本文作者:ptiyny

2万一3万电动汽车品牌 2万一3万电动汽车排名

ptiyny 39分钟前 2
2万一3万电动汽车品牌 2万一3万电动汽车排名摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2万一3万电动汽车品牌的问题,于是小编就整理了1个相关介绍2万一3万电动汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。10万左右新能源电动车...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2万一3万电动汽车品牌的问题,于是小编就整理了1个相关介绍2万一3万电动汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。

2万一3万电动汽车品牌 2万一3万电动汽车排名
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  1. 10万左右新能源电动车,哪个牌子好?

10万左右新能源电动车,哪个牌子好?

10万左右,说实话新能源这一块选择性不是很大,基本只有一些A0级纯电动车车,如果是作为主力车的话又有长途需求建议增加一点预算买混动车型,现在部分地方还有比亚迪秦混动,14万不到的价格,空间以及实用性都比10万左右的纯电动车好得多。如果没有以上需求的话,只是作为城区代步,那这个价位的车子还是可以选择的。

这里推荐三款车供题主选择:

1、第一款比亚迪元EV360,自家的车子肯定优先推荐。8.99-10.99万的价格区间,一般建议买9.99万的领尚型,续航中规中矩,综合里程305公里。同价位的车我看过几款,元这款车优势在于用料,做工相对更好,配置也比较高。10万左右的价位基本上常用配置都有了。而且比亚迪的质保比较长,整车6年15万公里,电芯终身质保。唯一就是没有esp,别的基本没缺点。

2、北汽的EX360,8.49-10.39万,续航相对比亚迪要长一点,有318公里,配置要稍微低一点,而且整车质保只有三年10万公里。电池质保也只有8年15万公里。

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3、奇瑞瑞虎3XE,价位在9.38-10.68万之间。瑞虎3XE是今天推荐的三款里续航最长的,综合里程有400公里。配置跟北汽那款相当,比元ev要低,但是是三款车里唯一有esp的。缺点就是用料 做工确实有点挫,估计钱都花在电池上了。质保跟北汽一样。

具体选择哪一款就看题主怎么取舍了,这三款理面建议选择元ev或者瑞虎。北汽那款太中庸,配置比不过元,续航比不过奇瑞。

我老婆买了一辆长城欧拉好猫,由于媳妇的驾驶技术不咋滴,最近都是我在开,和大家分享一下驾驶感受。

首先欧拉这款车就是一款为女性而设计的车,欧拉的几款车造型都非常的可爱,我老婆就是喜欢上了欧拉的外观所以才入的手。这台车加上保险好像落地7万多,因为全程是老婆经手到底多少钱我也没问。

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谈一谈驾驶体验,这个车在市区开还是可以的,充满电显示305公里,如果在市区开完全够用。如果我媳妇只是上下班开车的话,估计20多天充一次电就够了。而且个人感觉这个车在市区开非常的省电,可能是因为最近是秋天不用开空调,所以耗电不是太明显。但是如果是经常出远门的话,我建议大家最好还是不要买电动车。

我前几天开了一趟高速,那电可是花花的耗啊,本来不到100公里的高速路段,电量硬是下降了200公里,电动车在高速上行驶,那耗电可是蹭蹭的啊,所以不建议经常出远门的人买电车,最好还是买混动。如果10万左右的话,建议买byd因为感觉这个牌子最近几年挺厉害的,他们又是造电池的,技术应该还是可以的。

说到新能源,只推荐国产骄傲品牌:比亚迪!

1、比亚迪秦plus:最低配11.18万,支持纯电55KM续航,馈电油耗百公里4个不到,非常经济实惠!轴距2718,空间表现出色;但是这个车的座椅舒适性一般,不过价位在那边呢;

2、比亚迪海豚:最低配,纯电续航301KM;车身小巧,轴距却有2700,空间表现不错;

3、哪吒V:顶配,续航401,空间配置都一般,但是续航长;

4、比亚迪e2:次顶配,续航401;作为一台紧凑型SUV,轴距有2610,车长4210,穿梭城市毫无压力。

目前市面上的新能源汽车以纯电动和插电式混动为主,而10万元左右的价格,很难买到不错的插电式混动车型,所以笔者在这里给题主推荐两款价格在10万元左右的纯电动汽车

首先是比亚迪元EV,补贴后的售价在7.99-9.99万元,电池容量为42kWh,纯电最大续航里程可达305km。

比亚迪元EV采用的是比亚迪家族的Dragon Face设计,具有不错的颜值。同时整车线条圆润饱满,镀铬装饰贯穿整个前脸,再搭配前大灯组,非常精致。比亚迪元EV车身尺寸长×宽×高分别为4360×1785×1680mm,这样的车身尺寸在同级别车型中也是比较有优势的。比亚迪元EV的电动机最大功率为70kW,最大输出扭矩则有180N·m,也够车主日常用车。

再者推荐的是奇瑞瑞虎3xe,补贴后的售价在9.38万元起,NEDC工况下的续航里程为401公里。 瑞虎3xe是一款精致的城市SUV,401公里的续航里程绝对够用,并且在车身外形设计上,可以发现很多新能源设计元素。这款车非常适合年轻的消费者朋友,值得考虑。


10万左右新能源电动汽车建议选择比亚迪和长城两个品牌,前者省钱后者个性。

比亚迪新能源汽车省钱在于储能电芯提供终身质保,后期电池组容量衰减严重换电成本只是工时,而其他品牌多为工时+电池成本,电池费用动辄数万元;有能控制成本的优势比亚迪新能源系列销量才会居高不下,不过补贴调整后裸车价也有所上升,所以具体车型推荐没涨价的老款元ev。

元ev-2018款智联创酷型指导价9.99万,车身尺寸4360*1785*1690、轴距2535mm,级别属于小型SUV,悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,定位代步车。

电机为前置160lw永磁同步电机、扭矩为310牛米,百公里加速能控制在9.5秒以下还是有些驾驶乐趣的;电池组容量为43.2kwh,工况法测试续航305公里实际用车要少一些,续航元ev为数不多的硬伤,这一水平只适合城市代步使用。

配置方面包括前排四枚气囊、胎压监测和ESP车身稳定系统,推荐这一版本的原因是元ev只有高配才有ESP,对于一台瘦瘦高高的SUV而言这项配置是挺重要的。其他配置如侧边盲区可视系统、远程控制、遥控驾驶等基础配置都有保留,舒适配置也有全景天窗和自动空调,综合品质合格。


个性一些但用车过程中需要计算的选择推荐长城欧拉IQ智联型,指导价9.98万。

之所以说需要计算着用原因是电池电芯质保为8年或15万公里,用车过程中计算里程和容量减少的比例,在8年之内争取更换一组电池,否者后期车辆的保值率和续航无法控制。

欧拉IQ车身尺寸4445*1735*1567、轴距2615mm,前麦弗逊、后扭力梁式悬架,车型属于轿跑型SUV,设计感相当另类但并不是难看。

电机为前置120kw永磁同步电机、扭矩为280N·m,参数虽然差一些但动力表现与元ev相当;电池组容量为47kwh,工况法测试续航为401公里,实际用车同样少一些但也比元ev多出一些,这是欧拉iq的主要亮点。

配置比元ev多出头部气帘、LED大灯但少了自动空调和天窗,配置逊色一些不过续航和设计感仍能够抵消差距。


以上两车是10万级比较有特点的电动汽车,说句题外话:首台车不建议选择,除非没有燃油车指标;个人建议、仅供参考。


到此,以上就是小编对于2万一3万电动汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于2万一3万电动汽车品牌的1点解答对大家有用。

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