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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车视角评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车视角评测的解答，让我们一起看看吧。汽车ab两个柱子做成透明的不挡视野到底有多... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车视角评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车视角评测的解答，让我们一起看看吧。
汽车ab两个柱子做成透明的不挡视野到底有多难？
汽车前面AB二个柱，俗称安全柱，它是用钢制材料做成，一个作用是因定玻璃，车顶及连接车身。另外作用就是安全支架作用，保护车上人员，也保护车身作用。一般宽度是8一15cm，厚度2一5mm，材料为特种钢板，车辆不同，宽厚度也不同。
所以目前各种车型，每台汽车均有。但有一个最大缺点，影响视线并可造成一定视觉盲区。不同程度影响安全，特别是夹角视线角度。
网友提到做成透明的，也是好办法，但是透明材料目前结实成度和光线折射及透明度，及相互连接安全度，材料安全性，抗冲撞击度，吸能性等等还没有，所以目前新型材料没有太好的和合适的可用，并且可取代钢质用料。当前全世界汽车行业还没研发出来更好的代用品。虽然汽车各种新材料不断更新，就是没有透明的钢柱，起码现在还没有。就是不计成本的航天，军机等也没好办法好材料。
由于汽车前面考虑的是全视线性，如玻璃型状不可能大改动，
想的简单，其实它不简单。想的不难，其实它要合格安全也难。
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你好！汽车AB安全柱是驾驶室舱保护驾乘人员的重要安全钢构架。也是影响车子结构安全的主拉柱。从视角说 它又叫盲柱 会影响驾驶员视线。你说的透明物 好像现在还没有这么坚硬的材料。
可以在A柱外面装个摄像头，里面装个显示屏。这样就会完美决绝了。但是厂家不愿意增加成本，国家又没有强制要求。国家连个渣土车，油罐车都没有强制安装360全景影像。你能有什么办法。。。
如何挑选汽车360全景？真***360度全景如何分辨？
鉴别汽车360全景是真的还是***的，主要看满不满足这4点：
方法一：驾车看360全景画面不头晕
方法二：视野细节，车子4个车轮都能看到
方法三：不抢屏，该显示的显示，不该显示的不显示
方法四：录像存储稳定-固态存储，系统自检
在4S店买车和在汽车超市买车有什么区别，为什么汽车超市里车价更便宜？
首先明确一点，所谓4S店就是集车辆销售，部件维修，信息反馈，零部件销售为一体的经销商门店，是从主机厂拿车，然后经销商批售，最后分到各个店里面，所以一个经销商可以承接不同品牌的车型，开局诺干个4S店，不过同一家4S店基本上就销售一个品牌的车型，而这些年兴起的汽车超市则是一个店可以销售多个品牌的车型，基本上消费者到汽车销售可以有多种选择，而到单个4S店同级别的只能选择一款车型。
此外，4S店购车可以享受到上牌，保险，手续、养护、维修、金融***等等多种服务，而汽车超市虽然也可以满足，但是养护保养等等因为品牌众多，所以很难做到面面俱到。另外，很多汽车超市因为车型销售有限，所以很多车源都是来自4S店里面，这样可以减少压力，而且运输也方便，对应的折扣价格也会比经销商集团的稍微少一些，但是相对于原车价格，自然要优惠让利大些才有竞争力，所以整体上看来自然价格要比店里面便宜。
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汽车超市我们行话叫二级经销商，投资小，所以平摊的成本就低。
提车是去4S批发，所以价格低一些。人家只管卖不管其他的东西。
当然现在也有的经销商也开始要求店内上保险 加装潢这一套了。
二级经销商通常不设立保养售后点，因为二级经销商没有厂家的认证，所以就不存在4S这个 零部件 售后 信息反馈给厂家的三种功能。
不过二级经销商也不是各个都守规矩：
如果你上网搜北京亚运村车市***，你会明白我说的什么意思。买车比4S还贵，分期还得还***。
二级经销商没有厂家的任务要求，等于说有的时候顺便是帮4S完成任务。所以有的二级经销商开票干脆是开4S的。鉴于售后是去4S做，人家高兴还来不及呢。
为啥便宜呢，没厂家抽检也没厂家管理价格体系，我敢随便降价啊。
对了不规矩的也有一条。有的4S会把不方便处理的库存车或者运损车交给二级经销商处理。最黑的用返修车冒充新车。
传统销售商、二级经销商、汽车超市，三种终端销售方式购买车辆在用车过程中没有区别，购车价格不同原因在于销售成本。
Four-S销售模式是消费普遍认可的最成熟方式，销售商与车企达成协议成为单独一个品牌的代理商，提供以下四种服务。
Sale-销售
Sparepart-零部件供应
Service-售后服务
Survey-信息反馈
提供四个以S开头单词缩写的服务，这就是所谓的【4S】；试想一家销售商要同时提供四种服务，其场地、人工、设备等方方面面的投入会非常之大，少则数千万多则上亿，面对如此巨大的投入显然从售前到售后的服务收费标准都会比较高，否则传统销售商是无法生存的。
汽车二级经销商俗称“汽贸公司”或“二道贩子”，门店多为几十平米的临街办公室而已，大部分二级是连展车都没有的；这一级的销售方式是为车主提供各种品牌的车源，在确定好意向车型后由汽贸与合作的一级销售商联系车源并询价，最终会以比消费者直接到店购买低数千元甚至上万元的价格成交。
汽贸售车的价格之所以低很容易理解，因为所有的投入只有寥寥几人以及一个小门店，成本与一级销售商相比真的是九牛一毛；没有过多的成本则不可以把利润率提的太高，否则是无法吸引消费者的，在车价方面汽贸只是寥寥有些盈利，主要盈利点是车险返点，销售模式与4s店相同只是整体成交价确实会低一些；至于车源一般也不会有问题，汽贸是从4s店直接取车，负责任的汽贸也会挑选合格的车辆。
至于车辆的三包无需担心，只要是从合法渠道购入的汽车，车辆则享有全国销售商无限制享受三包的权利，包括索赔维修也不会有区域限制。
同理汽车超市也是在销售成本方面可以大幅降低，一个巨大的展厅中可以容纳数十个汽车品牌同店销售，规模虽然很大但是会有N多品牌共同提交服务费；而且汽车超市可以提供售前服务人员以及配套车险服务，但同时也可以完全不负责这些事宜，各个品牌车辆由各自工作人员负责销售，前一种方式可以让汽车超市获得更多的盈利，后一种方式可以让汽车超市最大化降低成本。
到此，以上就是小编对于汽车视角评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车视角评测的3点解答对大家有用。
