摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产冷门汽车品牌标志的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产冷门汽车品牌标志的解答，让我们一起看看吧。国产最低调奢华的车是哪一款... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产冷门汽车品牌标志的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产冷门汽车品牌标志的解答，让我们一起看看吧。
国产最低调奢华的车是哪一款？
国产汽车能达到低调奢华且有内涵的车太少，大部分都很高调……按照不起眼的标准推荐以下几台冷门的选择。
第一台车型低调但车标不低调的车-红旗H7，L5不做推荐因为一般人有钱也买不到。H7指导价25.88-32.58万，车身尺寸5095*1875*1485、轴距2970mm，标准中大型C级轿车，前置后驱纵置发动机，悬架为前双A臂、后多连杆，低到有内涵的后驱轿车。
发动机有1.8T、2.0T和3.0-V6三个版本，以V6版为例最大功率170kw、峰值扭矩300N·m，与6AT手自一体变速箱匹配破百8秒多。车型足够低调、参数也足够低调，但性能比较高调；内饰用料包括有加热通风功能的真皮座椅、人机交互控制、bose扬声器以及各种记忆和电调功能，基本达到奢华的级别。
第二台同样推荐轿车为传祺GA8至尊版，指导价仅为25.98万但级别不低。车身尺寸5003*1910*1508、轴距2907mm，前置前驱衡置发动机，悬架结构与红旗H7相同。动力使用4B20M1-2.0T多点电喷发动机实则有些落后，不过与6AT变速箱匹配后动力表现也能接受，GA8的主要亮点在于座椅布局。
至尊版是2+2四座，后排独立座椅配合宽大的多功能扶手箱是标准的商务接待用车，后排座椅不仅有加热通风还有***功能，而且配备了原车车载冰箱，对于乘车人而言确实属于奢华了。
第三台车应该是江淮瑞风M6旗舰款，指导价34.95万作为国产MPV应该是很高的定位了。车身尺寸5005*1850*1970、轴距2950mm，级别在MPV里属于中型，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁比较一般，发动机前置前驱也没有过多亮点；2.0T发动机与6挡湿式双离合的匹配仅算入门级，这台车的亮点也在于座椅。
作为一台中型MPV只布局了2+2四座，后排航空座椅完全可以平躺，该有的功能与GA8的至尊版相同，对于乘车人而言配合专职司机体验不会比改装的威霆差。
第四台是比亚迪唐老款极速***版，金色的轮毂、夸张的空气套件很有些汽配风，不了解的话会仍为这是S6的汽配魔改版就值10万，但是这台车的指导价高达51.88万。极速版的唐最早使用三擎四驱系统的混动车，性能在早期已经实现了4.5秒破百，驾驶乐趣不言而喻是符合性能上的低调奢华。
不过这台车只是***发售目前是买不到了，追求性能体验可以考虑新款唐Dm，虽然内饰用料达不到奢华的程度，但性能保留了极速版的水平，主力车型售价也下滑到30万以下，目前性价比是相当高的。
低调奢华的自主品牌，真的不好找，自主豪华品牌中，红旗就不必说了，光是一个车标就够高调的了，魏派和领克外观又过于张扬，气场太强，一副“我不好惹”的样子，也就剩下观致算是一个比较低调的自主豪华品牌，或者说高端品牌了，这也没有办法，车是高端货，只不过活活被奇瑞玩残了～～
观致5，外观不算太张扬，五年前的设计但是放在今天依旧时尚大气～～
内饰吧，视觉效果也不是特别亮眼，但是整体造型很清爽干练，没有花哨的设计，用手摸的话，你就会发现用料还是很厚道的，中控台上被大面积的软性材质包裹着，而且做工还是很考究的，缝隙部分处理的很好，而且标配全景天窗，车内氛围灯，力图在乘坐感受上给人以最舒适的享受～～同时，
NVH方面控制的也很好，车速达到100km/h的时候，胎噪和风噪抑制的很好，放首音乐虽然赶不上音乐厅的那种极致感，不过跟戴耳机的感觉差不了太多～～
这就是观致，不靠配置堆砌来营造奢华，真正靠的是良好的乘坐体验。好车，可惜跟错主人了～～
普通品牌中，能谈得上最低调奢华的车，原厂的没有，不过小编在网上看过一台改装过的长安之星，绝对算的上低调奢华之最！
看外观就是一台普通的长安之星，绝对低调
，可是当你打开车门的一刹那，会有一种穿越的赶脚～～
纯实木地板，环抱式KTV大包间，全景天窗，头等舱座椅，多彩氛围灯，如果搞个汽车改装大赛，这货不说绝对拿第一，前三名是妥妥滴！
关上车门
，它就是一台普普通通的面包车，可谁又能想到这货是如此的低调奢华有内涵～～
https://chejiahao.m.autohome.com.cn/info/2032396这个是网址，想一睹真颜的小伙伴们可以自行去看～～
60秒懂车，回答你的汽车问题。
这个问题吧，其实挺难回答的，因为中国车呢，一般的都比较张扬，不是很低调，而且呢，他也是虚张声势比较多，技术呢还有待完善。
