本文目录一览:
- 1、尺寸缩水,空间更大,或搭2.0T,全新奇骏明年上市!
- 2、年度点评:新奇骏凭什么卫冕日系SUV销冠?
- 3、日产全新奇骏实车图曝光!造型全面升级,装配更多科技配置
- 4、全新日产奇骏实车亮相,尺寸比CR-V大,或搭1.5T发动机!
- 5、奇骏终于换代了,依旧配2.5L发动机,你如何看?
- 6、7年终于换代!全新一代日产奇骏变硬汉风了?
尺寸缩水,空间更大,或搭2.0T,全新奇骏明年上市!
空间方面,全新奇骏相比现款虽然在车长、高度方面有所降低,但由于取消了7座布局,新车后排腿部空间增加了124毫米,头部空间增加了128毫米;而后备箱空间1033升,放倒后排座椅后可提升至2098升。
作为参考,海外版新车的车身尺寸为4648×1839×1699mm,轴距为2705mm,和现款奇骏相比有小幅“缩水”,但引入国产后或有所调整。此外,新车提供五种颜色供消费者选择。
外观方面,全新一代日产奇骏采用了家族式最新的设计语言,整体造型非常的时尚动感。前脸部分,新车采用了大尺寸“V”字型的进气格栅设计,格栅内部配备蜂窝式,富有很强的运动气息。
不过,稍有不爽的是,明年国产的全新塞纳,配置上或将略有缩水。据海外媒体报道,北美销售的新一代丰田Sienna(塞纳)由于供应商的问题,将取消原先的车载冰箱以及车内真空吸尘器等配置。
年度点评:新奇骏凭什么卫冕日系suv销冠?
新奇骏在产品力方面的全能性,恰恰覆盖了绝大多数选择SUV车型消费者的核心需求。坐拥城市+越野的全能产品力,新奇骏能够在同级别中称雄,成为20万级全能SUV标杆,长时间把持日系SUV销冠,也就不难理解了。
这个思路的转变很快在销量上有所体现,2014年,新奇骏上市后单月销量飞速上涨至14121台,成为合资SUV第1名;2015年,新奇骏全年销量达到166385辆,在合资SUV销量排行榜上位列亚军,在日系SUV当中稳坐冠军。
根据乘联会统计数据显示,2019年奇骏累计销售204597辆,合资SUV当中仅次于大众途观,力压本田CR-V。2017年-2019年,奇骏已经连续三年荣获日系SUV年度销量冠军,成为名副其实的日系SUV“三冠王”。
而奇骏就是这样一款耐用、油耗不高又兼备越野性与城市性的SUV,另外,整体底盘***相对舒适,这也是奇骏的一大亮点。
作为日系紧凑级SUV的三巨头之一,日产奇骏凭借它出色的实用性以及领先的通过性,在全球范围内有着极强的号召力。
奇骏以连续三年蝉联日系销冠的成绩证明了它是目前最受欢迎的合资紧凑型SUV,既能保证日常实用性,也能兼顾越野通过性。
日产全新奇骏实车图曝光!造型全面升级,装配更多科技配置
全新奇骏(第四代车型)采用了X-Motion概念车的设计理念,造型更显个性化。
新一代奇骏将采用更新的家族“V-motion”前脸,车头造型更加“硬派”,轮廓与日产途达有几分相似。其配备分体式LED大灯,日间行车灯为修长折线造型,下包围大尺寸的镀铬装饰让这款车看起来更具运动气息。
近日,海外媒体曝光了日产新一代奇骏(美版:Rogue)的图片,新车内外焕然一新,尤其是内饰科技与豪华配置大幅升级,该车将于2020年秋季在海外上市,后续有望引入中国市场国产销售。
日前,有海外媒体曝光了日产全新奇骏的实拍图,新车在外观与内饰上进行了全新的设计,有望明年在国内发售。
近期,新一代奇骏在北美地区率先上市,总共推出8款车型,售价从25650~36830美元,约合14万~25万元人民币。据悉,新车基于日产旗下全新平台打造,并且,日产还将它称之为“最先进车型”。
作为家用SUV市场中的佼佼者,日产奇骏凭借不错的产品力在市场中一直有着不错的表现,自然,其更新升级的一举一动也备受关注。近日,云堆汽车便从海外媒体获悉了新款奇骏的实车图。
全新日产奇骏实车亮相,尺寸比CR-V大,或搭1.5T发动机!
