摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于11万左右新能源车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍11万左右新能源车的解答，让我们一起看看吧。吉利新能源的GE11和新上市的... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于11万左右新能源车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍11万左右新能源车的解答，让我们一起看看吧。
吉利新能源的GE11和新上市的广汽新能源的Aion S是否值得购买？
对于想购买纯电动汽车的消费者来说，特斯拉想必会是非常热门的选择，加上Model 3的到来，其价格下探到40万元左右，更是让人心动不已。但回归现实，又有多少人能够买一辆40万以上的汽车呢？所以对于普罗大众来说，一辆经济实惠的纯电动汽车，才是未来家庭出行的最好选择。
而题主所说的吉利几何A（GE11）和广汽新能源的Aion S，我认为是在目前情况下，比较靠谱的选择。
一是价格。几何A共有6款车型，补贴前统一售价21.00-25.00万元（2019年6月25日前还可享受新能源综合补贴，因此补贴后统一售价15.00-19.00万元）；而Aion S共有四款车型，补贴后售价区间为13.98-20.58万元。
可以说，两款车型的价格都不算高，基本上合资品牌的A级轿车就卖这个价，比如刚刚上市的新一代速腾价格区间已经达到了13.18-19.68万元。而在后期的使用过程中，几何A和Aion S无疑占据了绝对优势，油费就不用说了，购置税也不用交，甚至保养也花不了几个钱……
二是平台。不管是几何A还是Aion S，都已经脱离了“油改电”的时代，无论在车型设计、空间布局、安全性能方面都较以往的纯电动汽车有了很大进步。其实我们可以看到，这两款车型在设计上都颇具未来感，就算是和同级别的合资产品比较，也完全不落下风。
目前电动汽车的市场完全是为了迎合国家补贴政策来的，不知道这么说大家能不能明白！我来跟大家说说我所了解到的情况:
中国目前的石油大多还是需要进口过来的，油价高低控制不了不说，万一哪天要是中东国家跟咱们闹了矛盾，那就能不战而屈人之兵，这下可能有些人就明白了为什么中国不敢打仗的原因了吧，美国还是有决定控制权的，说什么大气污染啥的也有那么一点点儿原因但是基本可以忽略不计，没事的时候大家可以去查询一下军事设备车辆包括飞机军舰等等他们的耗油量就明白了，这都是具有战略意图的。
但是电却完全不同，现在的中国已经完全掌握了核电技术，中国也是煤炭大国，你明白吧，用电我们并不落后当然也不会受到限制！所以国家才会鼓励全国上下多用电，所以才会有购买新能源汽车的补贴政策。
说完了上面的政策原因再来看现实情况，目前国家为了想让这个新能源能快速发展就必须给足政策，你如果不跟紧国家政策那你是挣不到钱的，就拿一辆奇瑞小蚂蚁来说吧，一辆小蚂蚁10好几万补贴完了才6万左右，这是多大的利润啊，汽车生产商为了达到国家的补贴标准，就会想尽各种方法钻政策的空子，所以这些新能源汽车就会有各种虚假信息，但是老百姓根本看不明白，大多数被坑，最重要的一点续航里程根本达不到他们宣传的里程，如果你只是家门口代步还可以考虑，稍微远一点就别想了，先不说电池技术怎么样，开车有很多不确定因素，电车我只能跟你说呵呵了！
11月份新能源汽车销量排名？
2021年11月份，新能源汽车的表现非常抢眼，销量达到37.8万辆，同比增长122.3%，环比增长19.4%。
11月份，比亚迪的新能源车型销量达到了90142辆。而在这其中，不管是纯电动车型还是混动车型都有着不小的贡献。比如说，秦PLUS DM-i月销量达到了18054辆，宋DM月销量为15097辆。
五菱在新能源汽车市场的表现也不错，不过和第一名比亚迪的差距属实是不小，在11月份五菱的销量为44157辆。
11月份，特斯拉中国的销量达到了31732辆。其中，贡献最大的当属国产特斯拉Model 3。
11月份中国新能源汽车销售排名前十有：第一名是比亚迪汽车，第二名是小鹏汽车，第三名是长城汽车，第四名是长安汽车，第五名是五菱汽车，第六名是奇瑞汽车，第七名是吉利汽车，第八名是广汽传祺汽车，第九名是东风汽车，第十名是红旗汽车！
到此，以上就是小编对于11万左右新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于11万左右新能源车的2点解答对大家有用。
