摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测之最的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测之最的解答，让我们一起看看吧。汽车漆面检测最好的方法？汽车行驶时，汽车总... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测之最的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车评测之最的解答，让我们一起看看吧。
汽车漆面检测最好的方法？
环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。
2、用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是测试车。仔细察看车漆，如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。
3、观看漆面，以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露暇疵的部位，无论哪一遍漆层处理得不好。都容易产生皱纹、鼓泡。喷漆工作环境卫生较差时，还容易在漆层留下斑点，自然会大大地影响美观——谁都不希望买一辆长着“青春痘”的汽车不是？总之，车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰。
汽车漆面10大检验标准：
1.表面不能有明显尘点：通过近处观察油漆表面来检验。
2.不能有砂纸印和原子灰印：由远至近多角度观察。
3.不能有抛光印和抛穿现象：近看油漆面（特别是边角）有无抛穿，远看光泽有无明显变化。
4.边角位是否修补到位或漏喷。
5.面漆色漆有没有完全遮盖中涂漆或走珠现象：0.5米处观察。
6.银粉漆、珍珠漆有没有走花、起云：2米远处观察。
7.沾在拉手、玻璃、门边和装饰件等的油漆和抛光蜡是否清除干净。
8.修补工件表面的光泽与原车。
1.第一通过眼睛观察，透明漆光泽层次会比普通漆要深。
22.第二通过试验，可以用湿布沾一点研磨剂在车身上磨儿下，如果
3布上有颜色，则证明车漆是普通漆;布上没有留下痕迹就证明是透
4明漆。
5对于保护很好的透明漆，业内有一个传统的检测方法:拿一张报
6纸，放在汽车漆前面，若能从透明漆反射的影中读报，说明此车的透
7明漆有影深，表层也光滑如镜。如果是普通漆或是受到破坏的透明
8漆则是达不到这种效果的.
9透明层保护漆质普通色漆部分不但起到美观作用，同时还承担
10了保护的功能。但是有了透明漆之后.色漆的保护作用就移交给了
检查汽车面漆的方法，首先察车身表面有无砂纸打磨的痕迹；
第二用手感觉顺滑性，一般情况下做漆的地方会感觉不顺滑，不平整；
第三通过车身反射光明暗来判断，一般做漆的地方反射光很暗；
第四打开机专器盖，检查有无残留油漆属以及和车身油漆的色差。
汽车行驶时，汽车总质量越大，汽车的加速阻力如何变化？
汽车行驶时，总质量越大，汽车加速阻力如何变化？关于这个问题，如果让理科生来回答的话，势必会列出一系列公式，比如加速度与汽车质量的乘积，动能、速度的平方、和质量成正比等等，这种公式往往让人越看越迷糊，最后也分不清具体怎么回事，不如通俗易懂的方式来表达。
首先，变化是一定的，为什么要说加速度和汽车质量的乘积？当汽车加速行驶时，需要克服其质量加速运动时的惯性力，也就是汽车加速阻力，汽车行驶时，有一个保持等速运动的惯性力，如果要使汽车加速，就必须克服这一惯性力，正是加速阻力，加速阻力的大小，等于加速度与汽车质量的乘积，加速度越大，加速阻力也越大。
其实关于这个问题，很早之前记得回答过，这个是需要根据实际工况来看的，如果是水平路面下，车辆的总质量在发动机额定牵引力内时，加速阻力在车辆起初期最大，随着发动机功率的上升、加速度的提高，阻力呈下降趋势，简单的来说，加速的变化需要的时间更长，而在刹车减速时也是一样的，而它的最高车速是不会受影响的。
汽车总的质量，影响到汽车的滚动阻力、坡道 阻力、和加速阻力，不过，载重量或者总质量越大，在大排量或者高性能汽车上，加速体会并不是特别明显，最主要的还是体现在油耗方面，根据实际测试数据，一台车重100公斤，百公里油耗降增加0.6L，如果我们普通家用车，满载后油耗和空车的差距是比较明显的。
到此，以上就是小编对于汽车评测之最的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测之最的2点解答对大家有用。
