摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国国产飞机汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国国产飞机汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。ARJ21飞机的发动机是国... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中国国产飞机汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍中国国产飞机汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
ARJ21飞机的发动机是国产的吗？
ARJ21飞机的发动机不是国产的，***用的是普惠公司的发动机，普惠是世界三大飞机发动机制造厂之一，另外两家分别是通用电气和罗罗公司。ARJ21飞机是我国自主研制的一款支线客机，虽然部分零部件***用的是进口产品，但在机身设计，部件整合和飞行控制系统上是自己研制的，也为我国以后研发大型客机打下基础
目前国内有什么直升机航空？
（一）运营管理
1.中信通用航空
2.飞龙通用航空
3.青岛直升机公司
4.武汉直升机通用航空有限公司
5.西亚直升机航空有限公司
6.北京首航直升机通用航空服务有限公司
7.西安通航
8.同诚通航
9.东方通用航空
现役的直升机有z-8 ，z-9 。z-10，z-11.z-19，z-8是仿制法国的大黄蜂。z-9是仿制法国的海豚，还有俄罗斯的mi-171.美国的黑鹰直升机。z-10和z-19是最新型的武装直升机！
直升机航空，应该指的是配置了直升机的航空公司吧，如果这样来看的话，这种公司大多数都是在通航领域。根据国内民航总局的统计数据来看，全国通航公司大约有400多家，机队规模大约在2500架左右，不过其中的直升机数量相对较少一些，占比大约在1/3左右。在这些通航公司中单纯性以直升机为配置机型或者为主要机型的公司还是比较少的，这里就举几个例子吧：
1、中信海直；
中信海直应该是国内做直升机通航飞行服务最好的公司了，飞行业务量占到国内通航的1/4，本身名称中带有的中信二字机凸显出其背后的实力。它最初的主基地在深圳，现在已经铺开到珠海、海南、天津等地了。机队配置的基本上都是高端的直升机，以欧直EC225、AS332L/L1，EC155等机型为主。
主要业务就是为中石化、中石油等石油公司在海上的钻井平台进行人员通勤业务，几乎算是已经垄断了这一业务。现在业务也多元化发展，航空救援、培训、公务飞行等等都做。
2、飞龙通航；
飞龙通航是中航工业旗下的通用航空公司，国企背景，应该是算是央企背景。这个公司的机队既有固定翼也有直升机，不过最为有特色的就是从俄罗斯买了米-26这样的重型直升机，这样就可以在国内开展超大件的吊运业务了。
3、南航通用航空；
国产ARJ-21客机为何选择美国GE的发动机？
国产ARJ-21客机***用GE的发动机，最主要的是要取得国际适航证。无论是空客、波音还是其他飞机，在飞机涉及和生产出来后想要在全世界范围内畅通无阻，则需要相关的监管机构进行取证。目前世界上的航空监管机构有美国联邦航空管理局FAA、欧洲航空安全局EASA、其他民用航空总局CAA（中国民用航空总局CAAC）。目前这些适航管理当局之间通过双边、多边谈判解决相互沟通和合作机制。而且要取得国际适航证，一些非常重要的组件必须是有国际认证的，发动机就是很重要的一项，如果ARJ只在国内飞行，按国内的标准***纳关键组件就可以。但是一旦涉及国际航域，就必须取得国际适航证。兴举例：如果你的飞机没有取得美国的适航证，美国的机场都不会让你降落。
这要从民航用发动机选用标准来说:安全第一，性能稳定，节油，维护成本低，***购便利。ARJ-21选用的是CF34发动机，这款发动机不算先进，但安全稳定，尤其是极限性能时稳定，油耗适中，唯一不利条件是要防备卡脖子，这个都有备用动力方案。
几个方面考虑。
一是适航证的问题。欧美的适航证比较重要，买了GE的发动机，一般来说，弄个适航证相对容易。
其次是可靠性。发动机是非常重要的顶尖科技产品，可靠性非常重要。毕竟是载客的，所以对发动机要求很严格，必须具备高可靠性。
最重要的还是经济性。客机最重要的指标就是油耗。油耗是飞行成本的大头。一般来说，GE等航空巨头的发动机，经济性比较高。
世界上能生产发动机的国家没有几个。综合来看，还是GE比较靠谱。俄制发动机油耗大，我们自己的发动机，没有听说在客机上使用，应该等经济性提高后，可以考虑购买。
肯定不可能选择俄罗斯的发动机，那是网络上的喷子们臆想、冥想就行，真要到了脚踏实地的前线技术人员的眼里，质量与安全才是首选。
GE：美国通用产品，技术上的严谨，兼容性的普及，工序面的实用，经历了几十年如一日的锤炼，建立起的全球品牌，在此就不再班门弄斧了。
这个问题老鹰航空来从下面几个方面来回答一下吧：
1、ARJ21客机对于推力的需求；
ARJ21-700型是一款商载68-90座的支线客机，航程3700km，最大起飞重量是40吨。客机的升阻比（也就是重力和推力的比值）一般在6-8之间，就按7.0来计算，也就是说ARJ21-700型正常平飞需要5.7吨的推力输出，考虑到爬升、机动飞行和冗余度的要求，一般最大推力要高出70%-100%，那么配置双发的情况下，单台发动机推力输出要求就在6.0吨左右。
ARJ21-700
2、最大推力6.0吨级别的民用航空发动机中CF34是最优秀的；
6吨级别推力的民用航空发动机主要有GE的CF34系列、法国和俄国合资研发的SaM146发动机、普惠的PW124发动机。其中PW124是涡桨发动机，不适合ARJ21；SaM146虽然推力更大，一度高达8.5吨的输出，但是可靠性和安全性还有待市场验证。
CF34-10涡扇发动机
只有GE的CF34最优秀，不仅推力合适，安全性和可靠性更是得到四十年的全球航空飞行验证，应用到CRJ700/900、ERJ170/190等全球主流的支线客机项目上，除此之外还应用到一些公务机型号上，可谓是最经典款的支线客机发动机。
所以，ARJ21-700型选配GE的CF34发动机也是最明智的选择。
到此，以上就是小编对于中国国产飞机汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于中国国产飞机汽车品牌的3点解答对大家有用。
