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为什么在汽车***上看到的价格和4s店不一样?
买汽车到处是套路,处处有陷阱。一般人买车或多或少被坑过。最主要是买车的体制问题。
这个行业由于车辆配置和车价是分开的。加什么配置加价多少完全由他们说了算。再加上销售人员巧舌如簧,忽悠着把你带进坑里了。
本人负责公司所有车辆***购工作。前年由于业务需要,须定购7座约租车。先在汽车***上查询某车型,网上标价18万。连忙打电话与厂家联系。厂家告诉我,这个价格只是参考价格,他们不卖车,授权4S店卖车。
待我到4S店一问,21万8,他们告诉我,***价格只能参考,配置与***上是不一样的。再说,销售人员要提成,4S店要赚钱。不加价喝西北风呀,最后19万谈下来。
4s店满满套路。一直推荐分期按揭,他们又可赚手续费,要他们买保险,又可以提成。比如说需换轮胎,他们要加价,如果减配,不能减钱。
还有,别相信什么赠品,都是几十块钱,对买车报几百甚至上千,没有一项不赚钱。
如果你看中一款车,他们告诉你没货,抓住顾客心里,如果急买,必须加价。
以上是我们买车的现状,吃亏的总是老百姓。大家知道为什么到处是4s店吗?因为他们与厂家联合起来赚老百姓的钱。
本来一款车的配置是固定的。但厂家偏偏要把配置拆分,什么精英版,豪华版等等,其实很多配置是没用的。可老百姓不懂,肯定被忽悠。
再看我们***购大客车。是同样的道理。比如说原车是普利司通轮胎,我们要米其林,一条加1000,如果是米其林,我们要普利司通,他们只减500,甚至不减,这不是套路是什么?
4s汽车店和汽车***上报价不一样的原因有以下几点:1.不同地域的汽车价格除了汽车生产成本外,还受到从产地运输汽车到4s店距离远近不同的影响。2.不同地域的汽车销售情况不一样,例如广东地区对于日系车需求量较大,使得像雷克萨斯之类的日系车需要加价购买。3.大部分的网络报价都是存在很大的水分的,很有可能就是4S店为了提高这款车的销量做出的***象
亲身体验和经过,新车朗逸PLUS手机***上报价9.9万。去4S店买车11万不能再少了,让4S店卖车员看看***报价他说也可以,这是综合优惠裸车价,我问他什么意思?他说第一:强制买延保5年服务。第二:必须要分期分期。第三必须要在4s店出保险。 我看他算的,第一1680元,第二分期手续费4000 GPS 2000 上牌抵押 2000 第三店保 90000元 还有金融费。。。。。算下来裸车价是便宜了可以按照***9.9万出车,但是整体下来来多好几万额外费用。不是按照9.9万 6000元保险开车交税。套路深的很,建议各位需要新车的朋友一定要擦亮眼睛购车,尤其是算分期的时候月供数要算一下,有时候就把强制买的延保费加进去了,分期24期 2000元延保算进去不明显,往往被4S店铺坑。所以***上的价格仅供参考,去4s店对比多看看,交定金一定算清楚,交了定金没有退的。
为什么在汽车***上看到的价格和汽车4S店不一样?
首先,之所以汽车***上的价格跟汽车4S店不一样,原因之一是要低价吸引看车的客户,让他们留下联系方式。网站或者***上就会有大量的潜在客户信息。如果***上的价格不够吸引人,就不会有人留联系方式了。
这些客户到了4S店以后,价格自然跟***上有所不同,一般会比网上的要贵。或者可以按照网上的价格做,不过要购买精品,购买延保之类的捆绑销售。总之,买的没有卖的精。4S店总有办法把让出去的优惠,亏出去的钱通过其他方式赚回来。
现在4S店卖车最不喜欢的就是全款买车,因为利润很低,基本都是按揭才有一些利润,收手续费,以及厂家的返利,这样才有些利润。
其实现在的汽车销售,很不好做,因为大环境影响,汽车销量连年下滑。有些店买车甚至是亏本卖车,一年下来不盈利。反而亏损上百万几百万的。
二、有些网站信息更新不及时,上面的价格还是以前的行情价,所以,到店后,发现现在价格跟网上不一样了。
三、网上的价格,有些是某个单店,某个时期的价格,并不能代表所有店价格,跟当地4S店价格不一致,非常正常。比如北京地区,奔驰C200L时尚运动版,现金优惠5万多,在湖南长沙或者湖北武汉,却优惠不了那么多。这是很正常的现象。
所以,网上的价格,我们只能做一个参考,而不能一味照搬照抄,否则去哪里都买不了车。
要想了解到真实的报价,最好就是去店里看车询价,问两家的价格,基本上可以了解到什么行情。
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