大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌观致3的问题,于是小编就整理了1个相关介绍汽车品牌观致3的解答,让我们一起看看吧。
搭载奇瑞发动机,观致又一款新车开启预售,它能翻身吗?
感谢邀请,我是车神趣评!
观致汽车最早是奇瑞控股的一个高端汽车品牌,从2011年面世至今推出过观致3、观致3 suv、观致5 SUV,该车的质量与安全性都是基于欧洲市场制造,奇瑞也是准备后续进军欧洲汽车市场,但因为一些历史原因,销量一路走低,最后宝能集团以66.3亿元收购了观致51%的股份。抛却销量不说,个人认为观致汽车的制造标准还是很高的。
从2013年第一辆观致3上市,到2016年3月观致5 SUV上市,目前观致的产品线也就这3辆车型,而且多年没有更新换代过,这是一大问题,被宝能集团收购之后,观致依然需要奇瑞团队的技术和生产体系。观致汽车的道路不顺的主要原因就在于定价过高,甚至高于大众系列,就拿观致5来说,作为一款紧凑型SUV,在2016年售价13.99-19.49万元,比博越、哈弗H6、荣威RX5定价高出不少。
最近开启预售的是观致5的中期改款,也就是观致5S车型,这款车将换装奇瑞旗下第三代ACTECO 1.6GDI发动机,性能进一步提升,外观也有小幅改动,售价方面依然是走的“国际路线”,比星途预售价高了不少,14.88-16.88万元,对于这个价格你是否满意?
老款观致5也是搭载的1.6T发动机,但是最大输出功率156马力,峰值扭矩230牛·米,属于奇瑞的第二代发动机,不过这款发动机在奇瑞的体系中并不多,主要还是用1.5T发动机,匹配的是6速手动或6速DCT变速箱。看着观致5的双边双出排气还是很过瘾的,运动感十足。
老款观致5的长宽高分别是4587/1869/1676mm,轴距为26***mm,最小离地间隙也达到了180mm。新款观致5S进行了升级,长宽高分别为4600/1869/1676mm,轴距为2710mm,长度与轴距有增加,从尺寸看这款车的轴距与瑞虎8一致,不出意外是T1X平台制造。
作为车主我来回答一下这个问题。
观致5中期改款确实开始预售了,14.88-16.88万,全系搭在奇瑞1.6t直喷+格特拉克7dct。动力还是比较强劲的,解决了之前低速顿挫和低速肉的问题,另外从18款开始,系统已经更换了,流畅功能丰富。从19款开始搭在斑马系统。
至于观致能否借此机会翻身?我觉得不是不可能,但是有相当大的难度。虽说这款车整车设计和底盘打造方面保留了一如既往的高水准,现在又解决了动力总成的弱势。这车放到16年上市的时候绝对能火,放到2019年这些配置已经落后了。16.88万的顶配,连主动刹车都没有!
观致为了保住高端定位,我估计上市定价应该在1399-1599之间,起步价和原来持平,然后以终端优惠的形式来弥补配置低的缺点。如果宝能能这样做的话,1499的尊贵型,优惠2-3万应该还是挺好卖的。说不定还真能咸鱼翻身。
另外透露一下,观致c平台二代已经下线,cf2x。观致5和观致3换代车型已经在开发了,代号c26和c21,据内部人员透露,内饰很惊艳,配置也是一流水准!我猜啊,宝能押宝的是换代车型,而不是5s。毕竟车型内饰和配置已经老了,应该用新车来打市场,所以老车型解决用户两大痛点(车机和变速箱匹配)后,凑合卖卖就好。
观致的现在的股东投资方应该不是奇瑞了,不过从它的产品供应链来说,它还是以奇瑞的产车链为主的,说观致还有新款车预售,这个并不惊喜,惊喜的是,它还能不能翻身,这个小编并不看好。
先说一下为何呢?奇瑞都是一个困难户,他又靠什么来领大家发家呢?就靠奇瑞的发动机吗?不可否认的就是奇瑞还是有自己的技术积累的,发动机的主打就是1.6T的涡轮增压发动机,有着非常不错的参数,也达到了国际级的水准,但是也只是这台而已,产品没有迭代产品,这台发动机也是很早就说研发成功的,而到现在还没有足够的产能,装车数据是有限,奇瑞自己的车型都不好卖,新开发的高端星途也算是一凉凉的品牌了,而奇瑞现在没有热销热卖的车型,表现最好的也就是瑞虎8算可以,其它车型都太一般了。
所以说观致这个本身就没有存在感的车型,再发布车型也不会引起市场过多的关注,使用奇瑞的发动机,消费者也不会太买账,因为发动机技术而言,一线品牌都有自己的核心竞争力,说长安没有,还是长城没有,还是吉利没有?而长安,长安,吉利以及广汽的发动机都是系列级的,而奇瑞还是单打独斗的一台发动机,显然比较单薄了。而奇瑞自己的品牌知名度也太低了,自己都处于二三线的水平,怎么给观致提升竞争力呢?要知道,华晨的中华汽车,还一直使用宝马的发动机呢,又有如何的表现呢?
对于观致汽车,并不看好,最少二三年内的表现并不会怎么样了。
到此,以上就是小编对于汽车品牌观致3的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌观致3的1点解答对大家有用。