摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于19座新能源车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍19座新能源车的解答，让我们一起看看吧。混动和纯电动汽车，15万左右可以做网约... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于19座新能源车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍19座新能源车的解答，让我们一起看看吧。
混动和纯电动汽车，15万左右可以做网约车的有哪几款？怎么样？
根据你的需求和可以接受的价位，在这里给你推荐如下。
对于混合动力汽车: 这里主要推荐油电混合动力，虽然油气两用的也有人叫混合动力，而且跑网约车成本也很低(百公里综合成本在2毛左右)，但油改气对车辆发动机寿命还是有一定影响，所以不做推荐。油电混合动力推荐比亚迪的秦Pro和丰田雷凌双擎。这两款车当前市场保有量大，质量表现也比较稳定。
比亚迪秦Pro 2019款
自动智联劲炫型
参考价:14.69万
该款车为插电式混合动力汽车，满足国六法规要求，工信部发布的纯电续航里程为53km。搭载1.5T发动机和6DCT自动变速器，官方公布的百公里加速时间为5.9s,车主反馈的实车平均油耗为4.9L。电池组质保为八年或15万公里。
丰田雷凌双擎
1.8H CVT科技版
参考价:15.08万
该车是一款非插电式油电混合动力汽车，同样满足国六法规要求。搭载1.8L自然吸气发动机和E-CVT无级自动变速器（丰田的看家混动系统），车主反馈的实车平均油耗为4.8L。电池组质保为八年或20万公里。
15万左右适合作为网约车的新能源选项参考以下两款
吉利几何A
比亚迪秦ProEV
网约车需要的是足够高的续航里程，以及足够低的营运成本，重点在于营运成本的控制。电动汽车的正常开支非常低，个人购买的电动车可以到供电部分申请专用充电表，夜间充电的费用仅为0.3元1kwh（度）多一点点；按照平均电耗计算得出的结果很夸张，普通A级轿车的每公里开支仅仅为0.05~0.07元，这要比排量最小的燃油车低数倍，但如果选错了车则换电成本会非常高。
动力电池组的储能电芯普遍为镍钴锰或镍钴锰酸锂，两者的均价在1400元1kwh左右；一台续航里程可满足网约车使用的电动汽车，其电池组容量总会大于60kwh。那么在电池容量衰减到不能满足营运后，更换一组电芯的成本则会高达9万左右，这一成本是不是很夸张呢？对于普通电动汽车用户而言确实如此，不过如选择的品牌提供电芯的终身质保则没有问题，因为换电的成本会由车企负担。
本篇推荐的两款电动汽车均提供电芯的终身质保，但有质保有限制。
吉利几何A为首任车主提供电芯终身质保，但是车辆如办理营运资质则会失去保障终身保障，所以这台车适合不打算办证的「黑网约」，虽然这种行为会影响行业健康发展但事实大量存在，更多就不在赘述了。15万左右预算可以选择几何A低续航立方版，NEDC测试续航里程为410公里；动力电池使用宁德时代（CATL）的镍钴锰电芯，系统能量密度超过160WH/KG，优秀的电池技术以及联合电子的电控系统可以实现真实续航接近NEDC测试标准。
动力方面几何A装备的是前置120kw/250N·m的电动机，驱动这台车车身尺寸为4736*1804*1503，轴距2700mm的三厢轿车可以在9秒左右破百，性能对于网约车而言已经有些过剩了。配置方面该车配备了前排四枚气囊、胎压监测以及ESP，智能安全配置有主动刹车与全速自适应巡航等；舒适配置除了没有天窗和皮革座椅以外，其他基础配置没有缺失，几何A可以当做业余网约车使用。
