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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于17万左右的新能源车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍17万左右的新能源车的解答，让我们一起看看吧。15万左右的新能源车有哪些... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于17万左右的新能源车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍17万左右的新能源车的解答，让我们一起看看吧。
15万左右的新能源车有哪些值得推荐？
自主品牌的车型基本都扎堆在10万元左右，而进口车型往往都在20万和30万往上。所以15万左右的话，我给你推荐一款出自合资品牌的纯电动车型：雪佛兰畅巡。这台车的定价区间是15.99-17.99万元，在经销商终端优惠之后入手的门槛价格已经下探到了15万元以内，性价比可以说是很高了。而且雪佛兰大家也知道，大厂的深厚积淀保证了它的可靠性，仅仅是电池组就在测试阶段经历了积极严苛的可靠性试验，而且畅巡这台车的颜值你也能看到，在新能源车里算是佼佼者了，光论设计和科技感肯定不输特斯拉。而且它两厢车的车身结构也很适合家用，实用性也很强，岂不是一个绝佳的选择？
比亚迪是新能源领域的领导者，在很早就开始发展新能源了，技术是最成熟的，所以买新能源车，预算足够的话首选比亚迪。目前新能源车还是优先考虑插电混动，纯电汽车不太适合远行。15万的话秦DM和秦Pro DM都可以。
这得看你有什么需求了，像我喜欢复古造型而且性能又不错的，目前就欧拉好猫符合我的要求，要是年底能攒到点钱，我估计会入手。
好猫这车是基于“复古未来主义”打造，外观造型方面采用猫眼大灯、18寸双子量双面个性轮毂、极具肌肉感的前后轮拱、小面积的发动机盖……整个外型设计都采用了极具60年代车型特征的曲线和曲面，经典而不落俗套，简直让我一见倾心呀。
除了亮眼的颜值外，智慧座舱也不错，内置的ORA Smart-café智能人机交互系统，可以满足多场景下的语音交互需求，虚拟的管家猫侍者，配合主人模式使用，轻松便可开启智慧车生活。值得一提的是，完全不用担心繁琐的登陆过程，这车会通过A柱上的摄像头识别，自动调整驾驶信息、驾驶评价、座椅位置、后视镜角度等，贴心到不行。
就目前的情况来看，十五万基本就能落地，年前买估计优惠力度还挺大，正好过年用也不错。
喜欢我的回答，请点击关注我，非常感谢。新能源车在2018年迎来了一次小***，绝大部分把综合续航提升至400KM大关，并且售价也大多控制在15万元这个区间，恰巧这个区间是家庭购车的起步预算阶段（占号除外），那么在这么多品牌中有一些车型还是非常值得推荐的，先从轿车来说，可以关注比亚迪秦EV450和北汽新能源EU5，以上两款车都是今年各家的主打产品，从续航里程和设计都都较之前老款来说提升不小，两款车有共同的缺点，作为一款轿车，为了电池的安全距离，硬生生的提高底盘高度，影响了一定的美观度，尤其是秦。另外广汽新能源在广州车展也发布了全新品台的AION S 续航里程达到了500，将在明年5月上市，也是一款竞争力不小的车型。其次是SUV车型，这个级别中可以关注威马EX5和广汽新能源的GE3 530以及帝豪GSE，其中具有代表性的威马EX5已经开始进入交付阶段，整车设计的感觉一看就是互联网车企的设计理念，简约风、科技感、互联化等等，GE3 530是目前在传统车企中，最先采用正向研发的车型，纯电平台打造，但是内饰过于传统化严重，没有新鲜感。帝豪GSE是油改电车型，外观大胆，内饰做工前卫，细节之处还有提升的空间。以上请参考，不要忘记点击关注哦~
年轻人想买一辆SUV，预算17万落地，本田缤智和丰田奕泽该怎么选？
