摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2016汽车销量的问题，于是小编就整理了1个相关介绍2016汽车销量的解答，让我们一起看看吧。标致雪铁龙市场销量颓势明显，难道真... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2016汽车销量的问题，于是小编就整理了1个相关介绍2016汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
标致雪铁龙市场销量颓势明显，难道真的是消费者不懂车吗？
只说我自己的经历，不谈什么品牌好不好！喷子离远点，特别是那种无脑人曾经是东风雪铁龙毕加索车主（06款）一朝被蛇咬 十年怕草绳，再也不会买东风雪铁龙产品了，曾经的欧洲销冠，被东风造成一个垃圾，开了三年就卖了，20多万落地价格就收回来6万，说说垃圾在哪里吧：
1、毕卡索的2.0发动机应该和塞纳发动机一样的，国产后宣传也是，但实际上用的是减配的爱丽舍的发动机，油耗高，动力差，百公里油耗12升，一个不大的车。
2、顿挫严重，4AT当时的主流，可惜东风的***极差，低速顿挫，高速不给力。
3、做工极差，看我们同事买的我才买的，人家头几批都是进口件组装的，座椅细腻柔软，内饰精美，路上现在还在跑的，口碑好的都是这批次产品，我买的皮革象猪皮一样硬，内饰更是粗糙的一逼，档把头塑料有个很大毛刺，第一次开没注意一换挡把手扎破了。
4、空调奇差，我夏天从单位回家40分钟，经常快到家了才觉得有点作用，这是我要换车的最主要原因，
5、开了三年，第一年换了水泵（理赔），后视镜一个（上高速就啸叫，应该是缝隙大），最逗就是一个大灯接触不良，过大的减速坎就不亮了，去多次4Ｓ店都修不好，修炼工都怕我了。
这是我真的感受，不否定这车头几批进口件组装的质量不错，但我买到的确实垃圾，最近经过那家4Ｓ店发现已经改别的品牌了，那家也算是北京最老的雪铁龙店了，也难逃不挣钱的命运。
最后网上一个朋友发的大家参考一下：标致老款4008的气囊电脑，这配件很贵，在4S店里报价5572一个。
再给大家说一个事，4008和三菱劲炫的这个配件是通用的，甚至这块电脑板上的配件编码干脆都是三菱的：8635A322。然而，这块电脑板，在三菱的4S店只要900块。
配件是相同的，价格差了6倍，这是不是标致卖的不好的重要原因之一，有几个人能消费得起PSA的配件！
我不懂车，用的是雪铁龙世嘉，就说说使用感受，总体还比较满意：1、用的是4AT变速箱，换档相对没那么平顺，因为是高转速发动机，要市区开会影响油耗。2、车身较重，油耗相对有点高，但也没高的离谱，高速底盘稳。3、车子较耐用，快8年了，除了正常保养，换过一次张紧轮。4、车内空间不大，后备箱空间较大。
我的第一台车就是法系雪铁龙世嘉，凭良心说话，这台车除了油耗偏高一些，车子本身质量真的没的说，修车的一个朋友也评价过这太车，底盘调校非常的棒，我是十万公里卖的，原因是一个油耗在市里有些偏高了，这可能是个人驾驶原因，再一个想换越野，所以忍痛割爱，其他法系车质量怎么样不知道，总体来说世嘉是台不错的车子，但是不管法系还是德系，日系，每个品牌似乎都有他自己的缺陷，买车就看你的偏好是什么，再去决定选择什么样的品牌，真正十全十美的车实数不多，
标致雪铁龙，2015年，销量达到顶峰，从2016年就开始一路狂跌。
2016年发生了什么呢？2016年7月PSA亚太总部搬迁到武汉，当时就有传闻说神龙的两个品牌都要跟着过去。时间点上，是不是有点巧合？
这里就不谈车了，谈谈对于神龙公司的两个印象吧。
1.2007年经济危机，当时高校毕业生是不太好找工作的，特别是汽车专业的学生，对口专业的博士、天合、大陆等公司都没来，慌啊。神龙来了，第一个来的，那个受欢迎程度，你能想象的出来：估计整个汽院的人都投简历了吧，一面二面之后（我们一众同学一面全挂了，给的理由是只要本科生[酷拽]），听说只要了几个学生。我们一顿骂啊，太不拿学生当回事了。不尊重人，这是第一印象。
2.2018年神龙汽车品牌部搬回武汉，只给员工5天的时间考虑！完全把员工当“累赘”看啊，所以后续的劳资***新闻持续了一段时间。稍微人性一点，也不会出现这种规则。还是不尊重人，这是第二印象。
不尊重员工，怎么会尊重上下游供应商，怎么会尊重消费者呢？我觉得这是销量暴跌的原因之一吧。
到此，以上就是小编对于2016汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2016汽车销量的1点解答对大家有用。
