶金属减振产品，广泛应用于乘用车和商用车底盘、传动系统、转向系统、发动机系统和悬架系统。德国奔驰公司是最大的客户，占其全球市场份额的21%。威巴克公司还是全球最大的乘用车空气弹簧供应商，约占全球市场份额的50%，为劳斯莱斯、捷豹、奔驰S级和E级、宝马7系和5系等高档豪华轿车进行配套，目前在中国生产的奥迪A6部分型号采用的全套空气弹簧也是其产品。在商用车领域，威巴克公司也是全球最大的空气弹簧供应商之一。
吉利博瑞新能源汽车应该选择插混还是轻混？插电混动车型有哪些优势？
轻混吧，插电式对电池伤害较大，如果不纯电使用就失去了买它的意义。插电式换电池成本高，如果电池衰减了做为混动使用又会影响节油性能。插电式在日常代步短途的使用场景下以节省燃油费支出为设计目的，要注意我说的不是车的使用成本。轻混是在任何使用场景下以省油为目的，尽量降低车的使用成本而设计。具体还是要看车的性能是否达到了设计的要求
博瑞GE的长宽高分别为4986*1861*1513mm，轴距2870mm。
博瑞GE MHEV车型价格在13.68万元至17.98万元之间，属于轻度混合动力版本。
博瑞GE PHEV车型价格在16.68万元至19.98万元之间，属于插电混合动力版本。
MHEV车型官方表示综合油耗为5.8L/100km，搭载一台1.5T三缸涡轮增压发动机，发动机的最大马力180匹，最大扭矩265N·m。
PHEV车型是插电混动版本，电池容量11.3kWh，快充模式下1.5小时就能将电池充满，纯电的续航大约60km左右。搭载1.5T发动机+7速双离合变速箱+电动机的动力组合。
那么插混和轻混应该选择哪个版本呢？我们分为两种情况：
如果你每天的行驶里程在50km左右，主要是在城市中上下班，并且上下班的道路比较拥堵。或者你所在的城市安装了许多充电桩，甚至家里方便安装充电桩，那么选择插电混动版本将是你较好的选择。因为你基本只需要使用博瑞GE插电版本的纯电来满足一天的出行，堵车时候的平顺能让你感受到纯电的乐趣。
如果你行驶的路段不拥堵的路段居多，行驶的路段多是环城高速等，充电并不是太方便，那么你可以选择轻混版本。因为轻混版本不仅可以享受更低的价格和更高配置，每百公里还可以节省1-2升的油耗。
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说了要买新能源，肯定要选插电混动了。博瑞GE所谓的轻混，实际就多了一套48V电气系统，你叫它混动有点勉强（没有纯电模式），所以才起了个名叫轻混。
所以说如果想买一辆配置豪华、性价比很高的中级车，那么吉利博瑞GE的MHEV车型很合适。虽然是三缸的1.5T但是和七速双离合匹配得很好，不仅可以体验现在很流行的“48V轻混”，13.68万的低配就能让你享受到这么多高级配置，14.98万就可以拥有主动安全……
但是如果说你要买新能源，那么只能选择博瑞GE PHEV。它在定位上就是新能源汽车（以后可能会算传统燃油汽车了），比凯美瑞混动、雅阁混动“混”得更彻底，享受新能源政策免税有补贴，在上海这种城市的话还不用拍牌。
插电混动的优势就是纯电续航里程较长，一般四五十公里就可以满足一天的通勤需要，如果有充电位的话用车成本很低。另外插电混动的电池大，有额外的电机提供动力所以动力更强。
到此，以上就是小编对于吉利新能源汽车车型的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利新能源汽车车型的2点解答对大家有用。
