大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于12万的新能源汽车推荐的问题,于是小编就整理了3个相关介绍12万的新能源汽车推荐的解答,让我们一起看看吧。
12万新能源车保险费用需要多少?
4000左右。对于保险费用,新能源汽车是按照指导价格去计算的,并非是优惠后的实际价格。所以保险费用通常会贵个2000块左右,而12万的普通轿车车险一般在2000多点,所以新能源车车险会是在4000左右。当然,也并非统一高这么多,地区不同,车型不同涨幅是有所差异的,这里指的是一般情况。
在深圳,8到12万,买什么新能源汽车合适?
建议考虑纯电动·可选项有三个建议品牌
品牌概述:
10万左右的纯电动汽车可选项不少,但个人认为值得推荐的目前主要是这三个品牌。比亚迪作为行业技术标杆应当作为首选项,只不过能选择的车型暂时还比较少,只有元Pro和海豚,元PLUS的起售价超过13万。元Pro是一台个性的小型suv,新款车换用最新平台,使用刀片电池和高压集成驱动系统,技术没有什么需要担心;建议选择是NEDC 401km的豪华型,指导价为10.814万,用于代步基本足够了。
老少皆宜型的选项是海洋网的首台前驱车海豚,建议选择也是续航400公里的中高配,价格在10-11万区间;旗舰版主要是换用了大功率驱动电机,性能有“小钢炮”的标准,不过前驱小钢炮也没有太大的意思,操控极限毕竟不会很高,所以还是建议10秒破百的普通版即可。
这台车不仅使用了最新的e3.0平台,同时连高成本的热泵暖风系统也用上了,电池包作为车身结构件嵌入,整车的刚性有了很大幅度的提升,可以说海豚是同级车的标杆。
紧凑级SUV可以考虑传祺埃安Y,指导价为10.96-15.76万,NEDC 500km的版本起售价为113.96万,低配为410公里;这台车的整体水平还算平均,续航不算短、空间不算小且有SUV标准的外形特点,同时设计也非常前卫。车身尺寸为4410*1870*1645,轴距2750mm,是偏小一些的紧凑级五门五座SUV。
8万块续航380公里的纯电轩逸,12万的比亚迪买哪个?
建议你还是买比亚迪秦plusdmi.
第一点:在电动领域,比亚迪处于全球第一梯队,全球电动大巴目前是领头羊地位,在特斯拉火起来之前一直是新能源的领头羊。日产轩逸的电动车才刚起步,质量跟技术都比不上比亚迪。
第二点:比亚迪三电系统做的比价完善,而且电池也是自主研发生产,刀片电池目前是市场上最安全的电池。轩逸用的电池应该是三元锂电池,三元锂电池的特性不稳定,容易发生自然爆炸,看重安全更应该选比亚迪。
第三点:目前纯电动车的续航很多都是续标,标400续航,实际使用可能只有200多,会让你存在续航焦虑,但是秦plus dmi是超级混动,可加油可充电,不存在续航焦虑,而且亏电情况下,官方油耗3.8L。如果你是因为价格原因,你最好还是买一台8W左右的燃油车比轩逸的电动车好。
怎么就不能好好支持国产车,我直接就用唐,非常好开,坐的也好。正好,我上一部就是轩逸,说实话,开的也舒服,就是车有点软。现在国产车跟合资车比一点不差,甚至还好,为什么不支持。如果唐是合资车的话,至少是40万的价格
8万块应该是轩逸燃油版的基础售价,纯电版即使优惠也要十二三万起步,和比亚迪秦Pro EV、秦PLUS DM-i两款车的售价相当,但不管怎样,都不建议购买,尤其轩逸纯电。
出品/平门知事
作者/二哥
图片/网络
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纵使是燃油车,试驾时间也不认为日产轩逸能比比亚迪秦燃油版工艺和品质更好,电动车更是如此。
至少,在外观与内饰设计、乘坐空间、功能配置、续航里程等方面轩逸纯电都无法比亚迪秦Pro EV相提并论,稍有安慰的只是比秦Pro EV 53.1kWh电池组容量小一些的38kWh电池组,理论上可能会在更换成本上淘一点儿便宜。
当然,这也不意味着比亚迪秦Pro EV就比轩逸纯电值得购买。
根本原因在于,表面上电动车看起来百公里耗能低,比较省钱,但事实上除了难以满足长途出行需求、转让困难之外,每千瓦时一两千元的电池更换成本、极低的保值率等问题,让整车全寿命总耗费或说总支出比燃油车更高。
到此,以上就是小编对于12万的新能源汽车推荐的问题就介绍到这了,希望介绍关于12万的新能源汽车推荐的3点解答对大家有用。