摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测宝马的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车评测宝马的解答，让我们一起看看吧。奔驰与宝马相比较，谁的小毛病更多一些？奔驰... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测宝马的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车评测宝马的解答，让我们一起看看吧。
奔驰与宝马相比较，谁的小毛病更多一些？
『德系双雄』奔驰宝马_两大品牌前者更省心
- 内容概述：宝马汽车的“标签”与技术特点，奔驰汽车与宝马定位的差异。
宝马汽车的人设是什么？也许多数汽车爱好者会给出“运动”的评价，车如其名，宝马良驹自然有强劲的动力以及相当不错的行驶品质。这种理解是没有错的，因为该品牌的汽车普遍有高性能的特点，虽然其品牌实际叫做“巴依尔”而不是宝马。
重点：宝马汽车的技术水平与性能并不是那么的匹配，比如某款车的低功率低性能版本才会有稳定的质量；中等功率版本就会开始出现涉及机油的相关质量问题，高功率选项自然是没有争议的，这是为什么呢？
根本原因也许只有宝马汽车自己才清楚，或者说欧系车企都应该清楚的知道。因为能数得上号的欧系大牌汽车基本都有发动机烧机油的问题，比如大众奥迪、标致雪铁龙、菲亚特克莱斯勒等等，即使是高性能的跑车诸如保时捷也是非常严重的。
那么原因就可以归结为技术水平的落后了，否则还能有什么呢？
『宝马3系_330iM』被誉为中端轿车性能王者，这台有400N-m峰值扭矩的2.0T发动机确实足够强悍。然而因气门油封总会快速老化，以及用车过程中活塞气缸磨损程度与速度也都不够理想等原因，330iM几乎是从落地几千公里就会开始出现机油过量损耗，只有通过相对高频率的更换油封才能缓解，然而在更换几次后又会“衔接”因磨损导致的烧机油了。
重点：发动机烧机油并不是唯一的问题，因为宝马汽车御用品牌的“采埃孚-ZF变速箱”也有些通病——渗机油。
宝马的水壶，奔驰的漏油，豪华品牌的品控差劲在互联网高速发展的今天成为了众矢之的。奔驰女车主***的风波，一度更是把豪车品质坑人这个话题顶上了风口浪尖。但是平心而论，尽管我从来都承认德系车因为诸多原因确实小毛病多，但是把问题归结为“因为它是豪华品牌，所以要多坑富人的钱”我是绝不赞同的。如今身边总有想要买车的朋友咨询我：老马啊，奔驰和宝马哪个问题少一点，我在网上看了好多毛病，现在都不敢买。实际上无论是宝马还是奔驰都存在一定的故障率，但非豪华品牌的故障率也不如我们想象的那么低。
奔驰宝马的问题，德系车都有
奔驰女车主遇到的问题对于一辆新车来说的确造人心疼，但是3，5年后的德系车来说，漏油烧机油这些问题实在是稀松平常。由于设计理念的不同，相比于日系家用车以稳定耐用为原则，德系车在任何时期都执着于实用更新的技术，提高发动机的功率。在这种情况下，发动机的工作温度普遍比日系车更高，在更严苛的工作环境中工作，自然会存在更快的磨损消耗。在各个部件都进行加强是可以一定程度上的缓解症状，但是治标不治本，除非德系车放弃对于更高性能的极致追求，否则这个机油还得无节制的烧下去。
更高的维修成本导致***频频发生
相比于德系车的故障率，其实早年间自主品牌的故障率更高。因为当时的各项技术不成熟，为了早些把新车投入市场回收成本，出厂前的测试进行得也并不全面，一度导致了自主品牌小毛病不断的事情发生。但是因为汽车的维修成本和车价呈明显的正比状态，即使车价相同，豪华品牌的零整比也更高。比如一辆30万的大众CC修起来，势必比30万的奔驰C要便宜许多。所以在昂贵的维修成本下，愿意站出来***的概率就变得大了许多。
再者，奔驰女车主***和奇瑞QQ女车主***的热闹谁更好看呢？吃瓜群主心中自然有一杆秤。
批量化生产中存在的那些问题
消费者在买车前经常听说过一个说法：买畅销车肯定比买冷门车更好。这种说法本质上没毛病，但是畅销车也有畅销车的问题。我当年就是在主机厂做批量问题分析的研究，一款车上市后我所在的部分就是要在车上找出“通病”。找出问题以后是要停工停产解决问题吗？很遗憾不是这样的。对于畅销的车型来说，停工停产就是跟钱过不去，主机厂绝对不会这么做。所以采取的措施只是在下线的成品车上用打补丁的方式尽可能地掩盖问题而已。所以畅销的车一旦出现什么问题都是大规模的，这也是召回的往往都是畅销车的原因。
不管怎样，尽管豪华品牌由于各种原因或多或少都有一些问题存在，但是无论你想买奔驰，宝马还是奥迪，尽管放心选择你喜欢的车型。没有不坏的车，坏了就去修。而那些别的车型无法替代的亮点才是你最在意的不是吗？
到此，以上就是小编对于汽车评测宝马的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测宝马的1点解答对大家有用。
