摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低价汽车品牌大全排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍低价汽车品牌大全排行榜的解答，让我们一起看看吧。低价位汽车推荐？低价又... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低价汽车品牌大全排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍低价汽车品牌大全排行榜的解答，让我们一起看看吧。
低价位汽车推荐？
小蚂蚁400价格就挺低的，虽然吸引了消费者的目光，品质好像却不怎么过关。如果说低价低质是小车常规套路，我发现欧拉R1就有点不按套路出牌了：补贴后售价5.98万元起，详细了解以后发现品质也很不错，有点意思~
低价又高质,便宜德味汽车是哪个呢？
新成立的捷达品牌呼声一直很高。毕竟捷达作为车型的时候，受众程度一直很高，如今独立成为全新品牌后，迅速推出的VS5和VS7依旧隶属一汽大众品牌，合资车的身份依旧不变，也让车型的性价比变得相当高。
捷达官方宣布旗下中型SUV——VS7也快上市了，其预售价为11.18-14.28万。作为中型SUV，长宽高4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。将推出一种动力共4款车型，正式售价有望会更低。而作为合资中型SUV，VS7的上市有望成为市场上最便宜的合资中型SUV。
它与兄弟车型VS5实在长得太像了，不熟悉的朋友很难分辨它到底是VS7还是VS5。
整车造型基本上与大众车系家族没有联系，前脸采用V字形的Logo、菱形镀铬的点阵式中网，都是为中国消费者量身定做的设计。
内饰的设计和布局来看，依旧很有大众的风格。中控布局偏向驾驶员侧，它的仪表盘采用双盘式仪表设计，中间部分装有液晶仪表，显示一些驾驶信息，三辐平底方向盘在某种程度上更有运动感。后排的空间表现相当理想，身材高大的成年人坐下之后，还能够有不错的头部空间和膝部空间。
配置方面还是比较丰富的，主流的科技化配置和实用性配置是非常齐全的，用起来的便捷性也非常有保障，在同级别的车型当中，竞争优势还是相当明显的。
全系标配大众1.4T高功率发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，与之配备的还是非常可靠的6AT/5MT变速箱，不过多数人期待的1.4T+7DSG的黄金组合并没有出现在VS7上。底盘方面，VS7全系采用前麦弗逊，后多连杆的独立悬挂设计，相信其行驶质感也是很有德系车味道的。
阿雷谈车：
以目前曝光的预售价格入市，那么它将会成为大众最便宜的一款中型SUV。同时，新车以合资身份打入国产车的价格区间，无论从品牌、技术等方面来看，这样的打法，让国产品牌喘息的空间越来越小。这款车型定位的是家用型SUV，动力表现基本上也能够满足车辆的使用需求。#我要上头条#
德味这个东西真不好说，我一向也不喜欢大众。或许你可以参考我，买一辆最便宜的进口车—奔驰B系。
既然要德系。那么必须德国原装进口，那就可以选择B系，基本的配置网上很多，我不想摘过来凑字数，大家可以自己去某帝某家去看。我18年9月购买，落地25万， 2019B200时尚版。
主要优点就是价格便宜，空间够用，原装进口，品牌牛逼。尤其现在合资车简配成风，帕萨特和音诗派碰撞测试一塌糊涂，这时候一个原装进口的奔驰车，在安全上就会好很多，而且这个车因为是家用车，所以气囊配备很充分，可以保护全家人的安全。
不足就是奔驰的老毛病，各种传感器总是抽风，然后防爆胎声音大，不耐草。
低价又高质的德系，个人认为首选斯柯达，斯柯达是一家总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫的汽车公司，也是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。1991年，斯柯达成为大众汽车集团旗下的品牌之一。
很多人说斯柯达是大众的换壳，其实不是，只能说绝大多数零件和大众共用，至少用料和大众还是有很大的区别。我想这也是为什么斯柯达的车与大众同级别的车价格相差1～3万的原因吧，不过，不管怎么说，斯柯达还是能满足低价高质的德系车要求的。
低价的概念如果指15万以下——目前没有，20万左右可以考虑A级
“德味汽车”能做到综合品质不太低，重点是被动安全等级合格的选项——奔驰A级可以作为首选项。在BBA三大德系豪华品牌汽车中，目前品质最高的选项只有这一台，原因概述有三点。
颜值在线
动力在线
操控在线
1：奔驰A级的设计风格比较抢眼，虽然车身尺寸仅仅为4622*1796*1454mm，是一台标准的紧凑级三厢轿车。不过轴距还是达到了2789mm，短短的前后悬与足够长的轴距让这台车看起来很饱满，而且很有些前置后驱轿车的风格（虽然是前驱车）。车身流畅的线条也让A级看起来还有些优雅，相比宝马1系的“保守”和奥迪的呆板则更有吸引力。
2：动力方面A级装备的是1.3T直列四缸涡轮增压机，调校区分为高低功率两个版本。指导价为21.18~22.98万为【180L低功率版】，动力储备仅为100kw/200N·m（1460~4000转）；指导价26.08~29.98万为【200L高功率版】，动力储备达到120kw/250N·m（1620-4000转），变速箱均匹配7挡湿式双离合。180L的破百成绩为9秒，200L的破百成绩为8.3秒，在没有使用三缸发动机或干式双离合的前提下，性能在这一水平线上对于BBA而言已经不错了，毕竟综合优惠还得有5万左右呢。
彩蛋：奔驰A级提供了220L-4MATIC四驱版，发动机虽然是【260920型低功率2.0T】，最大功率140kw（190马力）、最大扭矩300N·m（1600~4000转）。参数用差来评价并不过分，不过A级的整备质量毕竟低至1549公斤，最大推重比有122.66Hp/T仍可以实现7.3秒的破百成绩。配合四驱系统的A级2.0T版本，这台车优惠后会是25万级可玩性非常高的豪华品牌轿车。
3：操控在线需要特别说明：两驱版本只能以“够用”“代步”来评价，因其悬架结构为级别相当不高的前麦弗逊后扭力梁。扭力梁悬架不论如何调校或者由谁来调校，其基础毕竟太低所以不会有很理想的操控感；车身姿态的控制感，车辆的失控极限表现都不怎样，所以两驱版的奔驰A级只是普普通通的代步车。其亮点在于没有像1系一样使用三缸机，也没有像奥迪入门级车一样使用干式双离合——仅此而已。
四驱版本的悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，虽然后悬架也只是三连杆但总好过扭力梁。且四驱系统本就能通过传动轴和分动结构平衡前后车重，全时四驱让后轮始终为驱动轮、合理的垂直压力又能大大提升轮胎抓地力，这台车的操控感显而易见是不会差的。在BBA三大品牌的入门级轿车中，A级作为唯一一台全时四驱轿车，用“德味十足”评价自然是不过分了。所以入门级德系小车应该首选奔驰A级，且建议一步到位选择四驱版。
到此，以上就是小编对于低价汽车品牌大全排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于低价汽车品牌大全排行榜的2点解答对大家有用。
