中国汽车品牌市场分析（中国各汽车品牌市场占有率）

摘要： 本文目录一览：1、中汽协:自主品牌半年份额首超50%,汽车出口迎来大爆发中汽协:自主品牌半年份额首超50%,汽车出口迎来大爆发...

本文目录一览：

• 1、中汽协:自主品牌半年份额首超50%,汽车出口迎来大爆发

中汽协:自主品牌半年份额首超50%,汽车出口迎来大爆发

1、据中汽协统计，上半年除A00级车同比明显下降外，其他各级别销量同比呈不同程度增长，其中D级车由于同期低基数影响涨幅最大，达15倍。目前销量仍主要集中在A级，累计销量140.5万辆，同比增长63%。

2、根据中汽协发布的数据，今年上半年，奇瑞仅海外出口量就达到了34万辆，同比增长了7倍。出口占比也从 2019年的19%达到了如今的超过50%。事实上，不只是奇瑞。今年以来，整个中国汽车产业的出口量已经突破了200万辆，同比增长77%。

3、中国汽车出口超过500万辆，创历史新纪录多年来，中国汽车出口一直徘徊在每年100万辆左右的水平。2021年，中国汽车出口首次突破200万辆，2022年突破300万辆。据中汽协统计，今年前11个月，汽车出口达到 442万辆， 全年突破500万辆大关应无悬念。

4、例如，比亚迪推出了“超混”技术，将插混车型的起售价降到了10万元以内，实现了“油电同价”的策略，收获了大量的市场份额。而长城汽车、广汽集团、吉利汽车等自主品牌也在插混车型上有所突破，推出了多款性能优异、价格合理的产品，吸引了不少消费者的关注。