摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现代汽车全球销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍现代汽车全球销量的解答，让我们一起看看吧。2021全球现代汽车销量排名？为什... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于现代汽车全球销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍现代汽车全球销量的解答，让我们一起看看吧。
2021全球现代汽车销量排名？
现代汽车和起亚汽车的目标是，2021年全球合计销售708万辆，而2020年为635万辆，力争同比增长约12%。现代汽车今年的目标是在海外销售约342万辆，在韩国销售74.15万辆；起亚汽车今年的全球销量目标为292万辆，而2020年的销量为261万辆。
据韩联社报道，现代汽车周一表示，因新冠疫情继续影响海外销售，其上月销量较上年同期下降6.4%。现代汽车12月共销售373,970辆汽车，低于上年同期的399,543辆。
为什么在欧洲现代集团卖的比日产本田要好？
首先要纠正一个说法，如果以单月的销量数据来看的话，韩系车是比日系车在欧洲的份额要大，但是整体而言，日系在欧洲的市场份额还是比韩系车大的。
首先看数据：在过去二十年，欧洲外来品牌的市场占有率从31%上升到了36%，而日本车的市场占有率却从12%降到了9%。形成对比的是，韩国品牌的市场占有率从1.5%上升到了5.1%。
为什么在中国和美国以及一些非洲南亚地区如日中天的日系车在欧洲却“默默无闻”呢？
造成这种现状最主要的原因就是欧洲人对于日系车的设计理念并不是很认可。
即便相对于全球汽车生产消费大国美国，欧洲的市场也更成熟，但是欧洲人却在汽车消费上非常保守。去过欧洲的朋友可能会发现一个现象：欧洲人大多喜欢开两厢车，而且是手动挡（直到2014年末，欧洲自动挡普及率依旧低的可怜，只是刚刚过20％而已）。为什么嘛有这个现状呢？
主要原因就是欧洲人对于汽车的驾驶操控要求比较高，他们不仅仅把车当做一个A点移动到B点的交通工具，更是把它当做一种成年人的玩具。此外，欧洲人对于车辆的驾驶品质要求很高，因此，相对来说底盘更加“扎实”的欧系车也更受青睐。尤其像TOPGEAR这种节目的受欢迎程度，就可以了解一二。
国外汽车生产厂家，都有这么一个不成文的，相互攀比的惯例。一车出两个车牌。
丰田车在本土，或者是在中国，都叫丰田XX。在欧洲汽车市场，他们则叫雷克萨斯。本田车投放到欧洲市场，也改名为讴歌。
日，韩汽车生产企业都原把最先进的设计理念，先进技术投放到欧洲市场，主要是赚吆喝，赚名气。他们不惜压低车价，也想努力站稳欧洲市场一角。毕竟，欧洲市场代表着国际汽车的新潮流。
韩国汽车在欧洲***，看似好过日本田车车销售量，也不足为奇。
据我所知，现代起亚在国外销量一直不错，是据丰田后的品牌。每年新车质量平台上，现代起亚一直在前茅。可靠的技术，加上欧洲的设计团队，研发能力。不得不说，现代起亚，在国外深受欢迎。当然质量好，价格实惠。所以卖的不错。
2021年现代起亚销量？
416.15万辆
现代汽车和起亚汽车宣布2021年合计销量目标为708万辆，相比2020年635万辆的销量目标增长约12%。现代汽车2021年全年销售目标为416.15万辆（韩国本土74.15万辆，海外市场342万辆），起亚汽车2021年全年销售目标为292万辆。
然而，经过连续六年业绩不达预期后，现代汽车却表示预计2021年现代和起亚的全球合计销量将触底反弹，同比增长11.5%。2020年1月至11月，北京现代的累计销量为443,867辆，同比下降28.8%，虽然现代和起亚在2020年的主战场在美国而且销量增长速度排名第一。
但是现代汽车如果没有什么“大招”也不可能一下子销量反弹啊，当然，我们不排除2021年疫情有可能会有好转或者是全世界推动电动车推动着现代汽车销量“回暖”。
很多人都说不买韩系车，但是现代汽车的销量为什么一直在上涨？
主要原因还是在于韩国安装萨德让很多中国人从心里***韩国牌子，其次是韩国汽车在中国市场玩双标就像好丽友一样，不同市场韩国车的配置质量都不同。在中国的韩国车高价低配比较鸡肋，在其他国家的韩国车可能比在中国市场的韩国车质量更好价格更低。
原来我是一个坚定的看不起韩系车的人，人生第一辆车是美系b级车别克君威，当时结婚可选车有索8、凯美瑞、君威等，风雨9年，君威开始出现小毛病，作为油腻大叔一心向往汉兰达，家里人到不多，就想体验下宽敞一点的suv怎奈囊中羞涩，面对加价的汉兰达我却步了，不是买不起，是觉得家庭负担会加重，放弃了。随着君威小毛病越发的多，自己36、7岁，平淡无奇的人生，觉得还是要改变一下，决定开始看车，首先确定不选汉兰达、看了楼兰有点太古老了，看了昂科旗，很心动，因为是别克车主嘛，当地优惠不给力放弃了，雪弗兰也pass了，途昂、和途昂x有点超预算，根本没想过买韩系汽车。之后又过了几个月，君威的胎压坏了一个轮子，不怎么好修，换车正式提上日程，无意中注意到了4代胜达，一个女邻居开的，一眼就觉得不错，自己偷偷的去看了一次，车身尺寸合适，一打听价格也便宜，只有容放和crv的价格就行上路，自己是个冲动的人，回家通知媳妇换车，第二天敲定价格交了定金，君威置换给4s，办手续的过程也陆续看了其他韩系车子，觉的韩系车有几大优点也有几大缺点。
优点1，性价比，甚至低于国产车的价格就能拿到合资车中较高的配置。
优点2，3大件性能稳定，后续保养便宜省心。
优点3，双刃剑的设计，前卫中带着放飞自我，是优点也是缺点。
缺点1、北京现代的装配工艺不敢恭维！
缺点2、韩系车对汽车隔音和噪音控制合资车中最差。
缺点3、***过于舒适，起步极肉，涡轮介入太晚，油耗没有优势。
缺点4、更新换代慢，4s点销售不热情。
缺点5、韩现网络营销差，现代4代胜达绝壁好车，识货的太少。
虽然今年韩系引入库斯图和嘉华，也都不是爆款，一个是途胜l加长版，一个价格虚高，但这也说明韩系车在改变。
到此，以上就是小编对于现代汽车全球销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于现代汽车全球销量的4点解答对大家有用。
