摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于颜色鲜艳汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍颜色鲜艳汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。质量好又耐开的汽车品牌... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于颜色鲜艳汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍颜色鲜艳汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
质量好又耐开的汽车品牌有哪些？
我分享下自己开的小车车，飞度，这个车是2004年购买的，150000➕公里，到现在为止都是正常小保养，只换过雨刮、轮胎、电瓶、空调滤芯，空气滤芯、一个后尾灯灯泡，四颗火花塞，没有在路上掉过链子抛锚，能满足一个小老百姓的需求。
从耐用程度上说，很皮实，保养便宜，吃粗粮能拉货，身边开飞度的还没有听说哪个5年内出现大修的，至于车身强度，好与不好都是相对的，速度快了什么车都会“变形”。
缺点就是车内噪音有点大，A柱有点挡视线，车身漆水薄。
优点就是对于小型车，空间也是一大亮点，市区油耗6个油，高速4-5个油。
适合刚入职、居家的代步工具，性能稳定可靠
质量的好坏，一两个车主也是说不清楚的，真要判断质量，只能是数万车主真实数据才能说明。
总的来说：这个车个人用下来，省油，空间大，作为市区代步工具的话，还是有吸引力的。
你这个问题问的有一些广泛，目前来说市场上的汽车，主要是分为合资车和自主品牌两个大类别。
首先是发展的越来越快的自主品牌，从目前销量第一的吉利，到长城，长安，比亚迪，奇瑞都是自主品牌的佼佼者。
自主品牌的汽车现在配置越来越高，质量也越来越好，而且在耐用性方面也变得越来越好，并不是原来的自主品牌简单的装配工艺那么简单。尤其是火热的suv市场占得一席之地，但是在二手车的市场保值率，确实要低于合资车。
而合资汽车呢，主要是分为德系车，日系车，美系车，法系车等等。
从销量上来看德系车的大众集团无论是从紧凑级轿车，还是到中型轿车，还是到更高端的奥迪品牌，都是有不错的销量在同级别里面认可度更高一些。二手车的市场保值率也比较高。
日系车从本田丰田日产这些品牌来看，都是以燃油经济性，质量稳定性方面更占优势，虽然个人是一个德系车的车迷，但是如果是从耐用性方面来看，日系车是比德系车要更好一些的。
至于最后的美系车和法系车都是在走下坡路，尤其是法系车，无论是标致这个品牌，还是雷诺都比较小众一些。
所以说质量好又耐看，保值率高的车型，除了自主品牌的suv以外，主要还是合资车的德系车和日系车。
个人观点，仅供参考。
车的质量好与坏并不是品牌决定的，每个品牌或多或少都有几个问题车
选择一个质量又好又耐开的车，这个想法可能是每个中国人都有的想法。不过对于汽车来说，它是一个多种零件组合在一起的一个工具。到当下汽车已经发展到了非常同质化的年代，现代汽车技术的发展已经让车辆进入了电气化时代，因此车辆在逐渐精密的基础上也更加敏感，传感器和数字化的加入，也让汽车故障率上有所降低。 不过故障率也都会相对来说的，电气化越复杂可能带来更多的电子故障，好处是可以提前预判一些机械层面的问题，保证在机械层面出现损伤最小化。
可能上面说的有些复杂，其实如果真的考虑品牌和质量相对好的车型的话。那么首先一定要看品牌实力为基础，一般情况来说，市场占有率越高，车型销量好的都具有这两方面的潜质。就中国市场而言，大众、丰田、本田三家，其中包含了子品牌，基本上占据了合资品牌的一半以上的份额。遵循市场规律，相对于车来说，质量和实用性，以及价格都一定程度决定了车型的好与坏。因此，选车的时候大可以在这三个品牌中进行一次初选，也就是看这几个品牌中哪些车型热销，哪些车型对于本身更加符合使用要求，这样热销的车型一般市场占有率和销量都很好，所以维修和保养的费用更低，保值率可能也会更高。这样对于一辆车来说就完全符合质量好和耐开，因为车终归都是需要养护的才能提供稳定的性能，与人需要保养也是一样。
况且并不是每个品牌下的车型都是完美，基本上会有一个或者多个车型存在一定的问题，比如说一些小毛病或者油耗等问题。这都是无法避免的，不可能所有车型都表现的那么完美。就比如大家都说丰田品牌车开不坏，这个也要看车型和开车的人，失去了保养和日常养护，没有任何一辆车会一直处于良好的工作状态。
总体上看，合资车和进口车的可靠性还是更好一些，不过中国品牌也是进步神速
如今国人是越来越懂车了，汽车对于国人的意义也已经从奢侈品开始向日常代步工具进行转变。
