本文目录一览:
- 1、吉利汽车2021年收入1016亿元,新能源科技转型卓有成效
- 2、5月销量超10万辆,长城转型初见成效!
- 3、“创变”之年,一汽-大众跑出持续发展“加速度”
- 4、东风新款车型:品牌实力的升华
- 5、每种绽放都有力量,欧拉开启品牌进阶新姿态丨汽车产经
吉利汽车2021年收入1016亿元,新能源科技转型卓有成效
月22日,吉利汽车公布了2023年半年报,业绩显示,今年上半年,上市公司累计销售64万辆新车,同比增长13%;营业收入达到7382亿元,同比增长26%;归属于上市公司股东净利润17亿元,同比仅微增1%。
年业绩发布会上,吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦坦言,“2022年吉利丢掉自主品牌第一的地位,被同行拉开了距离,股价从2021年的最高点36港元/股,跌倒现在大约9港元/股。
得益于销量结构的持续改善,吉利2022年汽车业务销售收入达到人民币1228亿元,同比增长超40%,平均单车销售收入达到3万元,同比增长26%;平均单车毛利75万元,同比增长11%。
两者将于2024年推出首款合作车,而技术授权收入正是来自于韩国雷诺向吉利支付的费用。钱算完了,接下来我们算销量和一些大家感兴趣的数据。新能源车销量同比增长300%,占比总销量达29%。这两个分开看,再合起来看。
极氪的成立,实则是承载两个吉利蓝色行动的使命选择。
单车销售收入3万元,同比增长26%;平均单车毛利75万元,同比增长11%。
5月销量超10万辆,长城转型初见成效!
如今销量稳居国内汽车市场第一的位置,5月份超过22万辆的成绩与第二名一汽-大众有着接近10万辆的差距。自主品牌中除了比亚迪之外,同样不可忽略的一家车企是长城汽车。
奇瑞汽车的表现虽然不像比亚迪那样亮眼,但同样可圈可点。根据奇瑞汽车官方发的数据显示,在5月份奇瑞汽车销量达到了139172辆,同比增长63%,连续12个月单月销量超过10万辆。
数据显示,比亚迪5月份累计销量超24万辆,同比增长超110%。值得一提的是,比亚迪前5个月累计销量也逼近百万辆大关。
欧拉品牌5月销售10,616辆,环比增长127%。坦克品牌5月销售10,429辆,同比增长30.07%。长城皮卡5月销售18,605辆,同比增长39%。
“创变”之年,一汽-大众跑出持续发展“加速度”
一汽-大众总经理刘亦功表示,今年是一汽-大众的“创变”之年,将全面提速数字化转型。本次与斑马网络开启数字化转型战略合作,契合一汽-大众的战略布局。
生产车型从MQB平台覆盖到最新的MEB平台,佛山工厂一直是一汽-大众在华最先进生产工厂的代表,应用着其最新最先进的生产工艺,也生产着最新的车型,未来这里将有更多的新能源车型产出。
在一汽-大众的年度沟通会上,总结过去一年的发展,一汽-大众董事会秘书、总经办主任李志宏用“创变”一词为2020年定调。
当时间聚焦在刘立功执掌一汽-大众后第三个年头的2020年1月,“聚力”之年的一汽-大众在2019年聚出了一汽-大众成立28年来2199万辆销量的新高,“创变”之年的2020年则给出了235万辆的小目标。
年,一汽-大众的年度关键词为聚力,转而至2020年,其关键词为——创变,即为创变之年。为此,一汽-大众将在创新基础上寻求变化,主要聚焦三个创变:经营创变,战略创变,体系创变。
今年是一汽-大众的“创变”之年,更是而立之时前的关键蓄力,其在电动化上所埋下的伏笔以及打下的坚实基础也在即将迎来的“十四五”中得到全面释放。
东风新款车型:品牌实力的升华
1、东风新款车型以直接的方式传达出了“高品质、高性价比”的理念,此次款式更新更是为消费者打造了一款更加适合年轻人的座驾。它在外观、内饰、动力和安全性能等多个方面均有了可观的进步,这也充分证明了东风品牌实力的提升。
2、据了解,东风风神为东风汽车集团旗下的自主中高端品牌,创立于2009年,在东风自主乘用车事业中居于核心地位。近几年来,东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌,汇集东风集团最优产品研发资源,在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。
3、汽车市场竞争日益激烈,而东风风神系列以其出色的外观设计、高品质配置和强大的动力性能一直赢得着广大消费者的青睐。作为东风品牌的旗舰车型,这个系列不仅在国内市场拥有极高声誉,同时在海外市场也备受认可。
每种绽放都有力量,欧拉开启品牌进阶新姿态丨汽车产经
1、在车展上“误入”梦幻花园,会是一种怎样的体验?8月26日,2022成都国际车展上,欧拉汽车倾力打造了别具一格的欧拉花园,释放芬芳和爱意,成为本届车展上最热门、最时尚的打卡地之一。
2、作为“更***的新能源汽车”,欧拉品牌一直在追求与女性用户的价值观统一。
3、颜值即正义,2023款欧拉好猫仍然基于欧拉品牌独有的“复古未来主义”设计理念,打造更具辨识度的时尚精致感,一见称心。
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