新能源车型也是一个趋势，现在开新能源车的越来越多了，但是市场上鱼龙混杂，搞不好就买了不靠谱的纯电车型，都知道特斯拉的纯电车比较好，但是价格不是一般人能接受的，根据题主的这个预算我给题主推荐一汽丰田今年刚推出奕泽E进擎，我关注这款车已经有很长时间了，对这款车还是比较了解的，我简单说说这款车，希望能够帮到题主。
这款车的外观采用钻石结构设计，外观简洁犀利，很有未来感，整体造型潮酷时尚，而且车身颜色多样化，4种单色车身和4种双拼色车身，满足更多人对外观颜色的的要求。
这款车的电池采用的是和特斯拉毛豆3同源的松下电池，不同的是毛豆3采用的是松下圆柱形电池，而奕泽E进擎采用的是技术更为先进的松下方形电池，在电池板的冷却方面通过丰田特有的冷媒空冷系统，电池寿命可以大大提高，使用十年是没有问题的。这款车的续航里程也不错，满足日常使用是没有问题的。
电机采用的是爱信永磁同步电机，动力非常的强劲，最大输出功率150kW、最大峰值扭矩300N·m，只看数据的话可能啥感觉，这个动力相当于燃油发动机2.0T的动力，7.7秒就可破百，偶尔想追求一下***驾驶也是可以满足的。
另外这款车的安全配置也很高，全系配有预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、动态雷达巡航系统、自动调节远光灯系统、盲区监测系统、倒车侧后方盲点警示系统、牵引力控制系统、车辆稳定性控制系统、、起步辅助控制系统、上坡辅助控制系统、主动转向辅助系统、刹车优先系统等，这些配置都是很实用的，不但提高了安全系数，而且在还提高了开车时的操控便利性。
题主可以去试驾感受一下这款车，我认为这款车还是很值得入手的。
30万左右续航长一点的新能源车有推荐？赛力斯5怎么样？
新能源车一般就是插电混动的，增程式的，纯电的还有燃料电池车，因为楼主想要一款续航里程长一点的车，又是30万左右级别的车型其实市面上的并不是很多。如果是预算30万，准备购买一台里程无忧的车型，轿跑SUV赛力斯5增程式版本或许是个不错的选择。
赛力斯5真的挺不错的，外观非常好看，价格也还是可以接受的，有自主的纯电平台，而且没有里程焦虑，同时又有比较强的操控性。
【外观设计】在颜值方面，赛力斯5黄金比例的车身配上橙色的外衣给人很强的视觉冲击力。轿跑SUV的造型，带一点溜背，轮毂造型异常凌厉，看起来十分动感。单从外观上看，赛力斯5的体型足够大，可以知道它的内部空间也是很可观的，日常使用是够用的。
【内饰配置】赛力斯5内饰有环保、豪华、科技三种主题风格可选，可以根据自己喜欢的风格去选择搭配不同的主题。车内采用大面积的软质材料包裹，整体触摸起来豪华感不错。运动座椅和平底方向盘散发出一种赛车的风格，而且足以自带加热、通风、散热、***等功能且包裹性强，日常驾驶会感到很舒适。17英寸多点触控科技大屏搭载了ALIOS智能车机系统，包含日常驾车使用的众多主被动安全保护、AR实景导航及娱乐版块等等，功能十分强大。
【动力能耗】在动力系统方面，赛力斯5采用双电机智能四驱，最大功率510Kw，最大扭矩1020N.m，如此强劲的动力给赛力斯5带来了0~100公里的加速时间小于4.8s，现在市面上的车很少能有跑出这样的数据。对于楼主最关心的续航问题，赛力斯5是一款增程式电车，有电用电，没电加油，150KM+R的里程，想走就走，不需要为里程担忧。
17年江淮新能源电动汽车重量是多少？
17年江淮新能源电动汽车重量1270千克，搭载BIC电池提供的电池，华亭动力包组装的全新高镍硅合金18650电池，总容量39kWh，能量密度125Wh/kg，可支持综合工况下约280km的续航里程，60 km/h等速工况下最大可达350km
17年江淮新能源电动汽车重量是1175公斤。
江淮电动汽车iev6，车身尺寸长/宽/高分别为(mm):3630*1670*1475，轴距(mm): 2390，最小离地间隙(mm)125，整备质量(Kg):1175。
到此，以上就是小编对于17万左右的新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于17万左右的新能源车的4点解答对大家有用。