既然是个“工具”，其可靠性就越发的受到消费者的重视。
以目前各个车企的“百车故障数目”表现来看，进口车和合资车的质量可靠性依旧是高于中国品牌。但是相较于几年前，中国品牌的进步也是神速了。（2017年汽车之家的新车质量报告，上面的数字是“平均每一百辆车的故障数”，这个数字越低越好）
（合资品牌的故障率统计，可以看到，日系厂家的可靠性都是比较靠前的）
（进口车质量排名，日系车依旧排在前面）
（总体而言，中国品牌的故障率还是略高于合资和进口的，但这个差距跟几年前比起来已经缩小很多了）
从以上的这些统计和排名可以看出，不论是合资还是进口，日系的本田、丰田、日产、马自达质量都不错。凭借着优秀的可靠性，日系也确实是在二手车市场中保值率非常好。
除了日系外，德系的宝马和奥迪质量排名也比较靠前，使用省心。
而中国品牌，观致和WEY作为奇瑞和长城旗下的轻奢产品，定位较高，目前的故障率可以比肩国外大厂。但是由于这两个牌子的市场保有量还比较少，其可靠性还需要时间的检验。
至于其他中国品牌，革命尚未成功，同志仍需努力。
就目前来看，无论是自主品牌还是合资品牌的车辆，在制造工艺和技术水平上都有一个质的飞跃！在售车型基本都可以达到10万公里无大修的水准。但多少在细节方面还有提升的空间。下面我们来看一下测评机构对汽车行业总体质量排行，从中也可以了解到哪些品牌的汽车质量口碑较为优秀。
自主品牌:
从数据来看，作为从东风日产独立出来的启辰汽车名列榜首，这与日产提供的技术支持是分不开的。拿启辰D60来讲，它装载了与轩逸同平台发动机，变速箱和底盘悬架系统，外观内饰为独立正向研发设计，这在品控上就具有了一定的资本，如此我们也就不难理解启辰汽车为何能够如此出众了。
紧跟其后的为奇瑞汽车，奇瑞作为国产自主品牌的"老字号"，一直兢兢业业，努力钻研新技术，无论是发动机还是变速箱都坚持自主研发，从而得到良好的业界口碑和国内外车企的认可。从小到QQ，大到瑞虎8，奇瑞汽车在各级别车系中都占有一席之地，并获得不错的反响。
另外还有具有沃尔沃技术支持的吉利汽车；颜值爆表的比亚迪；稳定成熟的长安汽车；后起之秀的广汽传祺、宝骏汽车等都在质量上有较为优秀的表现。
合资及进口品牌:
丰田作为全球汽车制造商之一，超千万的年产量，以高水准的造车工艺，经常成为各种权威汽车质量排行榜的座上宾。无论是最先进入国内的威驰，还是全球款车型卡罗拉，省油，好开，耐用几乎成了它的代名词。由此也可以看出丰田的汽车质量已经深得人心。
本田的稳定和可靠性及技术都非常扎实，引以为豪的地球梦发动机，车身的做工和用料都比较考究。从给丰田制造配件，生产摩托车，到自主汽车产业，一步步稳定前行成为一家合格的全领域汽车制造企业。操控性和动力性兼具的飞度，大气不失格调的雅阁，经过多次换代依然销量领先。本田汽车经过机油之后应该还会振作起来赢得市场。
你知道的二线豪华汽车品牌有哪些，觉得如何？
在二线豪华品牌中，凯迪拉克是销量最高的，凯迪拉克是美国通用汽车旗下的一个豪华品牌，目前已经实现了国产，凯迪拉克的车子性价比高，外观时尚运动，深受年轻消费者的喜爱。凯迪拉克这些年在中国市场发展十分迅速，销量一年比一年高，已经成为了一个公认的豪华品牌。
雷克萨斯在二线豪华品牌中仅次于凯迪拉克。雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，成立于1983年。雷克萨斯在北美市场有着非常高的热度，用了十几年的时间就超越了奔驰、宝马，成为北美市场销量第一的豪华品牌。在中国市场，雷克萨斯同样有着不错的销量，而且这些年来口碑一直很好。
沃尔沃也是一个很受欢迎的二线豪华品牌。最近这些年，沃尔沃可以说是在中国市场发展最快的豪华品牌了，这主要归功于吉利收购沃尔沃。吉利收购沃沃尔沃在一夜间家喻户晓，凭借着自身出色的品质和安全性能，沃尔沃的销量在不断增加。
在二线豪华品牌中，还有一个很有影响力的品牌就是路虎。作为一个豪华品牌，路虎在世界范围内的影响力并不是很大，但却深受中国消费者喜爱，路虎是一个专业生产SUV的汽车品牌，路虎的车型不仅外观大气，而且越野性能出色，非常符合中国消费者的口味。现在路虎已经和奇瑞合作成立了奇瑞路虎，发展非常迅速。
目前国内主流点的二线豪华品牌：雷克萨斯，因菲尼迪，讴歌，沃尔沃，林肯，凯迪拉克。
这些品牌雷克萨斯发展最好；凯迪拉克和沃尔沃通过大降价也大幅跟进；林肯近两年才开始重视国内市场，发展趋势还算良好；因菲尼迪纯进口卖的不好，和东风合资后起色也不大，总觉得它没找准自己定位和方向；讴歌，呵呵了，市面上还看得见几个啊？
如果要在这几个品牌选车，我推荐凯迪拉克和沃尔沃
BBA大家都知道，开宝马，坐奔驰，看奥迪，宝马操控好，奔驰豪华感强，奥迪性能好，但是二线豪华品牌怎么样呢？下面我们来看一下。
