摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌 未来的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌 未来的解答，让我们一起看看吧。国产汽车的发动机能自己制造吗？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌 未来的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国产汽车品牌 未来的解答，让我们一起看看吧。
国产汽车的发动机能自己制造吗？
国产汽车的发动机能自己制造吗？
不说我们国产汽车的发动机研发能力，单说国产汽车制造发动机的能力，可以说目前国内的一线国产厂商都有制造的能力，不吹不黑，就小编自己了解的情况分下一下：
一般来说，发动机制造分为两大块，机加和装配两部分，其中难点是机加这一部分，机加主要是对发动机的三大件：缸体、缸盖、曲轴进行高精度加工，这其中最难的就是在拥有产能的同时保证三大件的精度。
目前来说，国外的主流的数控机床厂商都可以提供高精度的加工中心以保证发动机三大件加工过程的稳定性，只要舍得投钱买买买，然后再对工艺进行持续优化，这一部分是没啥大问题的。
再说到发动机的装配，这一部分，其实就能类似于汽车整车工厂的装配车间，以发动机三大件为基础，将所有的零部件组装，这个实现的难度相比较三大件的加工要低不少。
说到发动机工厂，目前国内的很多国产汽车厂商都已经有自己的发动机制造工厂了，所以说国产汽车的发动机是能自己制造的。 现在国内的汽车市场竞争激烈，拥有自己的发动机工厂，不仅可以降低生产成本，提高竞争力，对企业的长远发展也是利大于弊。
汽车发动机都发展上百年了，机械部分根本不存在什么高精尖的技术，学过机械设计的都能设计出来，国人总拿国产发动机说事儿，其实有几个是真正懂机械设计制造的，国产发动机本体部分都是自行研发制造的。发动机最难的是电控部分，目前国产发动机都是由博世等公司来配套，这部分是最难攻克的，喷得喷到正地方！
你问这个问题我不知道是因为你对自主阵营车企现状表示关心还是你对汽车这个行业的兴趣使然。既然你问我，那我就说说在我所认知的范围内我的答案吧。
据我所知，目前能自己生产发动机的自主品牌车企有以下这些:奇瑞汽车、长安、长城、吉利、广汽传祺等，某些2.0及以下排量的发动机基本上都能够自己生产而不再外购了。尤其是奇瑞汽车是比较早开始自行研发发动机的，所以相对就更早实现发动机自给自足。至于性能的的优越性与合资品牌相比还是有差距的。这有什么奇怪呢？谁不知道我们起步晚了那么多！
谢谢头条邀请。国产车在2010年以前发动机大多用三菱机，2010年以后大多开始使国产发动机奇瑞还出口发动机，上汽发动机在国产车上已广泛使用。三菱机已很少使用。而更多的车企陆续开始使用自己研发的发动机，也比进口发动机差不到哪里。
完全可以。
很多年前很多大品牌就有了自己的发动机了。而且，制造发动机其实并不难，并不是说我就可以制造，而是各大国产品牌会很容易生产。但难在以下一些方面:
1.要避免知识产权问题，有些发动机的构造是有知识产权的，虽然这款发动机大家都可以买到，也可以拆开学习，但是，却不能上市，不会得到法律保护。而如果不抄袭这些先进技术，那就要自己研发，会花大量时间和金钱还不一定弄得比人家好。如果只是抄袭别人已经过了知识产权保护期的产品，那拿出来马上就要过时，很快就要淘汰，所以意义也不是很大，还不如直接购买。
2.国产品牌很容易就能制造发动机，其实原理非常简单，但是，重在先进的关键技术，毕竟现在发动机不是能用就行了，还要考虑省油，耐用等各个方面。
3.制造发动机还要考虑各种零配件的整合能力，以及跟自己车型，品牌的衔接问题。别人的发动机制造量很大，所以成本相对更低，而目前国内自己生产的发动机也只有自己品牌才用，说不定自己生产更落后的发动机比别人更先进的发动机成本还高，相当于批发和零售的感觉。
不过，现在国产很多大品牌都有自己的发动机了，比如长安的蓝鲸动力就不错。
现在还有汽车下乡吗？真给补贴吗，是怎样的？
2020年汽车下乡活动尚未开启，开启后选车可以正常获得补贴
汽车“下乡”概念：2009.3.13日起，汽车摩托车开始了全国下乡补贴活动，购买符合标准的的载客或载货汽车以及摩托车，以及报废或报废置换汽车也会得到相同的补贴。简而言之，汽车下乡活动是针对农村户口消费者提供的“优惠”，同时也是***农村汽车消费市场购买力的方式。自2009年以来数度开启过汽车下乡活动，最近一期为2019年。
特别说明（2019年标准）：为促进农村汽车更新换代，有条件的地方（这是重点），对于农村居民报废三轮汽车，购买总质量3.5吨以下的货车，或者发动机排量1.6升以下的乘用载客汽车，基于适当的补贴并带动农村汽车市场消费。这一实施方案建议出自《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019）》，下面开始解读。
1：有条件的地方。建议方案中的这一条表达的很模糊，也就是说汽车下乡的开启并不是硬性规定，而是各地方可针对实际情况对汽车下乡补贴额度进行调整，或者决定开启或不开启。
