摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国最安全的汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美国最安全的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。祥菱v和五菱荣光哪个更安全... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国最安全的汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美国最安全的汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
祥菱v和五菱荣光哪个更安全些？
对于这类车辆，驾驶员的责任心和绷紧的神经是安全的必要保障，不要过分依赖车辆的安全性，两者对比也不过是矬子里面拔将军，对于低配车型气囊都不是标配，还谈什么安全性？
您好，我现在刚好在销售五菱系列的微面和货车，虽然时间不长，个人认为还是五菱荣光系列的车型要比福田祥菱V在整车保有量，安全可靠性和耐久性来说，更加符合用户的需求，五菱在微车市场拥有庞大的客户基础，证明老百姓认可这个品牌，而福田祥菱V的相对知名度和市场占有率不高，安全性来说，五菱采用的车身钢板全部采用国内知名钢厂生产的高强度板材，上次给一个单排客户装箱板，客户反映五菱的板材越来越硬了，用钻头打眼儿都很费劲，所以个人还是建议您选择五菱荣光系列，希望我的回答能帮助到你
新迈腾跟凯美瑞哪个更安全？
这两款车同属B级车，丰田大众到底怎么选？哪个更安全，安全是人开出来的，奥托在世15年，还干过出租车，不安全也不能出厂啊，小车在事故面前没有安全可言，除非你买美国总统那野兽，那安全，小汽车和大车比就是易拉罐，小车和小车撞就是两败俱伤，安全就是安全开车，不要指望车结实会救你，车在路上，60安全系数很高，80一般，超过l00，没有安全可言，有人开一辈子捷达从没撞过车，你是说这车安全呢还是开车的人安全呢？安全就在一瞬间的决定。选择哪款车是你个人的权利，不要听别人的，如果大气点选迈腾，如果秀气点选凯美瑞，各有优缺点，自己选都差不多。
大众：测试没赢过，实战没输过。丰田：测试没输过，实战没赢过。(玩笑话) 总结：兄弟，专心开车，远离大货车，多观察，做到开车可以提前预知其他车辆的轨迹，保护好他人和自己。一般丰田的车，上了啊20大几万左右的话，质量还可以。最重要的还是开车注意安全。
安全不安全还是要看你自己怎么开。基本上目前市面上主流B级车已经非常成熟可靠了，目前不管是主动安全也好，被动安全配置也好，配置上很丰富，用起来也很方便，开起来更是很省心。像车上气囊数量再多，但是它只是在车辆发生碰撞的时候才起作用。不管什么车，开快了或者碰到大货车都是一个样。自己把驾驶技术练到位就足够了。
【李耳推车】说，很多人可能不知道，丰田凯美瑞、大众迈腾其实在2018年的时候，就出现在中保研2018年第一批测评车型结果的清单里。
当时，迈腾参加中保研碰撞安全测试的车型是2018款 280TSI DSG舒适版，而凯美瑞接受测试的车型则是2018款2.0E精英版。
从主被动安全配置上看，凯美瑞比迈腾多了后排侧气囊和膝部气囊。
从车辆辅助安全配置，AEB自动紧急制动系统/FCW前防碰撞预警设备，迈腾和凯美瑞都有配置。
最后来看看车内乘员、车外行人和辅助安全方面的综合评价。迈腾车内乘员是A（良好）、凯美瑞是G（优秀）。
2018年的结果应该具备有一定的参考价值，毕竟车辆的更新换代，只是动力系统、内外饰、安全气囊，以及车身板材等部分可以更换或加强，像底盘、A柱/B柱这样的车身架构件极少有更换的。
至于新迈腾，根据大众迈腾的官方宣传称，全系增加了膝部气囊，某些车型甚至配置总数达9个的安全气囊，全车可以实现360度安全气囊保护。
另外，全新一代迈腾车身80%以上采用了高强度钢板、超高强度钢板及超高热成型钢板。热成型钢板应用在车辆正面及侧面，碰撞时的主要受力区，极大地提高了车身的被动安全。
可以看到，全新迈腾在安全方面的加强，基本是在增强2018年测试表现得薄弱项。
因为新迈腾并没有进行碰撞测试，所以无法直接比较。但是如果其宣传属实，综合2018年老一代迈腾的表现，全新迈腾的安全还是可以肯定的。如果中保研重新进行碰撞测试，二者的评价结果应该都会是优秀。
到此，以上就是小编对于美国最安全的汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国最安全的汽车品牌的2点解答对大家有用。
