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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌亏损的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产汽车品牌亏损的解答，让我们一起看看吧。为什么国内的QDII在美股10年大... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌亏损的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产汽车品牌亏损的解答，让我们一起看看吧。
- 为什么国内的QDII在美股10年大牛市中依然亏损累累？
- 为什么中国有那么多中小企业是亏损状态，还在苦苦支撑？
- 这些年国内油价卖得这么高，但中石油中石化还是年年说亏损，你们信吗？
- 国铁集团亏损500亿，这家央企为何亏损，未来发展方向又是什么？
为什么国内的QDII在美股10年大牛市中依然亏损累累？
国内的不少价值投资者，往往都是本本主义。其实，巴老公开的只是价值(成长)投资的概念，核心的策略并没有公布，即使巴老自己选择标的也会花费很长的时间。当你既不懂得美股的特性，也没掌握价值投资的核心，往往就会变成“不三不四”的驾鹤西游了。请记住，价值投资者失败的远远多于成功的，成功者寥寥无几，少之又少。巴老之所以成为投资至尊，不仅仅是价值投资策略本身，更重要的是天分，上帝的的神威在巴老身上发出了亮光。普通人是怎么努力也做不到的，聪明绝顶的人也做不到，哪怕是诺奖得住还是望城莫及的。所以，普通人应该要有“弱者思维”，找到自己的生存空间就可以了，到处逞能挑战还是不小的。
现存国内基金业管理制度有问题，基金管理者或者说操盘者，旱涝保收，这个基金不中啦，再弄个新基金。每个新发的基金，管理者和操盘手的所有历史业绩缺一不可的必须公开公布，供购买基金者参考，注意必须所有业绩缺一不可的全部公开公布!不能光选几个好的业绩公布!
QDII的全称为Qualified domestic institutional investor（合格的境内机构投资者），是指具有境外资本市场投资资格的国内机构。
自从2007年首个QDII发行开始，到现在国内QDII基金至少有几百个，不同的基金由不同的基金管理公司负责运营，同时每个基金也是有不同的投资方向及风格，所以各种因素因素组合下，QDII基金有亏损的，当然也会有盈利的，就像你投资股票一样，不可能你随便买个股票，都会获得长期投资正收益，投资基金也是需要择基择时的。
上图是，最早发行的4个最早的QDII基金“嘉实海外中国股票混合(QDII)的走势图”，可以看出该基金净值长期处于1元 以下，投资10年竟然还是亏损，要知道10年前，你随便买个房子到现在至少也是500%以上的涨幅，最夸张的是历史最低净值竟然还到过0.4元以下，真不知道基金经理是在干嘛。
我们再扒一下这个基金最新的重仓股，除了百度、阿里，基本上这个QDII投资的是港股大国企，要不是这几年阿里和腾讯有一波大涨幅，否则这个基金净值会长期处于0.5元一下，妥妥的投资失败。
那么我们再来看看这几年网红QDII基金 ：国泰纳斯达克100指数(QDII)
QDII不是就是国外的嘛？怎么变成国内的了，先解释下：QDII是用境内的钱投资境外上市公司资产，QDII分类很多，涵盖全世界的基金！亏损连连你说的是别的国家的基金，跟美股有关系嘛？你没买对基金，怎能一篇盖全说QDII都亏损累累呢？比如国泰纳斯达克指数就没有，工银瑞信全球也没有！而且人家涨的好好的，每年大概有20个点收益，只要你坚持投资就有！以后我不敢说，因为10来美股也积聚了不少的风险！建议你自己去查查，不能自己亏说了怪别人，找别人的错，那是你自己基础不劳，又不肯下功夫的结果！我买基金才一年多点，对基金的基础知识基本都了解！以前为了知道买基金的窍门加了很大大V，去年就知道今年A股会出事，基金都抛了，只是没想到最让我后悔的是，不该抛美股基金！看样子还是学艺不精啊！如果喜欢我的回答，欢迎关注：社会论谈
