摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产高仿汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产高仿汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。买不起奢侈品大牌，在哪些高街品牌能... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产高仿汽车品牌的问题，于是小编就整理了4个相关介绍国产高仿汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
- 买不起奢侈品大牌，在哪些高街品牌能买到“高仿款”？
- 高仿路虎极光，陆风X7被判立刻停止生产销售，你怎么看？
- 备受争议的问界M5，所谓山寨保时捷为何咨询试驾还这么火爆？
- 为什么没有国内汽车厂商山寨悍马、兰博基尼这些车型？
买不起奢侈品大牌，在哪些高街品牌能买到“高仿款”？
大家都差点上了国内山寨品牌的当，当初逛商场的时候以为新百伦在做特卖，结果细看，其实就国内模仿品牌。李宁，特步，都有仿的.....最近了解了一下高仿珠宝，进而对整个珠宝高仿市场产生兴趣。下图是蒂芙尼的双T弹力手镯，不用说就知道那个用料多了。国内珠宝高仿市场，显性的是对几个国际线T家，H家，B家，VCA等的模仿。
隐性的是，隐在各地的那些挂着周AA，AA福牌子的店，自己下单+logo字印，这个数字就壮观了。这是隐性的一种“高仿”卡地亚的钉子手镯，细一点当然就便宜了。
ZARA
ZARA是全球最大的高街快消品牌ZARA每年都要向那些顶级品牌支付几千万欧元的侵权罚款。ZARA并没有因此放弃这种设计模式，显然从中赚取的利润要比被罚款的数额高得多。
Mango
创立于1984的MANGO，以时尚、摩登、流行、大都会感的服装设计成功赢得全球女性的一致青睐和其他高街品牌一样，Mango的设计方面也充斥着别家的影子。
ASOS
Asos是2000年创建于英国的潮流时装品牌，Asos是英文“as seen on screen”的简写，中文含义就是“和你在屏幕上看到的一样”，足以可见Asos宣称自己崇尚明星时尚的穿衣主张。
著名时尚意见领袖，***节目出品人Lady聊聊认为“高仿款”是普通人对奢侈品牌的向往。
ZARA、H&M、GAP、优衣库被称为快时尚品牌四大姐妹花。快时尚一般是以最低的成本最快的速度最短的时间把时尚传递给消费者，实现自身的价值。
而只有 ZARA和优衣库是得到大家认可的。大多数快消品牌都是以仿大牌为宗旨，这正好戳中了很多消费者的观念：买不起大牌，又瞧不起买山寨的，干脆就买便宜的相似款。
ZARA 比另外几位混得好的原因就是，他从“设计”到生产非常迅速！他们的营销法宝简言之就是“款多量少速度快”！
如何做到迅速呢？以服装款式上新为例，ZARA 公司将近500名“设计师”，他们游走在各大品牌秀场，所有你看到的最新的时尚潮流，都将在其现身秀场之后数周内，出现在 ZARA 的卖场。从设计到生产再到销售点只需要4周的时间，而普通时尚品牌最快也需要9周时间...
就光速度和款式数量这两点上，其他的品牌就完全比不过ZARA。而ZARA还有那些吸引人的地方呢？
1.价格普遍消费的起：搭一身不过千是正常的事。
2.上新速度快：每季每月甚至每天都会上新，你每隔几天踏入专卖店都会有新鲜感，***消费。
3.码数齐全适合亚洲人：从S码到XL，应有尽有，重点是...我穿亚洲牌子M、L，穿 ZARA 的S甚至是XS，这种心理满足感你们理解吗？！
高仿路虎极光，陆风X7被判立刻停止生产销售，你怎么看？
公证的判决。这样的判决，不但路虎方面值得高兴，其实很多消费者/车主也是乐见其成的。
陆风就是抄袭，这一点没有太多疑问。看看英国媒体合成的图片，已经有足够说服力：
抄袭外观是中国汽车产业最典型的手法之一，因为这是见效最快，回报最高，门槛最低的方法。
一个有趣的细节是，江铃汽车甚至还想用“法律手段”“维护正当权益”。在之前，江铃和路虎方面已经打过好多次官司了，路虎的外观专利甚至一度被取消（因为路虎在申请外观专利前，车型外观已经在国外发布），当然江铃汽车其实也没有讨到好，它申请的陆风外观专利也被取消了。
要早日从抄袭走出来，历史上日本汽车行业也是从抄袭开始起步，然而如今，日本汽车开始成为别人抄袭的对象。
比如如下两辆车：
前者是丰田，后者是捷豹。看上去很双胞胎。
你分得出上面是克莱斯勒，而下面是丰田吗？
所以，丑媳妇总要见公婆的。这一次两款车型，实际上在街上的确很容已让人误解。
备受争议的问界M5，所谓山寨保时捷为何咨询试驾还这么火爆？
何为山寨？如果只造个壳，没有任何内涵，没有品质，做工粗糙，那才是山寨！比如众泰！问届M5，从品质做工科技基本都是自己的技术！比如车机是鸿蒙可以说是车机天花板，机械是前4球头双叉臂，后多连杆！全铝合金，***也不错！内饰是真皮品质！增程器的油冷技术，华为三合一电驱！这些东西你觉得能山寨的出来吗？如果只是壳，10万顶天了！真的保时捷也不见得比问届好多少！
整天找国产与外国产品的相似之处，
一旦有点神似就如获至宝，说国产山寨！
却从不看不说外国产品山寨中国产品！
整天说国产无核心技术，只会组装，
当外国产品无核心技术，靠购买组装时，
他们又说外国产品全球***购，拼装技术一流，产品比自研的好！
由此可见，崇洋***是一种病，无药可救！
他们不仅认为外国的月亮圆，外国的空气甜，甚至认为外国人的排泄物都是香的！
山寨这个词貌似华为在做手机时也出现过，但华为手机做到了数一数二。
M5这款车的外观设计、内饰设计都是华为一手操刀的，“三大件”中的电机和电控也都是华为提供的，华为还提供HarmonyOS智能座舱、HUAWEI SOUND音响系统和L2+级***驾驶系统，问界M5虽然没有***用华为车标，可无法否认的是，它是一辆华为广泛参与应用设计的车型，主导权在华为手里，也通过华为的销售渠道进行售卖，还在华为全屋智能及全场景新品春季发布会上宣布上市，就是华为倾力打造的一款车。
多试驾，多听听消费者的真实使用反馈，这才是决定是否买车的关键输入。
我有个同学是行动派，他在赛力斯F5刚上市时就买了它。他说至今没敢用弹射模式，老司机的自豪溢于言表。也许华为是用F5探路的，得到了消费者的认可后迅速发力M5和M7，足显华为造车的自信。他们用打造手机的模式打造汽车！只是喊声了“变”，备胎马上立正，城府深不可测[呲牙]。华为有强大的品牌号召力，迎合未来趋势的鸿蒙更是独门功夫，加之很多国人是行动的“国支委”，M5不红都难。
为什么没有国内汽车厂商山寨悍马、兰博基尼这些车型？
谁告诉你没有仿悍马的，北汽勇士，东风铁甲和猛士，很多硬派越野一开始都是模仿的悍马。
至于兰博基尼，估计是不好意思模仿，以前不就有个美人豹嘛，跑车的外形，弱鸡的动力，结果销量惨淡。但现在我们有众泰啦！开上兰博基尼将不是梦想！
到此，以上就是小编对于国产高仿汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产高仿汽车品牌的4点解答对大家有用。