但是你一定要问呢，我觉得这个作为品牌来讲，还是国产车里边的红旗，因为有他的这种官方的历史，就显得比较内敛和低调，而且价位了，也还适中，作为一个商务车和公务用车。
但是它的内在质量来讲呢，和研发水平我觉得，遗弃了不太努力，不太争气是吧？就是对研发投入太少，基本上都是用国国内的一些合资品牌的发动机和底盘换个壳子而已。
具体大家怎么觉得呢？可以评论去评论一下哦。
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标致508为什么买的人这么少？
品牌影响力太差。以标志508为代表的法系车在国内一直是处于偏冷门的品牌，相比其他品牌进入国内比较晚，市场保有量一直不高，保值率甚至也只有国产车的水平，消费者自然不愿买账。
营销口碑太差导致
。标致在华表现也不佳，旗下的产品根本就卖不动，可以说1000人买车，选择标致车型的消费者只有5个，因为营销不当导致标致508L也陷入尴尬局面，今年半年以来，标致508L的销量平均销量不足千台，在上个月仅仅卖出了200台，需要知道的是，即便标致508L降价也是无法取悦消费者了。
江铃驭胜的LOGO设计为什么是个汉字“凶”？
江铃汽车股份有限公司（简称“江铃”，英文全称Jiangling Motors Co., Ltd.，英文缩写JMC），中国商用车行业最大的企业之一,连续四年位列中国上市公司百强。江铃于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车，成为中国主要的轻型卡车制造商。商用车的LOGO是这样的：
后福特与江铃的合资公司-江铃股份打造的中国乘用车品牌，其产品驭胜也是中国汽车市场难得的严格意义上的合资自主产品。新的乘用车LOGO在原有基础上发展而来。
江铃驭胜是江铃股份旗下的第一款SUV车型，来源于2006年启动的N350项目。完成时间在2010年下半年。江铃股份对乘用车开发倾注了不少心血，该车设计颇具国际色彩，由来自意大利、法国、日本、美国、中国等国家的近200位富有经验的工程师，经过30个月的不懈奋斗共同研发完成。
2010年6月新车上市之初，为了营造气氛还搞出了类似“麦田怪圈”的植树活动在网络广泛传播，引起了大量网友的关注。而这个树林版汽车logo，江铃欲用“专心”、“用心”、“福特芯”，换取消费者的“信心”。由此可见用心良苦。
虽然我感觉这个LOGO稳健由于，活力略显不足。但也谈不上是什么“凶”字！
两点错误必须纠正
1、江铃驭胜的LOGO含义不是“凶”，这是断章取义的错误理解，凶是两撇的交叉驭胜的车标并没有交叉、凶字没有封顶而驭胜的车标是方框，想象力太丰富也要正面一些才好。，驭胜车标分解后后两层含义，分别为：
两侧的“回力镖”造型为江铃拼音首字母缩写，Jiang=J、Ling=L，稍微翻转后分列两侧。
中间的凸起代表峰顶，寓意为江铃驭胜汽车能够在汽车领域登峰造极，当热这是不可能的。
江铃驭胜仅有两款量产车，驭胜S330已经停产不过换了福特车标死而复生，在降级发动机和变速箱后价格直升几万只是在等二次停产；剩下的就是非承载式车身有柴油自动挡的驭胜S350，这台车虽然没有停产也状态也只是在等待时机而已，按照上牌量已经没有驭胜的销量信息，按照厂家公布数据三月份还有158台的销量，冷门到这种程度停产还在等什么？
2、自动挡符合国V标准、非承载式车身的SUV不仅驭胜，手动版也绝不止撼路者。
自动国V硬派SUV参考五十铃牧游侠，车身尺寸4830*1860*1830、轴距2845mm，标准非承载式车身中型车；发动机使用1.9T和3.0T两台柴油涡轮增压发动机，以3.0T为例最大功率130kw、峰值扭矩430N·m，变速箱匹配6AT手自一体，后桥标配差速锁。
自动国V硬派SUV还有哈弗H9，车身尺寸4856*1926*1900、轴距2800mm，非承载式车身有些中大型SUV的味道；2.0T双涡轮柴油增压发动机最大功率140kw、峰值扭矩420N·m，性能同样强劲且变速箱匹配8AT手自一体，这台车最大的缺点是没有机械差速锁，不过既然定义为SUV也能接受。
手动国V硬派越野车可以参考北汽BJ40Plus，车身尺寸4645*1925*1871、轴距2745mm，非承载式车身另类越野车；发动机为2.0T普通柴油发动机，最大功率110kw、峰值扭矩350N·m，变速箱匹配6挡手动。
其他手动版国5硬派SUV可以参考：BJ212、哈弗H5、陆风X8、北汽勇士等，怎么能说没有呢？而且驭胜也不够级别和撼路者对比，驭胜适时四驱分动箱没有扭矩放大挡高配使用伊顿式差速锁，撼路者全时四驱分动箱扭矩放大2.48倍后期牙嵌式差速锁，两车不适合放在一起对比，驭胜的四驱已经落后了。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
到此，以上就是小编对于国产冷门汽车品牌标志的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产冷门汽车品牌标志的3点解答对大家有用。