为什么中国有那么多中小企业是亏损状态，还在苦苦支撑？
不是中国是这样，全世界的企业都是这样的，为什么一个企业明明已经亏损严重，但是还是一直支撑不倒闭，这其中的原因有外在原因和内在原因两个。
一、内在原因
创建一个企业起来不容易，就算亏损的企业，也曾经可能有过发展的辉煌期。就好像你辛辛苦苦的写了一本几十万字的小说，然后有人告诉你身体不能支撑写下去了，你想想自己会甘心吗？你能够愿意放弃写了几十万字的书吗？可能相对于身体，你更重视这本书。
做企业也是相同的道理，从最早一两个人慢慢做到后面成型，各个环节都是自己一点点克服过来的，可能是为了一个订单喝了一夜的酒，可能是为了取得某个资质，跑了无数趟腿，花了大量的时间和精力。
这些企业的老板也是希望能把企业再救一救的，哪怕还有一线希望，也会借钱卖房的支撑下去。大多数没有做过企业的人，是很难体会到这种不容易的。
二、外在原因
除了个人的感情问题，也有一个现实的问题，就是一个企业可能负债已经非常多了。如果宣布破产，可能自己要连带承担很大的责任。可能自己所有的家当都填不了这个窟窿，这不仅仅自己未来的生活会很难过，还会连累到家人跟着受苦。
但是只要企业在，就有贷款、融资、销售进账的可能，哪怕是最坏的情况，没有贷款、融资，只要有业务在，就可以拖住供应商的账期，可以拆东墙补西墙。也有可能有一天突然情况好转，就能把窟窿堵住。
总的来说，一个企业的欠债，个人的资产是很难堵住窟窿的，所以企业对于别人来说，就是一个信心的保障。
除非是资金链已经完全扛不住，就像贾主任这样的，那也只有兵败如山倒了。
一家上市公司，即使是负债比例高达100%，它仍然是一家上市公司，动辄几十上百亿，但是一旦它破产清算，那它除了壳资源一文不值。
说回小企业，苦苦支撑就是要不下牌桌，在赌桌上，只要你还没赔得倾家荡产，你就永远有翻盘的机会。
去看看那些伟大的公司，什么京东，阿里，腾讯，哪个不是死里逃生做出才的，如果因为暂时没起色就撂挑子，那还创什么业！
明白了这些，我们才能重新认识这帮刀头舔血的创业者们是多么不容易，当然，靠压榨员工或者坑害他人获取利润的除外！
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我国中小企业平均寿命仅2.5年，到底有多少处于亏损状态，我没有查询到权威数据。
但是今年疫情之下这个数据肯定会大幅上升，他们会尽可能的支撑下去。
最主要的原因是生存
创办中小型企业，其最根本的原因就是要解决自身发展，创业财富的需要。
这是中小企业苦苦支撑下去的最根本原因，因为要发展，要吃饭。
中国的中小企业创造了50%以上的税收，70%以上的就业机会，对社会经济的贡献也是非常突出的。
二是梦想
任何一家大型企业都是从中小企业逐步发展起来，包括现在的阿里巴巴。
因此很多中小企业虽然面临困境，也总是希望着自己未来能够走出困境，成为一家大的企业。
三是国家政策希望
民营中小企业，即使亏损仍然苦苦支撑，那是因为如下三个原因。
第一是因为希望
现在亏损，不代表未来没有机会，经历过市场竞争的规则就知道，活得更久往往才是王道。亏没有关系，只要市场还在，死在竞争对手后面就有机会。
第二是因为惯性
做企业是一个利益链条，一旦上了车，就无法下车。若马上清盘，则所有的债务，包括员工工资和应付账款，就要马上清偿，很多中小企业死不起。现代公司制度的特点，就是易生难死。有时候还涉及名誉问题。
第三是因为别无选择
