2017世界汽车销量排行（2017汽车 销量）

摘要： 本文目录一览：1、巅峰期不输丰田,如今市占率仅1.6%,韩系车还有未来?巅峰期不输丰田,如今市占率仅1.6%,韩系车还有未来?...

本文目录一览：

• 1、巅峰期不输丰田,如今市占率仅1.6%,韩系车还有未来?

巅峰期不输丰田,如今市占率仅1.6%,韩系车还有未来?

1、另一边的起亚也不遑多样，2016年也是其销量巅峰，东风悦达起亚以65万辆成绩一路高歌，可以说那段日子是韩系车的甜蜜期。然而美好的时光总是过于短暂，2017年，在多种因素的影响下，现代和起亚遭遇滑铁卢，比大多数品牌的“寒冬”来得早一些，多款经典车型的衰落使得韩系车高光不再。

2、月21日，韩国汽车产业协会发布一份报告显示，2022年韩系车在华份额已经跌至6%。但同期海外市场表现良好，在墨西哥、美国、巴西、欧洲、东盟的市占率同比增长。用冰火两重天来形容韩系车全球市场和中国市场的表现，再合适不过了。

3、韩国汽车产业协会（KAMA）4月21日发布的一份报告显示，韩系车2022年在华市占率仅有6%，远低于其全球平均市占率3%。很多人不禁提出疑问：韩系车在中国市场还有未来吗？恐怕韩系车企自己也给不出答案。

4、事实上，起亚品牌电动车在全球范围内非常热销，在北美更是仅次于特斯拉的存在，数据显示，今年一季度现代起亚全球累计销量电动车超15万辆，同比增长近50%，其中表现最出彩的就是起亚EV6。

5、特别是索纳塔，上市三年累计销量17万辆，占据了细分市场10%的份额。20 世纪初的北京出租车几乎都是韩系车，例如风靡一时的伊兰特。2016年，北京现代达成了历史上最巅峰成绩，年销量114万辆。

6、不过，菲斯塔在经历了最初短时间的月销破万之后，如今月均销量已经跌至3千辆以内，在它12-15万元的主销价格区间内，主要对手是丰田卡罗拉、本田思域、马自达昂克赛拉等车型，已经不再是自主品牌轿车的主要对手。而十代索纳塔和K5凯酷则刚刚上市，未来能否承担现代、起亚的销量主力，还有待观察。