摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测汽车碰撞的问题，于是小编就整理了2个相关介绍评测汽车碰撞的解答，让我们一起看看吧。aiony碰撞成绩？五星碰撞成绩的“安全车... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测汽车碰撞的问题，于是小编就整理了2个相关介绍评测汽车碰撞的解答，让我们一起看看吧。
aiony碰撞成绩？
来自广汽埃安的AION V PLUS最终总得分率84.7%（五星标准分界线为得分率≥82%），获得五星评价，各细分项得分率分别为乘员保护得分率85.3%、行人保护得分率68.41%，主动安全得分率为98.08%。
其中除主动安全得分率高于同级测试平均分外，其余各项及总得分率均低于平均分。虽得五星，但含金量不高，表现一般。
五星碰撞成绩的“安全车”真的安全吗？碰撞成绩可信度有多大？
不一定，“五星批发部”的段子大家都听说过吧，这其实并非调侃，很多车辆在某一家评测机构或许都能获得5星碰撞成绩，而换一家结果则是不同的，更不要说在事故中的实际表现了，所谓的碰撞测试，就是在模拟事故场景，确实能起到一定的参考作用，但是这些也仅是数据而已。
目前，全球有很多针对车辆被动安全性能评测体系，其中包括中国、美国、欧洲等地区，例如我国有C-NCAP、C-IASI、欧洲有E-NCAP、美国有IIHS等等，当然，标准也是不同的，被简称为E-NCAP的欧洲新车安全评鉴协会，测试结果相对公平；美国公路安全保险协会的IIHS，一直以严苛著称。
反观中国的C-NCAP，虽说是目前国内知名度最高的评测体系，但是也有不少车企喜欢拿C-NCAP的测试成绩作为宣传素材，每有新车上市时，会有相关的碰撞测试；而《由中国汽车工程研究院》和《中保研汽车技术研究院》两家机构联合制定的C-IASI，是当今消费者最为关注的。
在这里，发生了很多不可思议的事情。神车思域断了B柱，国产途观L撞弯A柱，曾经在其他测试中获得5星的宝骏在这里垫底…而这些车型中，思域和途观L在海外可都是全优的，难道这些车型都是量身定做的？送测车都会拿出这种成绩，我们买到的量产车会如何？这些都是问题，因此，至于碰撞测试的可信度，只能作为参考。
到此，以上就是小编对于评测汽车碰撞的问题就介绍到这了，希望介绍关于评测汽车碰撞的2点解答对大家有用。