很多企业主，把全部身家性命都放在了公司，一旦公司倒闭，不但自己没地方去，而且一家人的生活来源没有着落。
所以，广大中小企业不屈不挠，也正因为如此，他们成为中国经济最顽强最中坚的存在。
开弓没有回头箭。
每个创业者都是从小开始做起，怀揣着梦想，背负着家人和亲戚的期望，去付出，去拼搏，去创造。为的是实现自己的价值，证明自己的实力，为家人和社会创造更多的财富，为家人创造更加幸福的生活。
行百里者半九十。
作为中小企业创业不容易，投入大量的资金本钱，付出了辛勤的汗水和努力。虽说目前大多处于亏损状态，但是他们心中都有一个梦想，都有一个目标，相信自己也能把自己的公司做起来，做大做强，做成像腾讯，阿里巴巴，华为等这样大的公司。正是这样的梦想支撑着他们负重前行，隐忍，坚持，再坚持，苦苦支撑，他们相信难只是暂时的，他们相信付出总有回报，他们相信困难都是暂时的他们相信再坚持一下就会扭亏为盈，相信最后会取得胜利。
这里我要说，中国的中小企业主他们苦苦支撑，忍辱负重，负重前行不放弃，不服输的精神是可爱的，可敬的。
在这里也预祝他们能挺过去，最终获得成功！
这些年国内油价卖得这么高，但中石油中石化还是年年说亏损，你们信吗？
不是它不赚钱，而是它体量太大，高层人员太多造成蛀虫也不少，再大的船有那么多蛀虫，再好的船也没什么用了！我敢说这些企业办公室的如果按照私企的办事速度的话少一半人也能正常运转还不算太忙!当然个别部门除外!
亏损也许是真的！为什么亏损更重要！根本的办法还是开放成品油经营，消除垄断，允许外资进入，让公平竞争得以实现！市场经济不相信眼泪，长期亏损就应该被淘汰！只有这样成品油油价才会回到合理价位的！
我是一名在加油站工作了9年半的一线员工，加油方面有问题可以关注我，随时可以问我，我知道的会帮你解答。我已经录了些关于加油的视频上传了，在头条可以看到。
这真的不好说，并不是赚的钱放着不用了，用钱的地方多到你想不到，光一个小小的不起眼的片区一年的费用你就想不到，这些钱都是靠卖油，卖非油品赚的。
还有一种说法我不知道对不对，计划赚1000亿，实际赚了900亿，亏100亿，这只是玩笑
我信，企业管理水品太低，人海战术，工作效率极低。企业内几乎沿用几十年前技术，无创新又不主动。重复工作量很大，材料浪费严重，贪腐行为盛行。产品单一，主营业务又无市场主导权，更谈不上开拓。
国铁集团亏损500亿，这家央企为何亏损，未来发展方向又是什么？
国铁是中国大众公共交通资产，他的亏损实际就是让利给平民顾客，也就是让利给中国普通的平民群众。无论是客运还是货运价格都要低得多，国铁实际上就是国资委给平民百姓的一项巨大的出行福利，既快速便捷又便宜实惠。至于未来怎么发展人民群众更不必操心，国铁不可能以盈利为目的的，也不必担心他会亏损到倒闭，因为他的背后是强大富裕的国资委。这样的福利只有特色社会主义核心价值观的中国独有，在美式权贵资本国家里是无法想象的。
实际生活在国内的普普通通平民百姓是最幸福，有个强大的国资委（人民的资产）🇨🇳照顾，平衡社会民生基本公共交通，保障服务。。。。
每个中国人都是国铁的顾客，他的亏损实际上是让利给顾客，也就是让利给中国老百姓了！你可以好好对比一下铁路运输和公路及航空运输的价格，无论是客运还是货运价格都要低得多，国铁实际上就是国家给老百姓的一项巨大的出行福利，既快速便捷又便宜实惠！至于未来怎么发展大家不必操心，国铁不是以盈利为目的的，也不必担心他会亏损到倒闭，因为他的背后是国务院！这样的福利只有社会主义新中国才有，在资本主义国家里是无法想象的！
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌亏损的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌亏损的4点解答对大家有用。