凯迪拉克是通用旗下的豪华品牌，有着上百年的历史，但是由于在国内销量不好，靠打折降价销售，是除了BBA之外销量最好的车型，旗下的各个车型销量都还可以，全系使用的都是2.0T的高功率发动机，用料非常厚道，但是内饰还是偏粗狂，性价比非常的高
雷克萨斯是丰田旗下的豪华品牌，***取的是整车进口的形式销售，质量非常的稳定可靠，但是优惠很小，还有的甚至加价，销售的最好的车型就是ES，除了ES之外，其他车型销量比较惨淡，特点就是动力肉，操控差、性能差、舒适性高，性价比低。
沃尔沃目前是吉利旗下的豪华品牌，这个原本北欧的绅士，最大的特点就是有着超高的安全性和环保性，对汽车的安全发展做出来了巨大的贡献，优惠幅度和凯迪拉克有的一拼，特点是性能强，安全、环保、但是隔音差、舒适性一般，性价比也很高。
讴歌是本田旗下的豪华品牌，讴歌不像其他豪华品牌的产品那么丰富，目前合资在售的只有3款车，除了RDX搭载自己引以为傲的10AT之外，其他两款车型的动力总成搭配的都比较一般，讴歌是有一定的优惠力度，性价比并不是很高。
英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌，相比于雷克萨斯的高质量，讴歌的黑科技，英菲尼迪显得比较中庸，动力和变速箱都比较一般，产品质量不错，没有太大的特点，优惠力度不错，但是品牌影响力不行，所以和讴歌算是难兄难弟。
捷豹是印度塔塔旗下的豪华品牌，六折凯、七折豹，捷豹也是以打折而出名，虽然打折但是销量远不如同样打折的凯迪拉克，捷豹的车颜值非常的高，而且性能很出色，操控非常的好，优惠大、性价比高，但是保值率低。
林肯是福特旗下的豪华品牌，林肯和福特一样，充满着坎坷与艰辛，在中国市场备受挫折，但是林肯也和福特一样，皮实耐用，动力很强劲，配置丰富，但是优惠力度一般，价格比较贵，所以并没有太大的优势。
其实，一二线豪华品牌的差距并不是仅仅是销量上的差距，BBA作为一线豪华品牌，无论是技术水平，还是研发和工艺都处于绝对的领先地位，和BBA相比，二线豪华品牌的性能也不错，性价比很高，如果看腻了BBA，可以看一下二线豪华品牌。
那么问题来了，二线豪华品牌，你最喜欢哪款？
很高兴回答你的问题！
1、凯迪拉克汽车作为通用汽车旗下的高端子品牌，一直主打“美式豪华”，从凯迪拉克商标注册到今天100多年的历史中，凯迪拉克轿车为无数政界，文艺界及企业巨头所乘坐，在这些车中，弗利特伍德被视为至尊，多用做礼仪用车，它代表着通用公司豪华轿车的最高品质和形象。凯迪拉克从来都是美国最豪华汽车的标志。
2、沃尔沃（Volvo），瑞典著名豪华汽车品牌，曾译为富豪。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建。沃尔沃主打风格为“简约、美欧、安全”沃尔沃发明了汽车三点式安全带，成为世界上首家把三点式安全带列为标准配置的汽车制造商。由沃尔沃发明的三点式安全带挽救了超过一百万人的生命。
3、雷克萨斯作为丰田汽车旗下的高端豪华品牌，该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。雷克萨斯在中国曾用名为：“凌志”。
4、英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年该品牌诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和客户体验至上的服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。2007年英菲尼迪正式登陆中国。
5、讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
6、林肯--林肯轿车是美国著名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。
自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。
希望可以帮到你！
国内比较常见的二线豪华品牌主要有凯迪拉克，雷克萨斯，沃尔沃，捷豹，林肯，英菲尼迪，讴歌等。这些品牌各有各的优点，由于被定为二线豪华品牌，与一线的bba比，一般在同级别车型里都会比bba有一定的优势，主要体现在价格和配置上，其很多地方除了品牌价值外，做的其实跟一线品牌相当，甚至不必一线品牌差。造成这样区分的原因主要其实是国内大众对bba的认可度，bba的销量在全国和世界上都是遥遥领先的，这就造成了一线和二线的区别
到此，以上就是小编对于颜色鲜艳汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于颜色鲜艳汽车品牌排行榜的2点解答对大家有用。
