摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本汽车品牌投诉排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本汽车品牌投诉排行榜的解答，让我们一起看看吧。2月份汽车投诉榜出炉，... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本汽车品牌投诉排行榜的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本汽车品牌投诉排行榜的解答，让我们一起看看吧。
2月份汽车投诉榜出炉，日系德系成为重灾区，看看有你的爱车吗？
投诉率有一定的参考性，但不能完全代表品质。主要影响投诉还有一个重要因素就是服务。如果靠这个投诉率来确定质量，那么我们路上跑的全是国产车了，国产车投诉率低点主要还是服务上相对好些。
看投诉率还得看主要投诉的是什么内容，有的是投诉三大件的，有的只是投诉机车一些小功能如多媒体卡顿等，这对买车能起到一定的帮助，但有些投诉率高不能代表车子质量不行。
投诉率虽然是百分比，但销量多和销量少还是有差别的。销量多使用人群更广泛，更加容易造成投诉，销量少接触面自然少。日系德系属于国内销量比较大的，投诉多点很正常。
投诉率起到的是一个参考作用，以此完全否定和肯定某一系都不是明智之举。
虽然北汽新能源的投诉率大幅度下降，但一般老百姓还是不会买北汽这个品牌的，道理很简单，投诉率的下降不是因为北汽的质量提高了，而是因为它的销量大幅度下降了。
日系德系投诉量的上升，很大程度上是因为它们的销售量太大了，并不是因为它们的质量大踏步后退了，这个老百姓清楚的很，想忽悠老百姓估计非常困难。
国产车只有把质量切实提升了，服务搞好了，老百姓才会买账，因为老百姓的钱既不是天上刮下来的，也不是每天喊爱国主义口号喊出来的，而是一分钱一分钱挣出来的。
如果单纯以数量做排行榜的依据没什么有意义，德系日系销量是最大的，每年的德系日系销量都得接近1000万辆，几百辆车有问题太正常了，就说他的车不好吗？如果是某个品牌的车，一年就售出100辆，而且没有一辆有问题，你能说他是质量最好的车吗？
这个问题要客观的去分析对待。
所谓的投诉多，是相对的，不是绝对的！
它们市场占有率相对少，所以出了问题相对比较就成了热点。
我的是别克系列，系美系车。难道投诉就少吗？不少！只是相对而已！
每个品牌都有不同程度的问题，也都有不同程度的投诉！
总之，相对来说，日系德系车的质量还是比较稳定，排名比较靠前的！
日系车因为什么变成费心、糟心、不安全的车了？
日系车就最近本田的几款车型烧机油，让不少车主为此而费心，发展成集体退车，但这也影响不了整体日系车的销量和口碑，日系车一直以省油、省心而著称，不安全这个话题一直存在，什么日系车铁皮薄啊，塞泡沫吗之类的话题一直存在
日系车公认的省油，一方面车身自重的确轻一些，前后杠有的车型的确里边填充的泡沫，亲戚一辆老款凯美瑞后杠碎了一块，漏出白色泡沫填充物，一方面是日系几个代表车企发动机技术的确很成熟，也省油。
无论何时，何种情况，日系车绝对不会和韩系车
那样，一个萨德能把韩系车销量直接打入冷谷！国人无论如何还是有很大一部分就认准合资日系车，省油省心啊，技术稳定啊！
谢邀，时代在发展，技术在进步，日系车最近出事多并不能说就一定是日本车不行，要用发展的眼光看问题。
首先当年日系车可靠的口碑是二三十年前的车型所积累下来的，当年日系车在大家技术都还没有那么高的时候，坚持***用了很多成熟简单的技术，才有了耐用可靠的口碑，比如当年的那些丰田佳美，本田雅阁，现在还能看到街上有它们的身影。同理，***用成熟技术的桑塔纳、捷达口碑不也很好吗？60万公里无大修很正常。
但是早些时候大众不也常被人诟病质量问题有点多吗？但是就在日系车都还没普及5AT的时候大众就带来了DSG，当然疯狂追逐新技术必然会带来初期的不适应，当年被大家嘲笑的“大傻瓜”变速箱现在很多主流车商不也抢着用吗，而早期大众虽然挨骂了，但是轿车销量不也一声不吭地跑到了第一吗？
这几年车商的竞争日趋白热化，大众当年的创新精神现在得到了回报，别扯没用的，什么断轴门也好DSG抖动也好，自己去找2017年轿车销量排行榜看看前十名里大众占了几席吧，总不能全国的消费者都是傻子吧。再回过头来看看当年依靠成熟简单技术的日系车，迫于竞争压力不也一样要上马各种涡轮增压车型吗？之前一直没做涡轮增压，现在突然上马了，哪有什么事情是一帆风顺的？再好的车商也会有遇到问题的时候的，所以日系车最近爆出的问题也是一个挫折，相信解决后的日系车会变得更有竞争力。
另外，本人一直认为，不但是日系车，乃至很多重工业企业，本身就面临着***不足的局面，***用的发展战略也是极端节约的，比如丰田的JIT生产技术，一个人在预算极为有限的情况下要把事情做好，很多在他看来并不是“那么重要”的事情自然也是能简就简，比如说质检员有证没证，有时候熟练的话不一定结果会有差别，但是成本却可以省掉很多，本来在一个成熟的生产线上发生问题的可能性就非常小。还有轮胎数据，其实和合同约定的差距就差小数点后的一点点能够四舍五入的差距而已，不用仪器测量根本感觉不出来，差那一点点本质上其实并没有差很远，所以抱着侥幸心理，改了也就改了，但省下了成本是实打实的。