秦ProEV预算内只能考虑低续航版领尚型，指导价为14.99万。这台车的NEDC测试里程为401公里，动力电池采用比亚迪自主研发的镍钴锰酸锂，技术标准与CATL的镍钴锰在同一水平线，配合集成电驱与电控系统的E平台能够实现更接近NEDC测试值的续航。秦ProEV的优点不仅是续航里程，该品牌为营运网约车提供3年或30万公里的电芯质保，这是现阶段最高标准营运车辆电芯质保标准，非运营车辆则为无限制终身质保。
混动分插电混，和油电混，油电混就丰田雷凌，丰田卡罗拉，丰田混动车质量很好，油耗低15万左右，纯电15万左右我觉得就byd秦，电动车byd不错本身做电池，车质量也很好。
谢谢邀请。首先，我一好朋友在年前开过一段时间的网约车，每到调整油价的时间真的有些心疼，每次加油都会仔细的核算公里数和公里油耗。她开的是14款瑞纳，综合算下来冬季0.45元/公里左右。但是了解到混动的雷凌一般在0.25元/元左右，纯电动0.09元/公里左右。但是各有利弊，冬季运载纯电动车真心不方便，暖风不敢开，充电桩数量有限。混动车虽然公里价位稍微高一些，但是还是比较方便和随时应对突发事件（如长途订单）。综上所述，我个人倾向于混动力汽车应用于网约车运营。个人观点，不喜勿喷。谢谢。
领克01新能源也有19的款？改进的地方都是哪？
领克01 2019款有新能源车，是一款插电混动汽车。
2019款吸收了很多车主的反馈，对大家关心的配置方面做了改进对性地进行包括前排扶手可移动、加长座椅坐垫、副驾老板键等10项细节升级。
19款01前排座椅坐垫加长30毫米，后排加长15毫米，并且重新优化座椅的人机使用工程学，乘坐时身体躯干得以更好的放松。
可能大部分01的车主都是单身或正处于情侣关系的潮男潮女，但想到这些潮男潮女迟早都得组建家庭，有自己的小孩。所以在19款上领克贴心在副驾座椅左侧准备“老板键”方便了要在后排照顾孩子的宝妈。此外后车门设置成需要连续拉两次才能开启也是为了避免孩子因误操作造成的危险。
对于新增的全方位无死角的360全景影像系统带给我们全新的驾驶体验！
其次在前排的无线充电、后排USB插口、扶手箱内部都增加照明功能，就算是在漆黑的夜晚也能快速找到充电位置，为我们的手机快速补充电量！
很多人觉得老款01前排扶手长度太短，驾驶过程中右臂根本无法放在扶手上，而19款车型加入前后可移动功能后，就很好的解决了这个问题！
后备箱将原本的分隔板换成伸缩式置物架，收纳便捷之余重点是可腾出更多储物空间。
随着新时代的发展，领克车型推出了新能源车型供应市场的需求，其中2019款领克01PHEV车型在国内已焕然上市。还是值得推荐🉐️！
01 PHEV豪华智能插电混动SUV，源于CMA基础模块架构，在01卓越产品性能基础上，搭载领克插电混动的黑科技，实现更极致的驾乘感受，更智行节能的智慧，更安护无忧的畅快，放大城市出行的魅力。
新动力方面，2019款领克01 PHEV动力系统是由一台1.5T三缸涡轮增压发动机加电机组合而成，发动机和电机综合最大马力是262Ps，最大扭矩是390牛米，匹配的是7速双离合变速箱，车辆的工信部纯电续航达到了51km，已经能满足不少人日常上下班的需求，在纯电动状态下行驶时，车辆动力响应迅速，提速过程也十分畅快。（具体数据未从官方得到，只能描述）。
新配置方面，新车型主要搭载了以下五大方面的改动：
A、360度影像。
通过车载显示屏幕观看汽车四周360度全景融合，超宽视角，无缝拼接的适时图像信息(鸟瞰图像)，了解车辆周边视线盲区，帮助汽车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆的泊车辅助系统
B、座椅加长。
赛车级的一体式运动座椅、超豪华驾乘体验，座椅加长让您感受“返俗”的驾驶体验，更受大长腿的喜爱。
到此，以上就是小编对于19座新能源车的问题就介绍到这了，希望介绍关于19座新能源车的2点解答对大家有用。
