摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2020年30万以上汽车销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2020年30万以上汽车销量的解答，让我们一起看看吧。21年12... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2020年30万以上汽车销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2020年30万以上汽车销量的解答，让我们一起看看吧。
21年12月汽车销量排行榜出炉？
2020年12月份国内汽车销量排行榜出炉了，根据榜单显示，一汽大众以24万辆夺得榜首，上汽通用和上汽大众以16.2万辆并列第二，东风日产和吉利汽车排名前五，12月份销量均突破了14万大关。上汽通用五菱、长城汽车、东风本田、广汽本田和奇瑞汽车入榜前五，长城和奇瑞均实现了同比大增，而令人比较意外的是，长安汽车在12月份跌出了前十。
具体来看，12月份销量表现最好的是一汽大众汽车，单月销量高达24万辆，同比去年同期增长5.3个百分点，市场份额占10%以上。
奥迪Q5L都已经跌到30万了，销量为何还是不如奔驰GLC？
在讨论这个问题之前，可以先看两个榜单，分别是2019年12月的豪华中型suv销量和2020年3月份的豪华中型SUV销量，其实新款奥迪Q5L自从换代之后，销量是逐渐攀升的，到了2019年12月，奥迪Q5L销量甚至突破了1.6万辆，大幅超过了奔驰GLC和宝马X3，这是因为当时奥迪Q5L的优惠幅度较大，属于2018款***阶段，而之后2020款车型上市，短时间内优惠减少，影响了销量，导致2020年前三季度的销量下滑。
再来看看这个奥迪Q5L的销量趋势图，由于车型改款，所以1月份的销量大幅下滑，之后又受到疫情的影响，导致2月份的销量也出现了大幅下滑，但是随着疫情影响减小，三月份的销量明显提升了，而且目前2020款车型的优惠也逐渐加大，所以奥迪Q5L后期的销量有大幅爆发的可能，有望达到2019年下半年的水平。
奥迪Q5L现在的主要优势就是价格便宜，因为新一代Q5L把全时四驱换成了适时四驱（宝马X3也是），而且把8AT换成了双离合，所以优惠幅度很大，低配裸车降到了32万左右，2018款***的时候，最低甚至28万就能买到最低配的裸车了，性价比非常高。
现在奥迪的品牌形象确实有些不如奔驰了，奔驰GLC虽然价格比奥迪Q5L贵了不少，但是依旧非常热销，现在奔驰也越来越重视中国市场，为了抗衡奥迪Q5L，还特地新增了加长版本的GLC-L，空间更大之后也更加受到国内市场消费者的欢迎了。
两年之前，如果要问你30万左右的预算买一款SUV选择什么好，可能大部分人给出的答案都是丰田汉兰达。但现在世道变了，30多万的价格已经能够买到奥迪Q5L了，别的不说，在产品形象方面奥迪Q5L还是要好过汉兰达的，我们当地现在低配的奥迪Q5L，终端优惠完裸车价在31到32万左右。按道理说现在的奥迪Q5L应该会被疯抢，但实际奥迪Q5L在销量方面依然甩不开自己的老对手奔驰GLC和宝马X3。
近日，2020年三月豪华品牌SUV销量出炉，我们可以看一下具体排名。奔驰GLC一马当先，以13489辆的月销量夺得排行榜的冠军，本月奥迪Q5L还算不错，销量破万，但一到三月累计销量还是落后于宝马X3，本月销量排在第三名的是宝马X3，本月比奥迪Q5L少卖了1000多辆。
三款车型的起售指导价是差不多的，但终端实际售价差距挺大。低配的奥迪Q5L裸车价在31到32万之间，低配的奔驰GLC和宝马X3优惠完裸车价都在35万左右。为何价格优势这么大的Q5L在销量上没有优势呢，我认为主要有以下几个原因导致的。
首先第一点，奥迪的品牌形象和品牌高度跟奔驰、宝马差距越来越大。虽然三个品牌同属一线豪华品牌，但最近这几年奥迪明显有掉队的势头。虽然奥迪也有很多真爱粉，但对于绝大多数人来说，只有在预算不太够买奔驰和宝马的时候，才会考虑奥迪，这是事实。相对于奔驰和宝马，奥迪以价换量的行为最突出。
第二点，很多人都吐槽并介意奥迪Q5L的减配，相对于老款奥迪Q5，新款车型外观更加年轻化，而且内饰也更好，但是进行了两项重要的减配。首先原来的适时四驱系统变成了适时驱系统，虽然这款车的越野能力本来就不行，但四驱配置我可以不用，你必须要有。另外，变速箱油老款的AT变成湿式双离合。而现在的竞品车型奔驰GLC和宝马X3依然都是AT变速箱，所以这就显得奥迪Q5L不那么厚道。奔驰GLC还全系标配悬挂软硬调节功能，宝马X3最低配也可以选装，Q5L连选装都不可以。
最近两年奥迪频下臭棋出昏招。解雇了前主设计师，现任设计师我认为不擅长设计SUV车型。新Q7外形巨变，像个旅行车，完全失去了往日的霸气改得很娘炮，销量暴跌。新Q5设计又过分保守，作为奥迪中高端的冠军车型恐怕要丢阵地了。我认为奔驰GLC比奥迪Q5l先进半代，现款Q5L外观内饰与上一代Q5差距不大，消费者难免会审美疲劳。而且这个档次的汽车消费者对价格不太敏感，Q5l需要继续努力。
2020东风重卡销量多少？
近日中国重汽和东风汽车和一汽分别公布了2020年年度报告，一汽解放连续五年重卡销量排名第一，2020年全年重卡销量达到了37万，市场份额占比达到23.2%。东风汽车2020年重卡销量达到了31万，市场份额接近20%。重汽占比重卡市场份额18.1%，2020年重卡销量接近30万，仅次于一汽和东风。
光这三家重卡销量就接近100万，重卡市场集中度高，2企业利润更是惊人，一汽营业利润高达34.8亿元，光研发投入就高达28.64亿元，研发团队高达3000人，而重汽2020年一年的净利润高达18.8亿元，研发投入就高达4亿多，研发人员高达600多人，正是强劲的销量才让这些企业有高额的利润率和庞大的研发团队和巨额的研发经费投入。
据东风商用车公布，2020年6月东风商用车中重卡销售23,694辆，同比增长49.24%；其中，重卡销售22,764辆，同比增长54.54%；上半年累计销售中重卡106,619辆，同比增长9.56%。
连续3月高增长
受疫情因素影响，位于武汉地区的东风商用车曾在今年2、3月份期间处于全面停产状态，彼时距东风商用车提出“实现2020年销售必达20万辆。
mate30系列2020年总销量？
据最新数据显示，华为Mate30系列在2020年的总销量表现相当强劲。尽管受到全球疫情的影响，华为仍然取得了令人瞩目的成绩。虽然具体销量数字尚未公布，但从先前的趋势来看，预计总销量将超过去年华为系列的水平。
这一系列的出色性能、卓越的摄影技术、创新的设计以及强大的处理能力，使得Mate30系列备受消费者青睐。
加上华为品牌的强大号召力和全球市场的广泛渗透，2020年Mate30系列的总销量有望刷新华为产品销售纪录。
到此，以上就是小编对于2020年30万以上汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于2020年30万以上汽车销量的4点解答对大家有用。