内饰方面,该车采用三辐式多功能方向盘搭配大尺寸悬浮式中控屏以及全液晶仪表,配合全新样式的电子挡杆造型,让这款车看上去十分时尚且年轻。
不推荐本田CRV5T车型,省油不省钱,且涡轮增压发动机不耐操,机油增多问题并没有得到彻底解决! 要是本田CR-V没出机油增多这档子事的话,我会毫无疑问的说本田CR-V比日产奇骏更好。
奇骏搭载了5L四缸自然吸气发动机,最大功率186马力,峰值扭矩246N.m,匹配CVT无级变速箱(模拟7挡),并满足国六排放。
超混电驱奇骏的车身三围分别为4681/1840/1730mm,轴距为2706mm,轴距比本田CR-V还大一些,车内又是5座布局,空间完全可以用“宽敞”来形容。
奇骏终于换代了,依旧配2.5L发动机,你如何看?
据了解,全新奇骏提供了5种双色车身配色供消费者选择,我们可以看到双色车身的黑色车顶,会一直延伸至尾部与后玻璃相结合,视觉效果更好。
奇骏终于迎来了换代,你心动吗?外观方面,新一代奇骏延续了V-Motion前脸中央格栅的设计语言,但进气格栅的面积比现款大了不少,镀铬饰条更加精致。前脸两侧改为分体式大灯,十分吸睛,前脸整体设计与现款相比更加简约。
安全配置方面,第四代Rogue(奇骏)所有车型标配Safety Shield 360辅助系统套件,包括后自动制动系统、车道偏离警告系统、雷达盲点警告系统、后方交通警告系统、远光灯辅助系统以及行人检测功能的自动紧急制动系统。
自2014年上一代奇骏发布以来,随着竞争对手的更新换代,奇骏也终于迎来了换代车型,说实话,奇骏换代已迫在眉睫,作为一款全球销势车型,奇骏曾蝉联多次全球SUV销量冠军,对竞争对手CR-V形成碾压之势。
日产新奇骏采用最新的家族设计手法。此外,日产新奇骏还配备了0L和5L自然吸气发动机。让我们看看这两个引擎。
7年终于换代!全新一代日产奇骏变硬汉风了?
日产奇骏一直是紧凑型SUV的热门车型之一,但是发布至今已经近7年的它,在面对最新一代的RAVCR-V等竞品时,确实显得有些竞争力不足了。于是,日产终于发布了美版的新一代奇骏(美版叫做ROGUE)。
不过该来的总是要来的,今天就没有理由再鸽了。下面就让我们来看看奇骏七年之痒换代后的全新续作。外观 首先来看外观,这也是网上争议最大的点,新奇骏一改现款城市化SUV的造型,而是回归了早期奇骏硬派越野风格的设计。
第四代Rogue(奇骏)延续了日产V-Motion的设计语言,但棱角更分明,前脸变得更大,下包围的通风孔面积也进一步加大,并采用大面积镀铬装饰。
日产品牌全新一代紧凑型SUV——日产Rogue近日正式于海外市场亮相。日产Rogue对国内消费者而言并不陌生,就是大街小巷都能见到的日产奇骏。
按照日产新车规划,全新一代奇骏将于明年完成换代工作。目前,新车已经在海外开售,而最新的实车也已经曝光。
现款奇骏自2013年发布以来,虽然在全球的销量都非常不错,但相比其他竞争对手而言,产品更新换代明显落后于对手,如今再面对像全新一代RAVCR-V等实力车型,竞争力明显不足。
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