2：弹性空间。实施方案中既然提及了“有条件的地方”，这就会带来一些实施中的障碍，有条件最好、没有条件可以“创造条件”——与车企合作。按照最初的规定，理论上只要符合排量与整备质量的任何品牌的汽车都符合补贴标准。但是在实际操作过程中因为需要“创造条件”，所以则出现了地方与企业的合作，其中可能涵盖地方企业扶持或者利益交换，所以汽车下乡也就出现了品牌限制。
大众汽车
五菱汽车
丰田汽车
等
这些大品牌的车辆有很多车型涉及汽车下乡补贴，而且这些品牌本就是在农村汽车市场本就比较火爆的品牌。本篇不讨论这些车辆是否存在多严重的简配行为，重点分析的是这些品牌的车依靠什么热销？——价格战。
目前国家还没有出台相关汽车下乡政策。我记得2007年左右国家出台了针对1.6L排量以下的下乡政策补贴以及前几年国家出台了汽车购置税减半的政策，是真给，不是假的。目前国家出不出台汽车下乡政策不太清楚，如果疫情影响大，汽车行业销量下滑严重，不排除国家再次出台汽车下乡政策或者购置税减半的政策。
我是感悟农村生活的大学生，很高兴回答这个问题，这个问题是：现在还有汽车下乡吗？真给补贴吗，是怎样的？
国家现在下达是给农户报废车补贴，没个车型不一样，价格不同，在这个基础上，政府给予的都是首付一部分钱买车，每个月分期付款的方式，这样大大减轻老百姓的压力。
目前存在一下几种补贴政策情况：
汽车下乡，算是想要买车的农村人关注的一个话题了。因为汽车下乡可以让农村户口的农民享受补贴优惠和购置税优惠。但是这一政策今年的实行时间还不太确定，还是要以当地的具体政策为准。由于现在的汽车品牌多种多样。
1、先来说一下大众汽车吧，大众汽车今年推出了一成首付购新车和万元报废补贴的方案，也就是可以让农民伯伯们用很少一部分钱先购买汽车，在慢慢分期还。可以减轻很大的压力。其中报废补贴也可以根据不同的车型享受2000-10000元不等的补贴。其中捷达首付3888元起，日贡49元，报废补贴2200元，宝来首付7888元起，日贡92元，报废补贴2200元等等。
2、接下来说一下长安汽车吧，长安汽车也是国产的老品牌了。长安旗下的欧科可以享受最高22000的下乡补贴，其中置换补贴9000元，金融贴息补贴8000元，智，妙车型直补5000元，算是力度比较大的补贴了。还有科尚，这款车最高补贴11000元，其中置换补贴5000元，金融贴息补贴6000元。也算是不错的。还有一些X70A、CX70T、A800、A600等车型，也享有各类的补贴政策。
3、当然也少不了长城汽车了，毕竟也是国产大品牌。长城汽车也是采取了直接补贴的方式，其中优惠最大的是2019款的哈佛H7/H7L，最高享受优惠38800元，其中现金礼17000元，置换礼6000元，金融礼15800元。当然也少不了国产神车哈佛H6了，2019款的哈佛H6，最高补贴16000元，其中现金礼5000元，置换礼4000元，金融礼7000元。还有2018款的哈佛运动版，这款车优惠补贴也是相当大，最高补贴28000元，其中现金礼20000元，置换礼4000元，金融礼4000元。也算是国产良心吧。
4、丰田也进行了一些下乡补贴，像是他旗下的丰田致炫，他下乡的政策是首付一万元回家、首付2-4成两年零利率。还有二手车置换礼遇，用乘用车、摩托车等置换可以享受2000元的补贴，县域居民购车享受2000元的补贴等。
当然本人不喜欢日系车型，还是比较支持国产吧。
希望我的回答对你有帮助，谢谢
现在的农村户口可比城市户口要值钱多了，国家为了减轻农民的经济负担，就实施了对农村户口的优惠补助政策，其中包括买房买车等等，只要是农村户口，居民购买国家指定车型，就可以享受汽车税减半的优惠，还能领取财政补贴，当时这个优惠政策，直到2020年年底才结束。
最近有消息说，有可能重新启动汽车下乡的优惠政策，拥有农村户口又想买车的人就要注意了，而且这次政策也跟之前的差不多，要符合以下条件的人，才可以享受政策。
第一就是必须是农村户口的人，因为汽车下乡政策，本来就是帮助农村户口的农民实现购车愿望。
第二就是汽车的排量要在1.6以下，除了必须是农村户口之外，购买的车型排放量必须在1.6以下。
第三就是电动汽车的补贴，为了减少空气污染，实施环保出行，所以国家大力推动电动汽车的普及，对于电动汽车的补贴会比燃油车更大。第四就是补贴是一次性领取的，而且最高可领取的补贴高达5万元。
国产品牌车吉利、长城、奇瑞、长安的造车水平放到国际上是什么水平？
实事求是地说，我国的汽车制造水平还处于一个中等偏下的水平上。全国可以说没有哪个品牌的车辆是完全自主设计制造出来的，基本上底盘都是照搬或者逆向设计搞出来的，发动机变速箱更是如此，基本都是在模仿。合资品牌的车国产化程度越高质量水平越低，让人很无奈呀。以前我公司里七辆进口的货车，两辆五十铃五吨，一辆五十铃双排，四辆日野六吨都跑到一百多万公里，发动机没有任何问题，看发动机外观一点油渍也没有，根本就没有漏油漏气的事。后来又买了辆江铃双排，是进口发动机的，勉强跑了六十万，两年后小毛病一直不断。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌 未来的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌 未来的3点解答对大家有用。