最近日系车爆出问题其实并不是一两句话能够概括的，还有解读为为了“匠心”的自尊，不能看到自己的落后，最后***，也有道理。总之，不止日本，技术发展过程中带来的问题是必然的，只有克服了问题才能带来技术的进步，正像别人说的做多错多，但是你想走在别人前面，你不多做怎么行？
近来，日系车频繁地发生各种***，有本田CR-V发动机机油增多，刹车偏软不线性、日产轩逸烧机油，轩逸、蓝鸟、祺达刹车泵召回方案不合理，日产无级6变速箱问题，还有近日发生的丰田凯美瑞发动机舱设计缺陷容易进泥沙，这些问题的频繁出现，导致公众对日系车的印象分越来越低。在车质网上目前日系车的投诉也是非常多的。
因为国内生产的日系合资品牌车成删减版；进口的日系车权益保障和美国欧洲不一定同等，有时售后服务得不到强有力的保障；日系车的钢材工艺象神话一样破灭。
我恨日本人！它杀了我那么多同胞且贼心不死，毫无悔改之意，我总不至于蠢到把我们的钱捐给它制造炮弹再来杀我同胞吧？！
我绝不容忍我子子孙孙和日本人为伍，我在上海接触过日本人，我总认为日本人也有好人，但是接触后的结论是：你强盛和有利用价值时，它虚伪狡诈似谦谦君子，整人时毫不留情凶狠残忍，道貌岸然！
最近一段时间里日系车被爆出机油增多，刹车问题，钢板***等一些问题。一向以质量稳定可靠省油省心的日系车这给消费者的用车带来了很多的困扰和麻烦，好在日系车企也并没有完全的推卸责任，也在***取积极的措施给大家一个交代。例如本田1.5T车型的质保期从三年或十万公里延长到6年或20万公里。
纵观世界上的汽车企业，包括宝马奥迪、大众福特、本田丰田等生产的汽车或多或少的都出现过质量问题，但是从整体而言这车企还是比较不错的。在这里希望厂家能够有大企业的风范，努力的解决问题给消费者一个合理的解决方案。不要伤了因为信赖而选择的消费者的心。
个人而言，日系车还是一个不错的选择，大多数的日系车还是比较靠谱的。大家是怎么看待日系车的呢？欢迎留言发表您的观点，更多用车知识问题记得点击关注小强说说车，谢谢！
感谢大家的浏览，评论，点赞指正谢谢！投诉最多的suv有哪些？
现在的生活品质越来越高，人们对汽车的需求也越来越高，SUV在中国是最受欢迎的车型之一，销量也越来越高。通常我们在选择SUV是最关心的莫过于汽车质量问题，下面是我在车质网搜索到的最近一年中遭到用户投诉量最多的车型前十名：第一名、东风本田CR-V CR-V最近风波不断新一代发动机带来的机油增多、机油乳化问题遭到很多用户投诉，投诉量1403次，主要的问题投诉还有刹车偏软，发动机功率不足。
第二名、长安汽车CS75 投诉量1153次，主要问题有机油增多、排气故障、异响和油耗高等
第三名、广汽传祺GS4 投诉量602次，最近几年广汽传祺可谓是风生水起，2017年GS4总销量31万多辆。投诉的主要问题有变速箱异响、底盘异响和发动机异响等。
第四名、江淮瑞风S3 投诉量474次，主要的投诉问题有吃胎、转向异响、车声生锈等问题
第五名、哈弗H6 Coupe 哈弗SUV在国内这几年一直是SUV销量霸主，投诉量439次，投诉的主要问题有导航问题，门窗和天窗异响、制动异响等
自此小编就不一一列举，理性看待，提车前多对比，多试驾，争取提到自己满意的汽车。
导读：提到德系车，大家首先肯定想到的就是大众汽车，作为德系车代表，大众汽车的销量表现却是非常的不错。旗下的suv车型也很受消费者的欢迎，但是车无完车，严格的来说，车子也是机器，是机器就会出问题。今天笔者就和大家聊聊，最近一年投诉率最高的四款德系suv，奥迪Q5上榜，第，第二款发动机漏油最严重！
第一款：奥迪Q5
奥迪汽车在国内的知名度是非常高，先不说奥迪汽车的口碑是如何的，单就官车的印象，就让奥迪汽车比同级别的车型更有竞争力，虽然贵为豪华品牌，但是车子同样会有问题出现。根据车质网最近一年的统计，奥迪Q5这款车最近一年的投诉率为1***起，主要涉及到的问题是，制动系统异响，车身附件及电器出问题，车内异味，变速箱无法加速，变速器滑阀箱故障。从投诉的内容上来看，最为明显的就是变速箱出故障。
第二款：大众途观
大众途观这款车，在国内的知名度是非常高的，而且是大众旗下一款非常畅销的suv车型，目前大众途观最低配的售价仅为19.98万元，加之市场上高达3万元的优惠，让很多的消费者对这台车是非常喜欢的。根据车质网最近一年的统计数据来，大众途观的投诉为174起，主要涉及到的问题是发动机漏油，车身附件及电器车身共振，变速器漏油，前后桥及悬挂系统异响等等。单从上面投诉的内容来看，并没有出现烧机油的现象，这些老款的途观是出现过烧机油现象。
第三款：大众途观L
大众途观L可以看成是大众途观的加长版，这款车是大众推出的一款全新的suv车型，上市之后的销量表现还是非常不错的，这款车的整体外观设计***用了大众最新的设计风格，所以看起来比老款的大众途观更漂亮一些。根据车质网，最近一年的统计，大众途观L的投诉量为128起，主要涉及到的问题是变速器异响，转向系统异响，变速器顿挫，发动机异响等问题，以上的投诉当中，变速箱和发动机的问题是比较突出的。
到此，以上就是小编对于日本汽车品牌投诉排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本汽车品牌投诉排行榜的3点解答对大家有用。
