中国汽车品牌欧洲战略（中国汽车品牌在欧洲）

摘要： 本文目录一览：1、中国车企上演“欧洲攻略”2、...

本文目录一览：

• 1、中国车企上演“欧洲攻略”
• 2、2023年慕尼黑车展开幕:中国品牌强势出击
• 3、中国车企竞逐欧洲市场,领克01为何能让用户直呼真香?
• 4、欧洲要将中国车拒之门外?法国率先发难,德国或跟进
• 5、新能源同比增长创新高,吉利银河超混CP就位
• 6、内卷的风终于吹到了欧洲,中国车以高性价比强势“入侵”

中国车企上演“欧洲攻略”

比如中国车企正在上演的“欧洲攻略”。10月20日，上汽旗下运载量最大的汽车滚装船——安吉凤凰号驶向欧洲，宣布了上汽集团欧洲自营航线首发启航，以乘风破浪之势芯动欧洲，刮起上汽的新能源之风。

《怦然心动》《怦然心动》由罗伯·莱纳执导，玛德琳·卡罗尔、卡兰·麦克奥利菲主演影片。该片根据文德琳·范·德拉安南的同名原著小说改编，描述了青春期中男孩女孩之间的有趣战争。于2010年8月6日在美国上映。

欧洲自驾游最佳路线图那么一般建议你的自驾路线是：伊尔格什坦港哈萨克斯坦俄罗斯白俄罗斯波兰——德国。

附近看马顿(推荐)；在同一个缆车站，坐马特宏峰冰川天堂的缆车，抬头看马特宏峰(缺点：大小山峰差不多高，分不清哪个是马特宏峰，海拔太高。爬了将近100步到了顶，很难爬上去，我喘不过气来。

六月底去欧洲攻略路线我建议你去参观以下10个景点：霍城：霍城种植了中国最大最密集的薰衣草田。从6月份开始，薰衣草就会大量开花。游杰公主薰衣草园里还有一个薰衣草博物馆，种植在清水河东北面芦潮沟附近的薰衣草也逐渐为人所知。

其它如《 爱情公寓》，《欧洲攻略》，《新乌龙院》出现。都完全是一样的。好在2018年，整年还是《我不是药神》《无双》，再到《无名之辈》这种良心电影居多，其它烂片只是少数，至少大热的烂片是少数。

2023年慕尼黑车展开幕:中国品牌强势出击

1、年慕尼黑车展即将开展，作为欧洲规模最大的车展之一，慕尼黑车展在全球汽车工业发展中起到了至关重要的作用。不同于以往，随着全球新能源汽车产业的不断发展，中国汽车凭借新能源这条弯道完成了超车，正向着世界舞台主动出击。

2、就在成都车展结束后不久，在地球的另一边，慕尼黑车展还有不到一周的时间便开幕。慕尼黑车展的前身是法兰克福车展，只是法兰克福由于环保和汽车产业变革等问题备受诟病，近70年历史的法兰克福车展退出历史舞台。

3、年慕尼黑车展（IAA Mobility）于当地时间9月4日-10日正式举行。本届车展参展商共计 675 家，涵盖整车、零部件等各种领域。

4、年9月5日德国慕尼黑车展正式开幕，本届博览会主题是“体验互联移动”(Experience Connected Mobility)，聚焦可持续性及最新移动科技。

中国车企竞逐欧洲市场,领克01为何能让用户直呼真香?

对于选择车辆，我们首选的应当是车辆的安全性，领克01做到了。其次，小编认为领克01能够受欧洲人青睐的次要原因是这款车的颜值的确很高，外观很个性，很有国际范儿，当然了这款车在国内也很受捧。

现在欧洲的马路上随处可见的领克01，就是自主品牌拉动中国汽车工业向上的最有力的佐证。

首先，在车身用料方面，领克01整车采用多维吸能笼式车身设计，通过多处吸能设计实现碰撞时的能量疏导，全车高强度钢使用占比达72%，保证车辆被动碰撞时，可以形成较为固定的结构，不会因为形变挤压威胁车内驾乘人员生命安全。

根据官方统计，领克01依靠高配车型走量，所以该车型加权平均售价超过17万元，增换购用户达到了45%，其中65%是来自主流合资品牌。

欧洲要将中国车拒之门外?法国率先发难,德国或跟进

1、我们不妨来看看乘联会秘书长崔东树在其个人微信公众号上发布的2023年一季度中国新能源汽车的出口量，TOP10当中欧洲国家就占据了7个席位，欧洲的老牌汽车工业国家德国、法国、英国、意大利都已经排进了TOP10。

2、因为当中国汽车出口至欧洲关税大幅度提高之后，中国电动车为了确保销售利润必定会提高价格门槛，这样一来欧盟可以得到更高的税收，二来是中国电动车价格升高后销量自然就会降低，欧洲本土车企的市占率便不会遭受到冲击。

3、欧盟准备要对中国新能源车动手了。这一说法已经延续了好几个月，之所以还没有落实，是因为欧盟的主力部队“德国”并不同意这一法案的推行。

新能源同比增长创新高,吉利银河超混CP就位

月6日，吉利汽车控股有限公司（017HK）公布2023年6月及上半年销量数据： 6月乘用车销量137897辆，同比增长约9%，环比增长约15%，目前已连续5个月保持同比、环比双增长。1-6月累计销量694045辆，同比增长超13%。

对比下面两张表格，也就是2021年7月份和2023年7月份的新能源厂商零售销量排行榜，不难发现除了比亚迪借助新能源的赛道一飞冲天外，吉利、长安和长城这三家头部自主车企已经悄悄挤进了榜单的前列，并且同比增长率表现强势。

数据显示，吉利汽车新能源板块在9月份继续火爆，单月销量再创历史新高，9月新能源车销量超过5万辆大关，达到53692辆，环比增长14%，同比增长37%，新能源车占比突破31%，同样创历史新高。

共同为中国新能源汽车产业领跑世界共同作出贡献。高价值产品精准定位 助力自我品牌销量创新高 中国自主品牌已经今非昔比，不断向市场发起冲刺，带给用户物超所值的越级产品力和使用价值。

内卷的风终于吹到了欧洲,中国车以高性价比强势“入侵”

在比亚迪、蔚来等品牌的冲锋下，不仅国内消费者对于国产品牌的刻板印象大有改善，而且在“质”与“量”提升下，中国新能源汽车紧贴高质量的出海主旋律，走出内卷，向更广阔的海外汽车市场发起挑战。

百公里加速6秒)，“吊打”一众转型迟缓的欧洲友商，凭借高颜值、高性能、高品质、高安全、高价值的产品价值，同时也会基于欧洲市场和用户的特点，做适应性改造，因此能够在欧洲市场获得超高人气和口碑评价一点都不令人感到意外。

早在2005年-2007年间，陆风汽车、华晨汽车先后登陆欧洲，试图以低价打开这个密布奔驰、宝马、大众、雪铁龙、标致等传统汽车巨头的市场，却不承想两者极差的E-NCAP碰撞试验报告成绩，让“粗制滥造”成为欧洲对于中国汽车的刻板印象。