摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌投诉率排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌投诉率排行榜的解答，让我们一起看看吧。大众桑塔纳和捷达的投诉率高... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌投诉率排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌投诉率排行榜的解答，让我们一起看看吧。
大众桑塔纳和捷达的投诉率高吗？
这俩车在各自4S店是故障率最低的，因而投诉率也是最低的，主要是电子化功能相对较少，难听点儿就是没什么好坏的，一年或者一万公里保养一次即可，价格也差不多，捷达有后视镜电加热和后备箱照明灯和副驾驶化妆镜，虽然不怎么起眼，却是很实用的功能，桑塔纳多出来的自动启停就有点鸡肋了
大众捷达于桑塔纳的投诉不高的，这两款车也是在中国家喻户晓的存在了，不过这两款车怎么选择好。我给你的建议是首选捷达，次选桑塔纳。
大众捷达：起步肉，内饰用料差，隔音效果不理想。其他方面，油耗，空间，操控，底盘钢性，内饰做工都还不错。
大众桑塔纳
起步肉，内饰塑料感太强烈，隔音差，底盘下面排线存在***情况，发动机没有隔音棉。其他方面；油耗，空间，操控，底盘钢性，乘坐舒适性还不错。
整体来说捷达更加中规中矩一点，保值率，装配工艺，更加好一点的。
哪个汽车投诉网站比较好？
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，7月车质网共接到车主有效投诉信息5558宗，连续9个月月投诉量突破5000宗，与6月相比，本月投诉量小幅上涨9.6%，同比则上涨34.5%。
数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及566款车型，投诉达两位数（含）以上的车型111款。同期，车质网共接到车企针对投诉回复反馈5015条（含部分6月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2018年7月投诉量前30的车系（车型）排名如下：
7月，国内车市开启下半程，本月投诉量较6月份小幅上涨9.6%，投诉榜单中大部分车型的投诉量环比均有不同程度的增长。具体到榜单中，东风日产劲客和东风标致408分列榜单第一、二位，投诉量均达3位数，远超榜单中其他车型。其中劲客车型投诉量环比再次出现大幅上涨，较6月份上涨55.7%，主要涉及到“影音系统故障”和“车载互联故障”问题。标致408本月投诉量环比上涨35.1%，其所涉及的“空调问题”本月投诉量呈现明显增长趋势。此外，凯美瑞再次入选月投诉榜单，投诉量环比上涨明显，随着其月销量稳步攀升，更多的质量问题或将随之浮出水面。
本月国内汽车投诉数据看点：
7月，合资品牌与自主品牌投诉量均有所上升。其中自主品牌环比上涨4.6%，占比减少2个百分点；合资品牌环比上涨14.2%，占比提升2个百分点；进口品牌投诉量和占比与上月基本持平。
车质网数据显示，7月自主品牌投诉量依旧大幅领先于其他各国别品牌，投诉量环比略有上涨，占比下降2个百分点。除自主品牌外，另外2个投诉大户美系和日系品牌投诉量同样有所上涨，其中日系品牌受东风日产劲客集中投诉持续发酵影响，投诉量环比上涨13.5%，占比保持不变。此外，德系品牌本月投诉量涨幅领先于其他各国别品牌，环比上涨34.8%。
如果车辆在使用过程中出现了质量方面的问题，厂家和4S店不作为，损害了广大消费者的合法权益。出现这种问题，都可以在车质网上进行投诉反馈，给予厂家和4S店以舆论方面的压力，促使厂家和4S店尽快地解决车辆的问题。
可以到车质网进行投诉，刚刚投诉完工作人员就给我回电话了，并且不用经过400厂家客服和4S店。厂家接到车质网的投诉貌似也会优先处理。肯定是比直接给厂家客服打电话有效率多了。不像某些平台投诉之后就没有下文了，另外车质网每一段时间还会有各种缺陷报道，信息也很真实。
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，2019年首月共接到车主有效投诉信息8321宗，环比微增3.6%，同比则上涨17.9%，创造了车质网月投诉量的历史第二高点。
数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及630款车型，投诉达两位数（含）以上的车型145款，其中超过百宗的车型达到了13个。同期，车质网共接到车企针对投诉回复反馈8731条（含部分2018年12月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2019年1月投诉量前30的车系（车型）排名如下：
2019年开年首月，国内汽车消费者实名投诉量延续了2018年的增长势头，再一次突破了8000宗，同时也取代了2018年12月成为月投诉量的历史第二高点。在国内汽车市场渐入“寒冬”的大环境下，国内汽车投诉量却呈现出走高的态势，侧面说明了国内汽车产品潜在的质量问题依然困扰不少消费者。
具体到榜单中，本月北京现代共3款车型入围月投诉TOP30榜单，其中有2款车型入围前十位。领克01首次进入榜单前十，投诉量环比上涨52.9%，部分车主反映车辆在升级车机系统后，出现“发动机动力减弱、油耗高”等问题，目前尚未得到有效解决，导致投诉量持续攀升。此外，东风悦达起亚KX5本月首次进入榜单，其投诉问题与途胜相似，同样是因“机油增多”问题召回后，部分车主反映车辆升级后出现“动力下降、油耗高”等问题。
本月国内汽车投诉数据看点：
2019年1月，自主品牌整体投诉量延续了上个月的上涨趋势，较2018年12月增加343宗，占比提升3个百分点。受部分合资品牌投诉量异动持续影响，合资品牌投诉量与上月基本持平，依旧处于高位。
车质网数据显示，2019年1月份各国别品牌中法系品牌环比增幅最大，较2018年12月份增长21.9%，大部分投诉来自于东风标致408。此外，韩系品牌本月投诉量虽然略有下降，但总数依旧突破千宗，投诉量居高不下。
到此，以上就是小编对于汽车品牌投诉率排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌投诉率排行榜的2点解答对大家有用。
