摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海独资汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍上海独资汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。特斯拉为什么可以在上海... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海独资汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍上海独资汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
特斯拉为什么可以在上海独资建厂？
有三个原因
一、内部原因。
按照计划，中国将逐步、分阶段放开汽车制造企业的所有权限制——到2020年，中国将取消商用车的外资股比限制；到2022年，中国将取消其余所有乘用车的外资股比限制。这是我国实现加入WTO的承诺重要条件之一。
二、外部原因
中国与美国的贸易争端还没结束，重要原因便是美国认为中国未全部兑现加入WTO承诺，尤其是降低汽车关税方面，WTO十五年保护期满，中国并未将关税将至百分之零，并且提搞了消费税，加上本来有的增值税，实际上成为了非关税壁垒
三、趋势发展原因
特斯拉在北美市场以及开始下滑，而中国市场是全球汽车最大市场，特斯拉踩在这个节点上，既有利于降低消费税，关税，增值税支出，提高自身竞争力，又彰显了中国实现入世承诺的决心，同时又可促进国内电动汽车市场良性竞争
其实特斯拉在中国建厂，全国各地的政府都很欢迎，各种优惠政策多得让普通国内企业眼红，最终上海最狠，土地白菜价，区位优势最明显，一毛钱不出全是中国银行给低息贷款，政府全程服务到位，从谈妥到选地***等等速度极快，据说今年年底就能建成了，这速度在全世界都难以想象，绝对是一路开绿灯。
美国时间1月18日，马斯克向内部员工发出***,宣布将在全职员工中裁员7%，只保留最关键的临时工和承包商。消息一出，特斯拉股票在上周五惨遭抛售,盘中跌幅一度超过13%。特斯拉目前拥有约4.5万名员工，裁员7%意味着此次被裁人数将超过3000人。作为一家备受关注的电动汽车厂商，此次特斯拉的裁员背后到底有何原因？未来，特斯拉又将何去何从？
并非首次裁员，此举出于无奈
实际上此次事件并非特斯拉的首次裁员，早在2018年，特斯拉就曾宣布计划裁员9%，涉及人数超过4000人。就目前来看，特斯拉的裁员更多还是出于无奈，一方面这是为了精简人员、减少支出和提高效率，另外一方面也与特斯拉2018年扩张过快息息相关。马斯克曾宣称：2018年,特斯拉全职员工人数增长了30%，已超出了特斯拉的承受能力。
此外，特斯拉此举也是为了进一步降低入门产品Model 3的成本，让价格进一步下探。如果说此前的Model S和Model X是特斯拉用来吸引眼球和拉动销量的先头产品，那么Model 3就是巩固特斯拉造就的电动帝国地位的决定性产物，Model 3销量的好坏，很有可能决定了特斯拉未来的走向。以目前特斯拉Model 3的定价来看，整体价格依旧偏高。为了维持销量和利润，裁员在所难免。
中国积极招聘，对比差异明显
相较于海外的大规模裁员，特斯拉在国内可谓是另外一番景象。为了新建的上海超级工厂，特斯拉即将在国内大规模招聘，开放大量工作岗位以招揽人才。
现如今，新能源汽车已经慢慢走进传统汽车市场当中，而特斯拉则是新能源汽车的标杆和代表。
而特斯拉为什么会把工厂建设在中国大陆，建设在上海，我觉得有几点是非常重要任务的！
首先，上海是一个国际化大都市，又是中国高端制造业非常发达的一座城市，同时在汽车制造领域也具有非常深厚的底蕴，上汽集团公司就是其中的代表；其次，上海市政府也在前不久放开了外资汽车制造企业在国内的经营模式，不再采取中外合资的模式，这对于特斯拉等海外汽车制造厂商无疑是一个利好的消息；还有上海本身就有一些非常优秀的新能源汽车公司，比如最近被估值百亿的蔚来汽车，这无疑能与国内的新能源汽车厂商产生良性的竞争和互补，同时也能进一步发展国内的新能源汽车技术。
最后，便是特斯拉本身具有的问题，那就是需求大于供给，产线跟不上市场需要，如果在美国投资建立新的工厂，相对于在中国来说无疑增加了太多的成本，同时对于中美贸易战中的中国来说，特斯拉在中国大陆建厂也算是给特朗普一次打击！
到此，以上就是小编对于上海独资汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海独资汽车品牌排行榜的1点解答对大家有用。
