摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌拟人的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌拟人的解答，让我们一起看看吧。米其林轮胎的吉祥物形象，这一百多年发生了怎... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车品牌拟人的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车品牌拟人的解答，让我们一起看看吧。
米其林轮胎的吉祥物形象，这一百多年发生了怎样的变化？
作为一家知名的轮胎制造商，米其林已经有 120 年的公司。但是在运营的过程中，兄弟俩并非只专注于制造好轮胎。
近日，外媒报道称 —— 1910 年印制的原始海报，将于本周在巴黎拍卖。鉴于其极其罕见，预计可以在苏富比（RM-Sothebys）拍出个好价钱。
根据《品牌目录》（Brand Directory）公布的榜单，米其林在 2018 年的品牌价值为 79.3 亿美元。显然，其中很大一部分，得益于 Edouard 和 André Michelin 的天才营销策略。
1889 年 5 月 28 日，两兄弟在 John Boyd Dunlop 发明气动（充气）轮胎一年后，才成立了自己的公司。此前的轮胎，都是坚硬的实心橡胶材质。
他们在法国 Claremont Ferrand 经营着一家橡胶制品公司，然后在 1894 年的某一天，Edouard 发现堆在一起的一叠轮胎，很像是一个没有举着武器的人的形象。
于是 1898 年 4 月，首张海报应运而生。1894 ~ 1898 年间，米其林的轮胎业务，随着拟人化概念、以及自行车和汽车的销量增长而大热。
ol是什么品牌的车？
没有olp品牌的车，但是随着汽车品牌拟人女性化，宝马是气质OL，所以现在也把宝马车成为ol车。
宝马的logo设计的“黑白分明”，和德国严谨，古板的风格很相似。或许是受到这个因素的启发吧，画师把二次元世界的宝马妹子设计成了成熟，干练的职场美眉形象。
似乎电动汽车颜值普遍高出汽油车，是什么原因？
电动车与汽油车相比，节省了很多大件，比如变速箱和发动机，地盘也大不相同。电动车最占地方的其实就是个电池，但现在安装电池大多在脚下和后备箱，而且随着电池技术突飞猛进，会变的越来越小越来越轻，到时候无论内部空间和外部设计都会更科幻。
电动汽普遍比燃油车设计更炫酷，为什么会这样？
在汽车“新四化”浪潮汹涌而至的年代，我们经常听到的一个词是“颠覆”。从平台架构到驱动方式，从单纯驾驶功能到人车互联互通，从包罗万象的智能AI到人、车、路协同……如今的汽车，尤其是中高端电动车，几乎都将“智能化”打造成产品的主要标签。但是智能化的体现，除了人车智能交互系统、驾驶辅助系统以外，外观和内饰设计也是体现智能化的主要地方，尤其是外观。
所以，大多纯电动车的外观都非常炫酷，科幻感十足，这在当下很多人的眼里就被视为颜值高。当然了，设计这种见仁见智的事，主观意识成分很大。打个比方，很多年轻人可能觉得一些电动车颜值更高，但如果是我们上一辈人，未必就看得上眼。言归正传，我们再来聊聊电动车和燃油车设计那点儿事，需要事先说明的是，设计对于一台车只是一个开始，要真的选车，最好不要唯“颜值”论，也要根据自己的实际需求。
先说燃油车的设计，可能我们很多人也会有一种感觉，那就是很多车企的产品迭代都是有迹可循的。而且越是造车历史悠久的车企，迹象也越发明显，以至于会形成一种设计共识：看到某种标志就会想起某个品牌。最典型的，比如宝马的“双肾”格栅、Jeep的七孔格栅、保时捷的“青蛙脸”、阿尔法罗密欧的“倒三角笑脸”、凯迪拉克的钻石切割以及阿斯顿·马丁的“马丁脸”等等，这就是我们常说的家族式前脸设计。
很多燃油车新产品的开发，在设计之初并不是在纸上随便勾画，而是有很多优秀的经验可继承，当然也会有一些奇怪的规则要遵守，毕竟汽车是从第二次工业革命传承下来的行业。而电动汽车是一个新兴物种（尽管从时间维度上讲，电动车诞生的历史也不短了），在设计上没有那么多传统的桎梏。
传统燃油车外观上的突破相比很多纯电动车的确是少了很多，但是这并不代表传统燃车没有天马行空的设计。经常逛车展的人都知道，很多传统车企发布的概念车，颜值高到突破天际的也相当不少，但是这些概念车并没有普及到千家万户。就像每年时装周上那些奇形怪状的衣服一样，他们也不会真的给消费者穿到大街上，但是他们要为潮流引路，一些内在的元素会逐渐应用到未来的产品里。
到此，以上就是小编对于汽车品牌拟人的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车品牌拟人的3点解答对大家有用。
